La gama de motores va a ser la misma que la del Combi. Entiende cuatro de gasolina (1,4 litros de 68, 75 o 101 CV; 2,0 de 115) y 2 Gasoil (SDi de 64 CV o TDi de 101) (para poder ver más información sobre estos motores pincha aquí) Los neumáticos marcados con los colores morado, rojo y amarillo respectivamente, suponen una audaz apuesta por de Pirelli, que ha escogido los dos últimos como obligatorios para la carrera (un juego de cada), dejando el primero como obligatorio para la Q3 (también un juego). El resto de juegos, diez en conjunto, van a ser elegidos con libertad por los pilotos y equipos. El gigante japonés Toyota va a aprovechar este evento para desvelar un nuevo concept en especial creado para esta ocasión. La marca no ha revelado detalle alguno, mas sí ha confirmado que ha sido desarrollado por el estudio de diseño de la marca de Calty, California. Estos fueron los responsables del Toyota FT1, al final el adelanto del Supra. Este es el ameno mensaje que el directivo de la DGT, Gregorio Serrano, ha compartido en su Twitter tras la avalancha política que se ha producido con motivo del caos en las carreteras españolas provocado por la nieve. Y mientras, los perjudicados empiezan a tomar medidas. Se espera que el nuevo Roomster salga al mercado en 2015, aunque hay indicios de que en el próximo Salón de la ciudad de París, en el mes de septiembre, ya podríamos conocer las pinceladas primordiales del modelo por medio de un concept. Cuando el nuevo modelo de Skoda llegue al mercado se encontrará con una gama renovada con los nuevos Octavia, Superb, Rapid y Spaceback, aparte de la inminente nueva generación del Fabia que se presentará este otoño.
Citroën ëc4, prueba contacto de un eléctrico singular
De la misma manera que el Mazda3 y Mazda6, el Mazda CX7 incorpora ahora una pantalla multifunción llamada MID, en el que se puede ver información de consumo, mantenimiento, cámara de visión trasera, navegador, etcétera La pantalla multifunción puede ser de 4,1 pulgadas en color o bien de 3,5 pulgadas monocromo. Volkswagen ha reabierto sus fábricas y en nada, los concesionarios volverán a operar. Por eso, es instante de examinar el impacto del coronavirus en las ventas. Ya os contamos el shock que fue el mes de marzo para todas las firmas. Mas hoy toca charlar de Volkswagen a nivel global. Su batería de iones de litio es extraíble y se halla alojada dentro del marco. Puede ser cargada tanto puesta como quitada. Otorga una autonomía de hasta 60 km a su motor de 250 W instalado en la rueda delantera y que funciona mediante el sistema de pedaleo asistido, aunque para facilitar aún más el pedaleo se ha preparado de un cambio Shimano Nexus de 3 velocidades integrado en el buje de la rueda trasera. El Citroën CElysée es uno de los automóviles más importantes de la firma francesa en la zona y Chile no es extraña a ello, siendo su producto más demandado. Para mantener las buenas cifras de ventas, ahora se actualiza con mejoras estéticas y de equipamiento.
La mecánica es la conocida 2.0 TwinPower Turbo con 231 CV y 320 Nm, que puede equipar una transmisión manual o bien la Steptronic en opción. Anuncia un 0 a 100 en 6,6 y 6,5 respectivamente y una punta de 242 y 240 km/h también respectivamente. La línea de escape es concreta, los frenos son Brembo y cuenta con un bloqueo del diferencial electrónico. El Porsche 944 está configurado para ser un auténtico 2+2 (2 plazas delanteras y 2 traseras) y ambas gozan de buena comodidad, mas las traseras son de espacio justísimo de la misma manera que el maletero ya que en él se sitúa la caja de cambios, el diferencial, la rueda de repuesto y el depósito de combustible con lo que el espacio destinado a las maletas queda exageradamente reducido. Lo cierto es que el interior del CRV Hybrid es buen sitio dónde estar. Otro aspecto que me ha sorprendido enormemente, aunque no comprendo por qué tanto sí ya lo conocía, es el espacio para la fila trasera. El CRV mide, de extremo a extremo, 4,6 metros de los cuales 2,66 se destinan a la distancia entre ejes. Eso nos deja con una trasera en la que los pasajeros gozarán de un espacio digno de una berlina de representación. Además de esto el acceso y la salida son muy cómodos gracias a unas puertas que abren hasta situarse completamente perpendiculares a la carrocería. 90 de apertura que facilitan no solo el acceso si no también maniobras tan frecuentes como subir a los pequeños a las sillas infantiles.
