Mucho se ha avanzado en tecnología de automoción, pero todavía estamos ligados a sistemas de concepción tradicional principalmente por miedo. Al comienzo, todo era mecánico: dirección, frenos, cambio de marchas, etc. Poquito a poco, la gestión electrónica y los motorcillos eléctricos han ido haciendo una silenciosa transición. Todas y cada una de las plataformas alemanas especializadas en la venta de vehículos de segunda mano (seminuevos, de gerencia o de quilómetro 0) ofrecen un formulario en su apartado Gebrauchtwagenbörse (mercado de usados). Dicho formulario es muy afín en todas y cada una esas webs.
Está libre en versiones G, T y TX, la primera con un motor de 660 cc y 54 caballos y las dos siguientes con el mismo 660 cc pero con turbo y 60 caballos. No dejan de sorprenderme estos motores japoneses, verdaderamente bien pensados en concepto de eficiencia: ¿para qué exactamente más de 60 caballos en un utilitario? ¿y para qué exactamente más de 660 cc para lograr esos 60 caballos?. Hace unos días, os mostraba lo que podría ser mi elección como vehículos de bodas, y el día de hoy me encuentro con este primo suyo. Y de exactamente la misma quinta. Este hermoso 1957 Chevy Bel Air Convertible podría ser de manera perfecta el coche de mi boda o el coche de todos los domingos, no me importaría cualquiera de las 2 opciones.
Las transmisiones han sido puestas al día, tanto en las cajas manuales como en las S tronic y tiptronic de ocho velocidades; esta última, reservada para el 3.0 TDI 286 CV y para el Audi S5 Sportback (3.0 TFSI 354 CV). Además, la tracción quattro se combina ahora con la tecnología ultra, y está libre como opción con diferencial trasero deportivo en las 2 motorizaciones mayores.
Desde Smart nos llegan buenas nuevas
Bosch Transmission Technology BV y contó con la colaboración con Caiyang Wei, aspirante al doctorado de la Universidad Tecnológica de Eindhoven para la optimización del diseño. La caja de cambios CVT4EV es un cambio automático de variación continua adaptada para el uso en un turismo turismo eléctrico. Tiene un diseño muy sólido y se integra en exactamente el mismo módulo que el inversor y el motor eléctrico. El objetivo es lanzar un modelo absolutamente eléctrico y de cero emisiones contaminantes en el futuro, el y tambiénNV200, como asegura Jordi Vila, General Manager de Flotas y Automóviles Comerciales de Nissan Europe. Con el comienzo de las operaciones del taxi de Barcelona NV200, Nissan espera acumular experiencia y conocer las esperanzas de los conductores de taxi con la intención de preparar el siguiente paso con el lanzamiento del monovolumen sólido más avanzado de cero emisiones, el nuevo y tambiénNV200, que mejorará significativamente la calidad del aire y reducirá el nivel de estruendos en la ciudad, apuntó Vila.
En España los usuarios pueden optar por una esencial variedad de versiones en gasolina con potencias entre los 140 y 190 CV, y diésel entre los 116 y 231 CV. Conforme la opción escogida podrán tener tracción delantera o total xDrive, así como cambio manual, de doble embrague o bien automático. Podéis ver más detalles en el apartado de Equipamiento y precio. Entre los días 13 y 14 de noviembre, los especialistas de Silverstone Auctions organizan la subasta NEC Classic de forma on line. Allá van a buscar un nuevo hogar a nada menos que a 88 automóviles de todo género, mas donde llaman la atención impresionantes Ferrari, Aston Martin, Porsche, RollsRoyce… Y no solo modelos actuales, sino también de otrora, los que seguro que alcanzan elevadas cifras.
Menos tradicional resulta el interior. El Bentayga está pertrechado con la más innovadora tecnología. Su sistema de infotainment y su sistema headup display, como su cuadro de instrumentos digital, transforman la conducción en todo un placer. A priori, este tipo de neumáticos, los ‘todo tiempo’, encajan para cualquier conductor que utilice su vehículo en zonas en las que las temperaturas están por encima de los 30 C , más o menos, en verano, mientras que en invierno descienden por debajo de los 10 grados . Y sí, donde es posible que de tanto cuando nos sorprenda la nieve. Mas lo mejor será en ahondar de qué manera, o más bien, qué son los neumáticos todo tiempo.
Siempre y en toda circunstancia por delante, no quedarse nunca atrás
Estéticamente, este nuevo modelo híbrido muestra su carácter deportivo gracias al paquete exterior S line, con varios elementos, como las carcasas de los retrovisores o las ventanas y la luna trasera acabadas en negro. Los faros Matrix LED, las llantas de aleación de 19 o las pinzas de freno en color colorado completan el equipamiento exterior. Dentro, el A6 55 TFSI e quattro dispone de unos asientos deportivos, climatizador automático o el Audi Digital Cockpit, entre otros elementos. España ya está recobrando su actividad económica en lo que se refiere al vehículo se refiere tras el parón por su particular estado de alarma. E Italia, otro país sacudido por el coronavirus, hace lo mismo. De ahí que FCA haya reabierto su factoría Sevel, ubicada en Atessa, cerca de Pescase y a 250 kilómetros de la ciudad de Roma. Detrás de esas dos siglas se oculta la saga deportiva más mítica de BMW, una marca en la que la deportividad es una esencial del ADN de todos y cada uno de sus modelos. Por eso, el M3 es el BMW deportivo por excelencia. Sí, ahora hay un increíble i8 y durante su historia hemos visto modelos tan pasmantes como el M1, pero si hay un BMW capaz de generar ríos de tinta escribiendo sobre él, ese es el M3.
