Y todavía así tampoco es suficiente

Ahora que se aproximan las navidades, los chicos de Fisher Price lanzan una nueva compilación de juguetes para los más pequeños de la casa y donde llama la atención su extensa gama de vehículos eléctricos llamados Power Wheels y donde hallamos automóviles Jeep, camiones, motocicletas…

Y todavía así tampoco es suficiente

En el Salón de Fráncfort se va a presentar este Mini Electric Concept, un prototipo que podría adelantar una próxima versión de producción del actual Mini, que llegaría a los concesionarios en 2019. Del proyecto europeo SARTRE (Safe Road Trains for the Environment), traducido algo como trenes de carretera seguros para el medioambiente, ya os hemos hablado ya antes en un par de ocasiones (cuando Volvo los fechó como reales para el año 2020, y cuando reflexionamos sobre ellos). Participan varias empresas además de Volvo y de la Comisión Europea (por poner un ejemplo Applus+ Idiada y Tecnalia Research & Innovation, en España).

La sesión ha estado detenida por este motivo durante 18 minutos, lo que sumado a que los pilotos apenas han rodado en la primera media hora de la sesión, ha reducido y mucho el kilometraje. Massa era el más rápido en el instante de su accidente y ningún otro piloto ha conseguido progresar su crono de 1:19.575. De todas y cada una maneras, los McLaren de Heikki Kovalainen y Lewis Hamilton, que han aprovechado los últimos minutos de la sesión para rebajar sus registros, se han quedado a 12 y 48 milésimas de Massa. El cuarto puesto ha sido para Kimi Raikkonen, a prácticamente 4 décimas de su compañero. Estos 4 pilotos han sido los únicos en bajar de la barrera del 1:20. Por detrás, Robert Kubica ha sido quinto y Fernando Alonso sexto, pero los dos a ocho décimas de segundo del líder.

Y es que este corazón diésel de 6 tubos on line y 3 litros es capaz merced al soplo extra de esos turbocompresores de alcanzar una potencia de 400 CV y un par motor de 760 Nm. Así, un BMW X5 M50d como el que nos ocupa alardea de acelerar de cero a 100 km/h en 5,2 segundos y de lograr una velocidad máxima de 250 km/h, limitados electrónicamente. Bajo el capó habrá un motor de gasolina 2.0 litros con turbo eléctrico y tecnología híbrida ligera (MHEV) de 48 voltios. La potencia máxima se quedará cerca de los 400 CV y va a estar asociado de forma exclusiva a una caja de cambios automática 9GTRONIC de nueve velocidades y un sistema de tracción 4MATIC.

Hungría 2003, su primera vez

La gama de motores está compuesta por una versión de gasolina TCe 115 de 116 CV y otras 2 con motor Diesel 1.5 dCi 75 de 75CV y 1.5 dCi 90 de 90 CV. El consumo medio homologado es 5,8 l/100 km para la primera y 4,5 l/100 km para las 2 últimas. Son unos datos de consumo bajo. Un Peugeot Partner Tepee con motor Gasoil de 92 CV consume 5,2 l/100 km (ficha comparativa) y un Fiat Dobló Panorama con motor de gasolina de 120 CV tiene un consumo medio homologado de 7,4 l/100 km (ficha comparativa).

El dichoso módulo mecatrónico de las cajas de cambios DSG prosigue ocasionando quebraderos de cabeza a ciertos usuarios (no nos afirmas de qué año es tu Seat Altea, ni los kilómetros, y nos vendría bien saberlo por el hecho de que parecía que ya se había solucionado el problema), si bien no es un tema tan complejo de arreglar, se trata de cambiar el módulo, y listo. El problema va a ser si tienen o no el módulo en stock, y cuánto tardan en recibirlo.

Es posible que la firma Lancia no sea ni la sombra de lo que una vez fue, con modelos tan increíbles como el Delta o el Stratos, pero lo que está probando es que se niega a desaparecer o a morir, ya que termina de actualizar de nuevo su Ypsilon. Mas además entre su equipamiento se ofrecerán frenos ABS, EBD, ESP, Hill Start Assist, fijaciones ISOFIX para asientos infantiles y 6 airbags de serie, arranque sin llave por medio de un pulsador y hasta climatizador automático.

Consulta al tablón edictal de demandas de tráfico testra

También destaca la pintura bicolor para su carrocería. En el futuro, se va a poder seleccionar opcionalmente entre 9 combinaciones cromáticas diferentes. Además, otra alternativa libre para todos los colores oscuros es la doble capa de esmalte transparente. Una alternativa que da a la superficie del turismo un acabado muy brillante, aportando un efecto lacado y una sensación de profundidad especial. La segunda capa de esmalte transparente, que se aplica tras un lijado intermedio, se realiza en la Maybach Manufaktur mediante un elaborado proceso artesanal en el que trabajan pintores especializados. Para ese 28 de enero, Auto Unión puso todo cuanto tenía al alcance a fin de que Rosemeyer superara ese récord, edificando una versión singular del Auto Unión Type C de 16 tubos, con una aerodinámica específica para la ocasión. Pero ese fue el último intento de la marca por establecer records de esas características. El trágico resultado terminó por completo con las ganas de ser los más veloces del mundo. No obstante, el paso del tiempo no impidió que Audi Tradition y el Museo August Horch de Zwickau rememoraran ayer el 70 aniversario de la muerte de Rosemeyer, organizando un congreso en su memoria. Nos sumamos a honrar el recuerdo de este valiente piloto.

