Se puede consultar en la web de la DGT qué etiqueta medioambiental corresponde a cada vehículo, con solo introducir la matrícula en un formulario sencillísimo. En ese apartado se puede ver qué clases de vehículo quedan clasificados por cada etiqueta medioambiental. Los hombros son muy marcados y atléticos y la línea del techo que desciende con decisión hacia el extremo final, manteniendo un claro vínculo de unión con la silueta del icónico Porsche 911. La zaga disfruta de unos pilotos LED tridimensionales unidos entre sí por una banda lumínica, la que está decorada con las letras de Porsche. En el frontal, muy elevado, destacan las ópticas delanteras divididas, con las luces diurnas y los intermitentes en el sitio más alto, unidas por los chevrones. En la inferior están las ópticas principales y los bajos cuentan con una protección de plástico que acaba por vincularlo con los crossover. Entre ellas surgen los faros antiniebla, enmarcados con una carcasa en color rojo que resulta muy atractiva.
El nuevo Land Rover Proteger es un secreto bien guardado y la verdad es que tras haberos revelado la primera imagen oficial del mismo y tras haberos mostrado el nuevo Set de Lego Technics, la verdad es que poco debíamos contaros hasta el día de hoy. En todo instante uno tiene la sensación de que el vehículo pisa de forma segura, estabilidad, confianza y solidez. La tracción a las 4 ruedas 4motion ofrece un extra de adherencia, sobre todo con pavimento mojado, algo que se agradece cuando se tiene un motor con tanto par que llevar hasta el suelo. BMW Motorsportha presentado a sus pilotos, equipos y turismos para la época 2014 del DTM, en la que intentarán coronarse nuevamente, 8 M4 DTM, 4 grandes equipos, pilotos con experiencia y buenos partners están ya listos para Hockeinheim. En el modo perfecto Electric, el Compass 4xe se mueve únicamente con electricidad (siempre y cuando haya suficiente carga en la batería). En este modo, la velocidad máxima es de 130 km/h (200 km/h en modo Hybrid) y la autonomía es de 50 km.
Hablamos de los zapatos de tu coche, en box populi 37
La última entrega de James Bond, ‘Sin tiempo para morir’ o ‘No time to die’, que se estrenará en salas el próximo 12 noviembre acaba de desvelar un nuevo y también sorprendente trailer donde ya hemos podido ver los 2 vehículos que habían confirmado su flamante aparición en la película: el nuevo Land Rover Defender y el flamante hiperdeportivo híbrido Aston Martin Valhalla. Las líneas del frontal se extienden al resto del vehículo por medio de un ligero capó de aluminio. Los paneles exteriores están diseñados para fortalecer su aerodinámica, lo que, al combinarse con otras soluciones de eficiencia inteligentes, genera un coeficiente aerodinámico de resistencia de tan solo 0,24 Cd. El modelo asimismo cuenta con una inferior absolutamente carenada. Dentro del equipamiento opcional, el sistema multimedia va a poder contar con una pantalla de 8,8 pulgadas (de serie viene con una de 6,5) y un sinfín de elementos de seguridad, entre los que resalta el asistente de conducción en atascos (capaz de sostener la distancia con el vehículo precedente y actuar sobre la dirección para no salirse del carril, hasta 40 km/h.
Suzuki swift sport hybrid, imágenes exterior
No cabe la menor duda de que el factor que hace singular a este deportivo italiano que salió de Maranello en el año 2000, es que viene pertrechado con un cambio manual de seis velocidades y no con el F1 opcional por aquellos entonces. Dicho cambio se acompaña de un motor 3.6 V8 atmosférico, el cual proporciona 400 CV de potencia, suficientes para permitirle acelerar de cero a 100 km/h en 4,2 segundos y alcanzar los 300 km/h de velocidad máxima. El DFSK 580 es un SUV de origen chino de 4,68 metros de largo y que, con una distancia entre ejes de 2,78 metros, es capaz de alojar hasta a 7 ocupantes. En España se comercializa en su versión Bifuel, con GLP, con lo que dispone de etiqueta ECO. Para moverse usa un motor de cuatro cilindros on line dispuesto transversalmente en la delantera y que, con 1,5 litros de cilindrada ofrece 146 CV de potencia. Su sistema de nutrición incluye inyección directa de gasolina, turbo y también intercooler, lograndro alcanzar 146 CV de potencia a 5500 rpm con un par máximo de 210 Nm a 4000 rpm. Su distribución está encomendada a una cadena, con lo que la fiabilidad es, en principio, superior. A pesar de su aspecto SUV sólo se ofrece como tracción delantera, disponiendo aparte de un cambio automático de tipo CVT, es decir, continuamente variable. Dotado de eje McPherson delantero y torsional detrás, está libre en este país solamente en colores blanco, rojo, azul, cobrizo y negro, contando además con llantas de 17 pulgadas y neumáticos 225/70. La velocidad máxima del DFSK 580 es de 190 km/h con una velocidad de 0 a 100 de 11,4 segundos, al paso que su consumo medio es de 7,3 litros por cada 100 km y sus emisiones de 206 gramos de CO2. En el momento de su lanzamiento el precio del DFSK 580 es de 24.500 euros en versión Luxury y de 26.500 euros en versión Intelligent, aunque si lo financiamos se puede quedar en 22.500 y 24.500 euros respectivamente.
