Ford ha desvelado en el Salón del Vehículo de Shangái las primeras imágenes y detalles del nuevo Ford EVOS, un SUV con aires de coche familiar y por el momento para China, pero que podría llegar a Europa para reemplazar al Ford Mondeo. Lo mejor que podemos hacer es cambiar las lámparas, recomendado cada 40.000 km, cambiar las escobillas cada temporada y encender las luces por el día (las de cruce), toda vez que circulemos por carreteras de doble sentido o con poca visibilidad, para comenzar. En cuanto a la amplitud de los habitáculos, ninguno tiene en este su punto fuerte, y el Toyota nos ha semejado siempre y en todo momento tan justito por dentro que el modelo de Ford, sin destacar tampoco, se queda cerca. Los dos semejan apropiados para 4, siempre que detrás no viajen LeBron James y Luca Doncic. En todo caso, el CHR supera al Puma en todas las cotas principales.A veces por poco 2 centímetros extra en hueco para las piernas en la segunda fila y diferencias análogas en altura al techo delante y detrás, mas en ocasiones por bastante el japonés es 35 milímetros más ancho delante al nivel de los hombros y 55 más ancho detrás al nivel de las caderas. Esto es, que para dos adultos y tres chavales, mejor el CHR; si bien los pasajeros posteriores del Toyota viajarán como enclaustrados por la forma de la ventanilla, que resta visión lateral. Y para ambos, una crítica común: no hay salidas de aireación detrás.
Asentada sobre la base del chasis
Actividad incesante la que tiene BMW con su porvenir X2, un SUV con líneas deportivas que esencialmente es un X1 mas con un aspecto más de coupé. Y semeja, por lo que se adivina bajo su camuflaje que será un digno sucesor del X2 Concept, presentado en el Salón de la ciudad de París y que es el modelo que inspira sus líneas. Pasado El Toboso, y sin ver a Dulcinea, nos vamos a las lagunas de Manjavacas para luego proseguir hasta Belmonte, que nos permitirá contemplar su gran castillo. Pondremos punto final a esta senda en San Clemente, viejo centro administrativo de La Mancha conquense, con el Castillo de Santiago de la Torre y la Iglesia de Santiago Apóstol como principales atractivos.
Ganan una décima los descuentos de estas carrocerías familiares. Las mejores ofertas siguen siendo las del Volvo V90, seguidos por el BMW Serie 5 Touring y el Audi A6 Avant. Este mes empeoran bastante las rebajas del el Mercedes Clase E Estate. ¿El premio? Un millón de dólares para los ganadores. Sin ningún género de dudas un incentivo aparte de tener la ocasión de batirse contra los 20 pilotos de la categoría que ha llevado a muchos aficionaos a probar suerte. Este deportivo pertrecha en su habitáculo un novedoso cuadro de instrumentación configurable con pantalla digital de 12,3, un sistema de infotainment Live Professional que se controla mediante un mando giratorio situado en la consola central y el sistema HeadUp Display.
Porsche panamera s y tambiénhybrid, probamos el primer híbrido enchufable de Porsche
La nueva generación del Audi A1 ya ha caído en nuestras manos y por ello hoy te traemos nuestra primera prueba del Audi A1 2019. El más pequeño de la gama Audi se presenta con una completa reinvención de su concepto, una idea que trae esenciales novedades para esta segunda generación y que el día de hoy vamos a analizar al detalle para descubrir qué cambia y de qué forma lo hace en el nuevo A1. Qué pagarías por hacerte con un Corvette del 74 en cuyo asiento ha posado su trasero ni más ni menos que la mismísima Sharon Stone? Pues a esa pregunta, Kimi Raikkonen respondió: 200.000 euros, y como nadie dio más, acabó llevándoselo en una subasta beneficiosa celebrada en Montecarlo este fin de semana, aprovechando el Gran Premio de Mónaco. Según Brabus el GLK V12 acelera de 0 a 100 kilómetros por hora en 4,8 segundos, pero llegado ese punto no se termina la chicha, en tanto que prosigue acelerando hasta lograr los 200 por hora en 12,8 segundos. Otro punto a destacar son los asientos, que este caso tenían el acabado estético S Line con reposacabezas no integrado y diseño de panal de abeja. El acabado S Line si lleva asientos tipo cockpit que resultan atractivísimos, aunque desde luego estas butacas sujetan bien y te hacen sentir cómodo.
