Acompañantes de lujo en Aragón
El fabricante sueco ha presentado, si bien tras la pantalla, sus dos nuevas y espectaculares criaturas: el Koenigsegg Gemera y el Koenigsegg Jesko Absolut, el Koenigsegg más veloz fabricado en serie.
El prototipo del Smart Fourjoy no tiene puertas ni techo para, conforme la marca, meterse la ciudad en el habitáculo. El interior es muy futurista y tiene una banqueta trasera que parece un sofá de moderno diseño.
En el extremo del maletero, un pequeño alerón se despliega electricamente cuando superamos los 120 quilómetros por hora, una labor que no es precisamente difícil cuando conduces el Audi RS5 y gozando de sus 450 caballos.
El diésel es 2.480 euros más caro. Como hemos visto su uso va a ser fundamentalmente extraurbano, el gasolina tiene un consumo homologado de 4,2 l/100 km y el diésel de 3,8 l/100 km. Partimos de la base que la gasolina (SP95) está a 1,36 euros el litro y el gasóleo a 1,31 euros el litro.
Aparte de la entrega de los coches, en el acto se anunció otras de las sorpresas del año. El club sorteará un Alfa Romeo Mito cedido por la marca entre los apasionados que acudan al mayor número de partidos de Liga y Copa del Rey en Mestalla par premiar su lealtad.
Estéticamente el nuevo Koleos sigue las pautas de estilo ya vistas en los últimos productos de la marca. A diferencia de los Mégane, Espace y Talismán, el todocamino se fabrica en Corea del S. para los principales mercados mundiales salvo China, que va a tener su variante.
El debut en sociedad del nuevo Duster está a la vuelta de el rincón tal y como prueba este avistamiento. Los informes libres hasta la data señalan una presentación programada para comienzos del verano de 2021. La apertura del escrito de pedidos se generará poco tiempo después.
Basado en el Soul, sostiene el frontal con modificaciones que lo hacen más campero (y diseño más propio de prototipo), y en la trasera lleva unas barras de protección que se extienden desde el pilar A formando una especie de carrocería.
Mientras vamos diciendo aquello de ¡Esto es RuaPa!, ya que charlamos de inventos para mover el limpiaparabrisas os voy a aconsejar una lectura sobre la intermitencia de Kearns. Bueno, y si alguno ya leyó aquel artículo en su día y no quiere repetir, pues a otra cosa.
Para finalizar también van a estar libres los frenos carbono cerámicos, que dejan sostener un nivel de posibilidades óptimo cuando se rueda en circuito, sin temor a la fatiga y con una considerable reducción de peso.