Una de estas movidas es la válvula ISV, que está en los motores diésel, y que se semeja mucho a otra válvula que hay en los motores de gasolina, la válvula de admisión. En esta fotografía podéis ver en qué consiste una válvula de mariposa. Según asegura la firma japonesa, su tamaño compacto y sus capacidades fuera de carretera lo hacen altamente maniobrable y perfecto para una pluralidad de escenarios, desde densos bosques hasta zonas peatonales urbanas. El vehículo se puede programar en diferentes modos: Sígueme, Patrón y A a B. Pero los ingenieros de Ferrari no sólo se han centrado en el motor del turismo. Es suficiente con echar una mirada rápida a las imágenes que nos llegan para descubrir que esta nueva versión presenta evidentes diferencias estéticas con respecto al 812 Superfast que conocíamos. En este sentido, el trabajo del Centro Stile Ferrari se deja ver a lo largo y ancho de la carrocería del vehículo. El rediseño aerodinámico del conjunto da lugar a una serie de elementos de nueva factura que tienen como objetivo principal aumentar al máximo los niveles de carga y, en consecuencia, favorecer el desempeño.
Y es que prosperar la activa del precedente CMax, un monovolumen que transmitía sensaciones más parecidas a las de un turismo que a las de cualquier otra cosa, ha sido un reto para Ford. Por ello han desarrollado una nueva plataforma con elaboradas suspensiones independientes en los dos ejes, que utilizarán los nuevos modelos del segmento ‘C’, incluido el inminente Focus y el futuro Kuga. Tras los primeros acompases al volante de nuestro protagonista nos percatamos de que han conseguido un perfecto equilibrio entre confort y dinámica, pues filtra al límite las irregularidades del asfalto, mas siempre y en todo momento aportándonos una elevada seguridad, algo que se aprecia con los mínimos balanceos que produce una carrocería con 1.626 milímetros de altura.
Fotografías espía Ferrari laFerrari
En la Thailand International Motor Expo se ha presentado este Mazda2 Sedán, el que es más que probable que no llegue a comercializarse en Europa, pero sí en otros mercados donde los utilitarios de tres volúmenes tienen una gran aceptación. California tiene una ley que insta a las compañías de transporte privado como Uber y Lyft a tener tolerancia cero con conductores bajo la influencia del alcohol y otras substancias. Según informa San Francisco Gate, Uber es demasiado lento en aplicar este umbral de tolerancia. Los dos Jazz prácticamente han calcado las cifras de aceleración. En pasar de 80 a 120 km/h el Jazz ha tardado 8,3 s con la batería cargada y 10,4 con la batería descargada, por 9,0 s y 10,2 s, respectivamente, del Jazz Crosstar. Es obvio que hay una diferencia grande entre conservar algo de carga y haber descargado la batería, para lo cual hay que empeñarse o bien circular de manera deliberada a base de acelerar a fondo con mucha frecuencia. En el primer caso las cifras concuerdan con la potencia y el peso de este coche y en el segundo caso se vuelven muy pobres. El precedente Jazz era más rápido y frenó en mucha menos distancia (tabla de mediciones comparativa).
BMW serie 8 coupé, sigue con su desarrollo en circuito
El pasajero del asiento trasero que viaje tras el copilito va a poder, además de esto, gozar de un confort adicional pues dispone de función opcional de masaje y de reposapiés (también con opción de masaje). El confort de los acompañantes que viajen en el asiento trasero viene reforzado por el sistema Rear Seat Entertainment (Audi tablets). En el interior los cambios son mucho más sutiles (nuevas tapicerías, y detalles cromados), y resaltan los equipos nuevos de sonido con pantalla táctil a color de 6,1 pulgadas (Toyota Touch, que incluye bluetooth y cámara de marcha atrás y Toyota Touch and Go Plus, que incluye además navegador GPS). Hay asimismo como opción la versión Pro con pantalla de 7 y radio digital, e incluso un sistema de sonido JBL). En primer lugar, si bien Race! Formula 90 está ideado y recomendado para ser jugado de 2 a 6 jugadores (con una duración estimada de 120 minutos), puede ser jugado en modo solitario por la integración de una inteligencia artificial que hace que se compita no sólo contra otros jugadores sino contra otros coches controlados por el motor del juego.
Para la segunda mitad de los 50, el negocio de los Hot Rod medra significativamente en cuanto a adeptos y al dinero que produce. La industria cinematográfica californiana tampoco es ajena a este auge y contribuye a fortalecerla. Aunque se extiende por prácticamente toda la mitad sur de Estados Unidos, el sur de California sigue siendo la meca del Hot Rod. Pues frente a este, todos y cada uno de los detalles dan la razón a aquel conductor que además de dinamismo busca la posibilidad de una utilización diaria. Y es que en marcha, con una gama de motores de marcado acento deportivo, el Serie 4 Gran Coupé es capaz de ofrecer exactamente las mismas satisfacciones que su hermano de dos puertas. Está por ver si la nueva Yamaha WR450F está a la altura de las sólidas monturas de KTM y Honda. De ser así, el veterano Helder Rodríguez (#5) y Adrien Van Beveren (#6) podrán pelear por mejorar el quinto y sexto puesto cosechados en 2016. Por Sherco compiten Joan Pedrero (#12) y Adrien Metge (#26). Los dos van a estar más centrados en lograr acabar en el top ten de la prueba, si bien pueden dar la sorpresa. Un propósito que comn con Gerard Farrés (#8) e Iván Cervantes (#25), puntas de lanza del proyecto de Himoinsa Racing Team, y también con Laia Sanz (#19) y Armand Monleón (#10), ambos con monturas KTM.