Adquiere un diésel cubriéndote las espaldas
Tras 4 carreras, Lewis Hamilton y Nico Rosberg se han repartido todas las victorias y todas y cada una de las poles, siendo el alemán líder del campeonato por escasos 4 puntos gracias al inconveniente de motor sufrido por Lewis en Australia. El segundo por vuelta de ventaja que tienen hoy día sobre los de Maranello y la escudería de las bebidas energéticas semeja suficiente para regentar la temporada, pero la llegada de las nuevas evoluciones en el Gran Premio de España quizás nos devuelva algo de batalla por el triunfo. La capital española quiere ser de nuevo una de las capitales mundiales del motor. Y lo va a hacer merced al nuevo Circuito de Velocidad de Morata de Tajuña, un proyecto que lleva cocinándose desde hace 5 años y que pretende celebrar Grandes Premios de Elabora 1 y Moto GP una vez el proyecto esté terminado.
Aparte de las mejoras en posibilidades, el preparador asimismo incorpora una suspensión KW de tipo coilover y llantas de aleación AC Schnitzer de 20 pulgadas. El kit de carrocería que acompaña la preparación consta de capó ventilado, carcasas de los retrovisores, spoiler de maletero, difusor trasero y un labio para el paragolpes frontal, al paso que por la parte interior hallamos asientos de tipo báquet. Donde sí se aprecia un camino distinto es en la creación de los motores Skyactiv, que son únicos en su especie. Mazda no prosiguió el camino normal de la reducción de cilindrada para reducir las emisiones y la turbocompresión en los motores de gasolina. Prefirió trabajar en acrecentar la eficiencia de combustión del motor sin reducir la cilindra, lo que tiene beneficios en la contestación del motor y, en el caso de los gasolina, de reducción de piezas y peso, al no llevar turbo ni radiadores extra. El presente motor 2.0 de 122 CV ha de ser comparado con pequeños motores turbo, como el 1.0 EcoBoost de Ford o el 1.2 PureTech de PSA. Estos últimos tienen mucho par a medio régimen, mas si se aprovecha, el consumo se distancia mucho de los datos anunciados. El motor de Mazda ha de ser revolucionado más para dar exactamente el mismo empuje, mas en conducción normal, incluso activa, el consumo real es bastante contenido.
Dacia no desea perderse el Salón del Vehículo de la ciudad de París 2016. Aunque hace unos días ya te anticipamos las novedades que allí va a mostrar la marca del Grupo Renault, hoy vamos a vivir su rueda de prensa en riguroso directo. Dacia va a aprovechar el evento parisino para dar a conocer en sociedad a sus renovados Sandero y Logan. 2 de los modelos más vendidos de la marca, con permiso del Duster. La primera para prueba dio para mucho como era de aguardar. En ella pudimos ver cosas tan buenas como el debut del Ford Celebración S2000 en competición. El nuevo turismo de la marca del ovalo ha demostrado haber nacido para ganar y ya desde los primeros quilómetros supero a sus contrincantes con un inconmensurable Mikko Hirvonen a su volante. Hasta cuando daba la sensación de que Ogier iba a conseguir alcanzarle, el finés se sostuvo apacible y piso el acelerador a fondo cara la victoria.
Chevrolet camaro hot wheels, ahora descapotable
El motor de 122 CV ofrece un funcionamiento muy suave, es muy agradable, aunque las posibilidades no son en especial señaladas conque es un propulsor ideal para aquellos que frecuentemente hagan una conducción relajada y sosegada. Para sacarle más jugo hay que bajar marchas y buscar la zona alta del cuentarrevoluciones. En un caso así los niveles de equipamiento n del básico Ambiente, que tiene lo imprescindible para el empleo diario. Para los que quieran una dotación algo más completa tendrán el acabado Trend, con más tecnologías y ayudas a la conducción. El tope de gama es el Sport, que tiene un aspecto más deportivo y un equipamiento más completo. Jubilados, que tienen coches buenos y que los utilizan poco. Segundo coche de la familia, propio de llevar a los pequeños al instituto y poco más. Coches de capricho, por ejemplo, un descapotable, que se usa en fines de semana y vacaciones. Por último, los HRT han vuelta ser el farolillo colorado de la clasificación. Ayer vimos algo de luz puesto que pudieron pelear con los Virgin en los libres. Mero espejismo. Hoy han vuelto a ocupar las posiciones a los que nos tienen habituados. Fabricado en el año 1992, bajo su carrocería de fibra con un particular puesto de conducción separado del espacio del acompañante (para hablar entre ellos hay aun un sistema de audio específico), se esconde un corazón 2.2 Turbo de cinco cilindros y con 250 CV de potencia empleado por los Audi Quattro de la época, acompañado de una transmisión manual de 5 velocidades heredada de un Lancia Delta Integrale… Extraña combinación. Pero a pesar de sus años, apenas ha recorrido 7.000 quilómetros.