Todo el fin de semana de Sainz comenzó a torcerse el sábado en la Q3, cuando no pudo completar ninguna vuelta lanzada y acabó calificando noveno. Después para colmo recibió una sanción por bloquear a Alex Albon, lo que le dejó en la undécima posición de salida. El tearoff en su conducto del freno solo ha sido la puntilla a un fin de semana aciago. No hay sorpresas en lo que se refiere a la activa, siempre y en toda circunstancia una garantía en el Ibiza. Y más si, como en nuestro caso, esta versión ACT de 140 CV la más potente con la carrocería ST se asocia solamente al acabado FR, que implica una suspensión con un tarado más consistente y el diferencial electrónico XDS, que cumple la función de un autoblocante para el eje delantero, facilitando la tracción al salir de los giros cerrados. Con menos balanceos de la carrocería, una dirección precisa y una mejor respuesta en curva, nuestro protagonista nos brinda la posibilidad de gozar de veras al volante.

Peugeot presenta la pickup hoggar para el mercado argentino

Realmente este BMW X7 no es sólo un enorme SUV más, de hecho son 3 unidades las que la casa alemana ha llevado hasta Las Vegas como experiencia de conducción. Lo que los de Munich han mostrado en esta ocasión es una propuesta para un futuro próximo en el que aquél lema de ¿te gusta conducir? parece que ha pasado a la historia. El cansancio y el sueño fueron factores en el 9 por cien de los accidentes con víctimas en 2017. Ese año, según la DGT, hubo 2.351 accidentes con víctimas en vías interurbanas (núcleos urbanos y alrededores) donde el sueño y el cansancio fueron factores concurrentes. 136 personas fallecieron por accidentes donde el cansancio era concurrente, el 15 por ciento del total de victimas mortales de todo el año. Hay pocos instantes de reposo para el corazón, el ritmo de acción es vibrante, pero sin entrar en la corriente de todas y cada una de las películas modernas de meter efectos singulares a lo salvaje en detrimento del argumento. En esta película pocos efectos especiales vamos a ver. Así da gusto.

Si bien no podemos asegurarlo

A fin de que veamos claro hasta qué punto los modos B, D2 y D3 son eficaces, ahí va un detalle: cuando los llevamos escogidos y soltamos el acelerador, se encienden nuestras luces de freno, pues por ley cualquier vehículo que reduce su velocidad a un ritmo de 0,7 m/s² debe señalarlo a los conductores que vienen detrás. El pasado fin de semana, Audi nos mostró el frontal de su nuevo LMP1. Y decimos nuevo ya que a pesar de mantener el nombre, el Audi R18 y tambiéntron quattro de 2014 es un prototipo casi absolutamente nuevo. Y en esa foto del frontal ya pudimos ver que las formas se sostienen

BMW es uno de los fabricantes alemanes de automóviles de gama alta más conocidos y populares del planeta. Junto con otras firmas como MercedesBenz o Audi, BMW se ha labrado un puesto preferente dentro del competido nicho del mercado premium. El grupo automovilístico BMW Group, está formado entre otras muchas marcas por la propia BMW y Mini. Aunque en su gama de modelos hallamos vehículos de carácter familiar, BMW es todo un icono entre los amantes de los turismos deportivos, altas posibilidades y también innovación tecnológica así como mecánica. Altas posibilidades, un elevado dinamismo y una imagen muy definida, se combinan de forma equilibrada con un interior en el que se percibe lujo, confort y mucha exclusividad.

El EVO37 sostiene las proporciones y dimensiones del 037, pero con un diseño tenuemente distinguido, más moderno y vanguardista, todavía siendo de manera perfecta reconocible como un 037. Quizá los puntos más diferentes son sus ópticas led y sus llantas de hasta 19 pulgadas, de diseño basado en las llantas Lancia de la temporada. Sus paneles de carrocería, sistema de frenado y esquemas de suspensiones han sido diseñados desde cero, y en el proyecto participan especialistas internacionales de la talla de Brembo, Öhlins o Sparco.

Sam bird y jon lancaster hacen las exquisiteces de sus compatriotas en silverstone

Por poner un ejemplo, desde el momento en que se ideó la transmisión de doble embrague ya ha pasado tiempo, ¿por qué no están libres para todos los modelos de una gama? Aquí tendríamos el motivo número 3. ¿Por qué no tenemos coches que conduzcan solos? Motivo número 1. ¿Y el auto suck? Creo que charlaríamos del 4. El modelo BMW X7 que acaba la reputada y triunfante familia X de la marca bávara combina la presencia, exclusividad y amplitud de un vehículo de mucho lujo con la utilidad, agilidad y dinamismo de un SUV. Sus proporciones son majestuosas: mide 5.151 milímetros de largo, 2.000 mm de ancho sin espejos y 1.805 mm de alto con una gigantesca distancia entre ejes de 3.105 mm. El planeta del Motor siempre y en toda circunstancia ha sido territorio masculino; las pioneras que se atrevían a saltar de la esfera privada (el hogar) a la pública hace dos siglos lo hacían sabiendo las consecuencias que de ello podrían derivar. Por suerte, en nuestros días las mujeres ganan el terreno perdido en la industria automotriz, aunque su presencia en puestos esenciales es casi anecdótica.