No se han dado datos del peso del techo duro, pero la marca comunica que el sistema de fijación (de 4 puntos) es fácil, cómodo y veloz de emplear. El resto de cualidades del turismo (consumos, prestaciones, etc) permanecen iguales con relación al modelo sin techo duro. Con más de 36 mil unidades vendidas en México está claro que la última generación del Chevrolet Spark gusta y mucho a los usuarios pese a sus recortadas dimensiones y de la introducción del Beat, un derivado con tres volúmenes más capaz en su interior. Asimismo sin coste incluye un sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil de diez pulgadas, Bluetooth, USB, control por voz, cámara de visión posterior, acceso sin llave, arranque por pulsador, sensores de parking delanteros y traseros, llantas de aleación de 17 pulgadas, faros led, etc. Bombazo en el planeta de la resistencia y enorme respaldo a la nueva era iniciada por FIA y ACO: Ferrari luchará nuevamente por la victoria absoluta en las 24 Horas de Le Mans tras anunciar este miércoles que desarrollará un vehículo LMH. La casa italiana regresará así a la categoría reina de las carreras de resistencia a partir de 2023, tras abandonar a un proyecto en IndyCar hace escasas semanas.
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Las prestaciones, por supuesto, son apabullantes, tardando 3,8 segundos en alcanzar los 100 kilómetros por hora y declarando una velocidad punta de 333 quilómetros por hora. El consumo medio homologado es de 12,4 litros cada 100 km, si bien durante nuestra prueba nos hemos movido entre los 16 y los 18 litros. Todos los motores, excepto el Gasoil de 1,6 litros, van acoplados a un cambio de marchas manual de 5 relaciones. El 1.6 Gasoil lleva una caja de seis velocidades (y filtro de partículas). Opcionalmente, las versiones de gasolina con 100 y 126 CV pueden tener una caja automática de 4 velocidades. La suspensión delantera es de tipo McPherson y la trasera, una barra de torsión.
Se veía claramente que estaba concebido para el público modernete que pasaba de correr, por el hecho de que partía de los 55 cv, y el más potente tenía 75 cv. Sin embargo montaba de serie cuadro de instrumentos digital, y ningún otro Renault lo hacía. Esto va a depender de las comunidades autónomas, puesto que la DGT no lo regula. En algunas como es el caso de la Comunidad Valenciana es obligatorio para los patinetes tipo B, o sea, los que superan los 20 km/h. En España, a pesar de la situación de confinamiento que se vive hoy día, todavía hay repartidores que precisan transportar todo género de carga, desde comestibles hasta suministros médicos, y clientes del servicio que tienen a su cuidado personas mayores, explica Massimo Pasanisi, director de ventas de la División de Servicios al Usuario de Ford Europa.
Es por esta razón que los constructores recurren a artefactos curiosos para poder llevar adelante sus pruebas. Si bien los motores son ensayos en los bancos de pruebas, siempre y en toda circunstancia son necesarios los ensayos dinámicos en pista. Es por eso que Ferrari parece estar probando sus motores de Formula 1 para la temporada 2014 en un curioso prototipo que parece estar basado en el chasis de su última creación: LaFerrari, si bien cambiado de manera oportuna para poder llevar a cabo las pruebas, con una gran toma de aire sobre el techo y un frontal que semeja tomado de otro modelo.
Llegan los energy days de Peugeot
En lo que se refiere al interior, la fibra de carbono expuesta es la enorme protagonista. Los asientos Sparco están construidos con ese material y la tapicería combina la Alcántara con cuero horadado, tanto en el salpicadero como en los paneles de las puertas o bien el volante, con las costuras a contraste en color blanco o bien colorado. La versión eléctrica, llamada Lexus UX 300e destaca por un gran refinamiento de marcha. El aislamiento es fenomenal y la suspensión cuida del pasaje. De forma decidida, no es un turismo deportivo, para irse de curvas y, si lo hacemos, los balanceos de la carrocería y sus inercias se van a hacer apreciar rápidamente. Leer nuestra prueba del Lexus UX 300e. Por su DeltaWing nos presentó un monoplaza más de ciencia ficción que de un futuro cercano, mientras de Swift Engineering, los desconocidos del grupo, han querido aunar un tanto de realidad y de ficción. En ambos casos podríamos calificar sus propuestas como un Batmóvil de competición.
El día de hoy, prácticamente dos años después y tras infinidad de recursos, apelaciones y demás papeleo legal podemos anunciar que Tauro ha ganado la batalla a Lamborghini, que ahora solamente podrá recurrir al Tribunal Superior de Justicia Europeo si quiere proseguir con su batalla, con su faena. Si hablamos de consumos, pese a que al fabricante homologa 5,4 l/100km en urbe, nuestras cifras ascienden a 7,0l/100km. Eso sí. El combustible tuvo que pelear contra su peor enemigo: kilómetros y quilómetros de atasco. Es simple bajar esta cantidad 0,5l/100km si entras en carretera para suavizar los resultados. La media de toda la semana quedó en 6,7l/100km. Bastante razonable si entendemos que, en función de las circunstancias, es fácil conseguir unos resultados mejores. Y evidentemente, el techo abierto es un factor añadido contra la que no tiene que lidiar, por servirnos de un ejemplo la versión de acceso del 5 Puertas.