A partir del 1 de mayo
Schumacher aconsejó al equipo detrás del Gran Premio de Baréin a lo largo de la construcción del circuito y este fue el trazado donde disputó su primera carrera tras volver a la Fórmula 1 en 2010. Sabine Kehm, mánager del alemán, añadió que la familia del piloto agradece el ademán al Bahrain International Circuit, asegurando que a Michael Schumacher le encantará la idea y se sentirá muy feliz de tener una curva en este circuito con su nombre. No será la primera, en tanto que la S que forman las curvas número 8 y 9 en Nürburgring recibieron el nombre de Schumacher en 2007. En el apartado estético nos encontramos con un exterior muy similar, sin grandes modificaciones a la vista. En el frontal se puede querer una nueva parrilla exagonal que cuenta con un marca niquelado. A ambos lados, las ópticas se renuevan para percibir tecnología xénon. Los paragolpes han sido rediseñados levemente, tanto delante como detrás, al paso que aparecen nuevas llantas de 16 y 17 pulgadas.
El compacto tricéfalo de Hyundai está a puntito de completarse. Ya están disponibles en el mercado los Hyundai Ioniq Hybrid 2016 y el Hyundai Ioniq eléctrico 2017 y la terna se completará este mismo año con el Hyundai IONIQ Plugin 2017, un turismo que la firma presentó en el Salón de Ginebra pasado y que forma de la estrategia de la marca para lanzar 14 turismos movidos por comburentes alternativos de acá a 2020. Pero la verdad es que también se trata de un turismo de aspecto deportivo, casi 5 metros de largo y un peso de 1.845 kilogramos que no hacen de él exactamente un peso pluma de esto de los turismos deportivos. Mas ¿eso se aprecia al volante? En el breve vídeo publicado por el propio CEO de la compañía podemos ver un ejemplar del Rapide E efectuando una simple maniobra de arranque. No realiza ninguna arrancada increíble ni tampoco nos hallamos con imágenes en primer plano que revelen ciertas novedades del modelo. Conforme la propia descripción de Andy Palmer, esta es la primera vez que el prototipo de validación del Rapide E se mueve por efecto de su propia mecánica y sus nuevas baterías.
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Corren los últimos tiempos del smart EQ ForTwo Cabrio. El pequeño eléctrico y descapotable afronta el último tramo de su vida comercial, que se convertirá por completo en los próximos años. Así, el reciente facelift acometido, también se reproduce en la variante más deportiva que propone BRABUS. El motorista británico Swindon Powertrain lleva más de un año desarrollando un motor eléctrico universal para que sea muy fácil convertir cualquier vehículo en coche eléctrico. Utilizó un Mini tradicional como coche de demostración. Ahora, propone un kit completo con motor Swindon HPD E de 120 kW (163 CV) para que cualquiera pueda convertir un Mini clásico en turismo eléctrico. En la vuelta 41 se producía el golpe de efecto de carrera. Daniel Ricciardo entraba en boxes a mudar ruedas y los mecánicos cambiaban 3 pero la delantera izquierda no la apretaban. Ricciardo debía parar unos metros más adelante para ser empujado cara atrás y ajustar nuevamente la rueda, perdiendo una vuelta y además al entrar en pista, se rompía el alerón delantero en la recta de atrás y este cortaba el neumático delantero derecho. Fernando Alonso era quinto por el hecho de que Nico Hulkenberg no había parado y podía aguantar al final con dos cambios. Por delante Vettel perdía un tanto de comba después de estar achuchando a Rosberg unos cuantos giros.
La inseguridad es máxima, mas la sensación es que si Vettel desea proseguir en Ferrari lo único que lo puede lograr es que arrolle a Leclerc la próxima temporada. Ni siquiera ganar por la mínima valdría, aunque seguro que sería un apoyo importante para buscar asiento de cara a 2021. Por el hecho de que esa es otra batalla. Mientras, otras compañías como el Grupo PSA y su emov, apuestan también por este género de servicios de movilidad urbana. En la capital de España se termina de lanzar este pasado mes de diciembre y, frente a Car2go, tiene dos ventajas principales: la primera es que ofrece 4 plazas en los vehículos en lugar de 2 también eléctricos, y además de esto deja salir del anillo de la M30 a determinadas zonas como Ciudad Universitaria. En cualquier caso, tener varios servicios de este tipo disponibles en la ciudad es una enorme ventaja para el usuario.
Los 97 cv del 635 CSI parecen pocos a la vera de los 560 cv del nuevo BMW M6, si bien para compensar, el producto de los años 1980 tenía un peso que se situaba 500 kilogramos bajo el actual. Mas allá de la anécdota, la historia sirve para tomar conciencia de cómo ha cambiado el lenguaje de diseño de BMW en los 30 años transcurridos entre ambos modelos. Sebastian Vettel ha ganado prácticamente en todos los circuitos en los que ha corrido. Solo le queda por conquistar E.U. y Hungría. En Estados Unidos solo ha corrido 2 veces: en su carrera de debut en Indy, con BMW en 2007, y el año pasado en Austin, donde quedó segundo. Cuando a principios de año, Ross Brawn se hacía con los restos de Honda F1, muchas imaginábamos que el primer año de la nueva escudería iba a ser muy duro. A pesar de que Brawn es un genio, de los que hay pocos en la máxima categoría, el lastre de las temporadas anteriores de la escudería nipona parecía demasiado pesado.