Si vives en normandía adquirir un vehículo eléctrico puede salirte por 11,300 euros menos
El Renaul Mégane no tiene una alarma por cambio involuntario de carril, un sistema de frenado automático, un programador de velocidad activo o bien un detector de objetos en el ángulo muerto. Estos dispositivos de seguridad sí están libres en algunas de sus alternativas, como el Honda Civic, el Peugeot 308 o el Volkswagen Golf. Lamborghini entregará las primeras unidades del Aventador SVJ a sus clientes del servicio al comienzo de 2019. Las letras SV significan Superveloce y la J es una letra que Lamborghini agrega a algunos modelos singularmente diseñados para ser muy rápidos en circuito. El nuevo A4 Avant es más ligero hasta 120 kilogramos menos, de los que 15 corresponden a la carrocería y aerodinámico Cx de cero,26; y ambas mejoras le sientan de cine a cualquier vehículo. Nos quedamos sobre todo con la ‘dieta’, pues desplazar menos peso es bueno para correr más, gastar menos, parar antes y tomar curvas con más agilidad y aplomo. Solamente comenzar a circular, incluso en ciudad, ya se nota que el A4 es liviano, y con la ayuda del motor 2.0 TDI de 190 CV eleva el coste 3.000 euros frente al 2.0 TDI 150, que tampoco va a ser mala idea para usuarios ‘tranquilos’ y de la caja automática S tronic de 7 marchas obtiene muy buenas prestaciones; incluso mejores que las anunciadas: 7,7 segundos para apresurar de 0 a 100 km/h Audi habla de 7,9 y 5,5 para recuperar de 80 a 120 km/h con el cambio en S. Lo bueno de esta versión es que a plena carga sus 40,8 mkg de par permiten preservar prácticamente todo el empuje en carretera. En proporción, no sorprende tanto la rebaja de consumo, pues se homologan 4,1 l/100 km y hemos medido 6,7 litros de promedio. No es un gasto excesivo, mas aguardábamos un registro menor, y seguro que con los neumáticos de serie bajaría. Por suerte, en España los A4 vienen de serie con el depósito de 54 litros.
Prueba Alfa Romeo stelvio quadrifoglio, exclusividad y equipamiento
En lo que se refiere al apartado mecánico, un aspecto determinante tratándose de un coche eléctrico, la verdad es que nos encontraremos con una oferta variadísima. Va a ser posible optar por diferentes configuraciones que ofrecerán unas mayores o bien menores posibilidades. Asimismo habrá versiones de propulsión trasera y/o tracción total. El modelo, que se presentó por primera vez en el Salón del Vehículo de Ginebra en el tercer mes del año de 1970 fue el último desarrollo del probado concepto de coupé GT de 2 + 2 plazas con un motor delantero de cuatro litros y doce tubos.
El Paquete R concebido ad hoc para el McLaren 620R cuenta con nuevos ingredientes destacando la nueva y desprendida toma de aire para el techo, en fibra de carbono vista y acabado refulgente. Exactamente la misma es completamente funcional, se inspira en el McLaren F1 Longtail y puede pertrechar además una cámara para grabar desde una situación privilegiada al 620R devorando el asfalto. En el comunicado oficial del Conjunto McLaren se explicó que desde esta temporada se ha decidido suministrar una nueva ECU a todas y cada una de las escuderías con la intención de ir obteniendo datos para confeccionar los próximos sistemas que operarán con los motores turbo. Sin embargo, la actual versión de la ECU, la que se estrenó en las pruebas de pretemporada, ha presentado ciertas dificultades las que aspiran corregir en los venideros Grandes Premios.
Parece ser que el pacto entre Red Bull y Honda es total. Se quedarán con su tecnología y asimismo con su personal en calidad de alquiler. Van a poder sostener los motores, mas lógicamente no tienen la infraestructura precisa para desarrollarlos, con lo que la congelación es indispensable a fin de que Red Bull siga. Este modelo y todas sus variaciones fueron lanzadas en rigurosa edición limitada a un costo algo más alto que el de los modelos de producción regular del catálogo de McLaren, por lo que muchos usuarios de la firma se quedaron sin oportunidad de disfrutar una de estas bestias bautizadas en homenaje a Ayrton Senna.
Bentley flying spur 2021
Durante el mes pasado de junio, las ventas de automóviles nuevos en Brasil han vuelto a padecer un nuevo descenso. Las matriculaciones alcanzaron un total de 102.420 unidades, una cantidad que representa una caída del 43,6 por ciento en relación a igual mes del año precedente. Probamos la versión con homologación nacional que incluye entre otras cosas, freno de mano, dirección asistida eléctrica, estabilizadora delantera y diferencial trasero desconectable. Dicen los pilotos más ‘cañeros’ que la auténtica versión americana con 30 kilogramos menos, amortiguadores Fox Podium X y sin todos esos ‘extras’ además de ser 4.000 euros más asequible, es mucho más entretenida y radical… Mas para ir abriendo boca este modelo más ‘civilizado’ no nos ha semejado un mal comienzo. Es más, debería ser el paso lógico antes de volverse orate con las posibilidades del genuino.