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Otro detalle que demuestra que la furgoneta de Nissan no está concebida para conductores altos es que el retrovisor izquierdo alcanza el tope de su regulación antes de llegar al ángulo deseado, lo que nos deja una visibilidad menor de la esperada. Tampoco ayudan los módulos de los elevalunas que sobresalen de las puertas, son duros y quedan justo a la altura de las rodillas así que pueden resultar molestos. El año pasado Ford presentó en el CES el prototipo CMAX Energi Solar Concept, que tenía el techo forrado de placas, con una superficie de 1,5 metros cuadrados. Pero el sistema se volvía singularmente eficiente con una estructura que se monta sobre el vehículo, haciendo las veces de parasol, que cuenta con una lente Fresnel. Dicha lente amplifica la incidencia del sol hasta ocho veces más.
Con la temporada 2018 asomando ya por el horizonte, en Milestone ya deben estar trabajando a máximo rendimiento en el desarrollo de la nueva entrega de la saga. Teniendo en cuenta que el último juego ha obtenido una crítica entre el aprobado y notable, las esperanzas son bastante altas. Se ha dejado abierta la puerta a sostener con vida la denominación Scénic. Es decir, utilizar dicho nombre comercial para bautizar un nuevo modelo. Así lo ha señalado el propio Luca de Meo, CEO del Conjunto Renault: Este segmento disminuye cada año, mientras que los todoterrenos suben. Como todo en la vida, las cosas bonitas se acaban, hay un ciclo desde hace 20 años, pasamos a otras cosas. Nos centramos en los SUV, es lo que quiere el mercado, y un área en el que de momento no somos competitivos mas lo seremos.
El Suzuki Swift Sport ha sido, y es, uno de sus pequeños deportivos que siempre y en todo momento disfruta del favor del público. Su receta de prestaciones, bajo peso y coste ajustado le anteceden, pero los tiempos cambian y esa receta ha debido ser actualizada para cumplir con la normativa de emisiones europea. Así, el Suzuki Swift Sport no solamente se ha pasado al motor Turbo, sino ahora también se ha transformado en microhíbrido con la correspondiente etiqueta ECO. Deseo recibir de Motor Munich comunicaciones comerciales por e mail, correo ordinario, teléfono o bien servicios de correo, o bien mediante los sistemas de comunicación del vehículo (si los tiene). Más información Acepto que Motor Munich pueda tratar y usar los datos personales que he facilitado (como mis datos de contacto y detalles personales como data de nacimiento y tipo de carnet de conducir, aficiones e intereses) con las finalidades de atención al usuario, transmitirme información elegida sobre productos y servicios del Grupo Munich Group y para efectuar estudios de mercado. MOTOR MUNICH, S.A.U. siempre y cuando haya marcado la casilla C, va a poder también trasmitir esos datos al Grupo Munich Group, que los emplearán para contactar conmigo con las finalidades indicadas. Las actualizaciones de tales datos van a poder compartirse entre las entidades indicadas.
Vandoorne, listo para la fórmula 1
Un punto menos exclusivo es este 595 Yamaha Factory Racing que festeja el éxito del equipo Yamaha de MotoGP con el que Abarth tiene una colaboración de patrocinio y que ha logrado el Mundial de equipos, marcas y pilotos con Jorge Lorenzo. Se trata de un modelo Abarth 595 con un equipamiento especial deportivo. Monta el escape deportivo Record Monza, el kit de potenciación de 140 a 160 CV, amortiguadores Koni, muelles Eibach y llantas de 17 pulgadas negras. Eso sí, a la hora de levantar el capó es cuando existen las grandes diferencias. Y son muchas. Por ejemplo, en lugar del motor de combustión, este M2 electric cuenta con un generador eléctrico de 83 CV (61 kW) y 212 Nm. de par.
Además de revelar detalles bien interesantes sobre los futuros modelos eléctricos que van a formar del catálogo de la compañía checa, asimismo fue desvelado el mes en el que será presentada la nueva generación de su utilitario estrella, el Skoda Fabia. Este será presentado el mes próximo de mayo, si bien de momento desconocemos el día concreto o el acontecimiento donde planean hacerlo. No tiene plazas individuales en la segunda y tercera fila de asientos, sino una banqueta corrida. Los asientos completos (banquetas y respaldos) de estas 2 filas se pueden abatir cara delante, sobre los asientos de la fila precedente. También se pueden derrumbar únicamente los respaldos de estas dos filas, sosteniendo en su situación las banquetas. Además de esto, los de la tercera fila de asientos se pueden desmontar y sacar del coche; su peso es 16,7 kg.
