Peso sin conductor, con depósito lleno: 1,810 kg

Gerry Hughes (directivo del Program Performance de NIO) aseveraba que se sienten muy orgullosos por este logro y es fantástico ver lo que todo el equipo ha logrado tras trabajar sin reposo. No es para menos, y lo mejor de todo es que probablemente aún les quede mucho potencial por explotar.

Peso sin conductor

Por ejemplo, el techo, alerón trasero o el montante de la luneta delantera del Porsche 918 Spyder con Pack Weissach están realizados en fibra de carbono, aportando mayor rigidez y una interesante reducción de peso. Pero el uso de materiales exóticos no se queda aquí, con llantas de magnesio, frenos de alto rendimiento más ligeros o el uso del titanio, materiales cerámicos y el propio magnesio en diferentes s estructurales. Finalmente, los controles de la climatización automática indican en su centro la temperatura en una pequeña pantalla y el cuadro de instrumentos digital pasa a ser en una pantalla de 10,2 pulgadas y que incluye la navegación. Todos estos cambios se aplican tanto al Mégane de 5 puertas como a la carrocería familiar e incluso al Mégane RS.

El Golf ofrece dos paquetes deportivos RLine, uno exterior, y otro que incluye elementos exteriores e interiores. En el primero destacan la parrilla delantera en acabado negro brillante, parachoques deportivos y logo RLine en las aletas delanteras. La suspensión deportiva y las llantas de aleación de 17 pulgadas Mallory completan esta versión. A nivel de equipamiento, sabemos que pertrechará el retrovisor interior digital por cámara Permanent Rear View y va a poder contar con el control de estabilidad del remolque Trailer Swing Assist como la frenada automática de urgencia AEBS (Advanced Emergency Braking System). Su formato es de monovolumen, eso es innegable. La plataforma del Peugeot 3008 es la del Peugeot 308, con la distancia entre ejes alargada (9 centímetros más de longitud, 2,2 más de anchura y, aquí están las auténticas diferencias, 14 en altura) y una silueta meridianamente monovolumen. Sin embargo, y como veremos más adelante, el Peugeot 3008 no ofrece la modularidad interior de un monovolumen al uso, sino más bien la configuración interior de un turismo, salvo por un puesto de conducción elevado. Y tampoco equipa tracción total, aunque algunas versiones pueden montar el sistema Grip Control. Asimismo veremos más adelante que, en ciertas circunstancias, este sistema avanzado de control de tracción puede ser una opción alternativa a un 4×4. En resumen, el Peugeot 3008 juega un tanto en todas las ligas. La mejor forma de definirlo sería como un turismo con carrocería monovolumen y ciertas capacidades para circular fuera del asfalto, aunque no aguardes ni un coste de turismo, ni tampoco que sea más barato que un SUV o un monovolumen. ¡Ah! Y recuerda, Peugeot se deja ofrecer un turismo como el 3008 por el hecho de que ya cuenta en su gama con versiones familiares como el Peugeot 308 SW, un monovolumen como el Peugeot 5008, y un SUV en toda regla, el Peugeot 4007.

Decorado con los colores de su casco

SEAT tiene muchos acabados, pero primordialmente están destinados al equipamiento. No cuenta con una versión más campera como sí tiene el Fiesta. Ni tampoco con otra más premium, como la citada Vignale. A cambio, aquellos amantes de la deportividad encontrarán un referente en las versiones FR del Ibiza. Frente a semejante empuje, decidimos probar el vehículo en tramos revirados, lejos del mundanal ruido de las grandes vías saturadas de tráfico. Cambiamos al modo Sport y, de forma alternativa, al Sport+. El cuadro de instrumentos digital adquiere un fondo un colorado, el V8 apenas levanta la voz con una respuesta al acelerador más directa y sobre todo, la dirección, los amortiguadores y las barras estabilizadoras activas se vuelven más firmes. A lo largo de la mayor de su trayectoria, Punch Powertrain se ha dedicado a las cajas de variador progresivo (CVT como esta de Lego, mas para mover automóviles de veras, en especial camiones). Sin embargo, hoy día cuenta ya con una transmisión de doble embrague, la DT1 de siete relaciones, pensada para motorizaciones de turismo que dan hasta 190 Nm de par motor máximo.

Mitsubishi l200 2,2did doble cabina 6at motion 4 p, en vizcaya

De momento, Hyundai no ha desvelado la fecha oficial en la que presentará al nuevo Staria. Lo que sí sabemos es que el monovolúmen se va a dar a conocer a través de un acontecimiento digital que va a tener lugar en la primera mitad de 2021. Teniendo esto en cuenta, solo nos queda aguardar para tener más información en los próximos meses. El segundo coche de la comparativa tiene por nombre Peugeot RCZ R. Ofrece 270 CV de potencia exprimidos a partir de uno de los mejores motores del mundo, el 1.6 THP que asimismo emplean ciertos modelos de Mini y BMW, y cuesta 42.900 euros. Dicho esto, hay que tener en cuenta que la unidad de las fotos roza los 50.000 euros debido a opciones como un techo de carbono que no parece carbono, mas cuesta 1.550e o un interior en cuero singular que cuesta 2.000e, y no semeja demasiado singular.

¿Y cómo lo hacemos?

Ibil y Nissan acaban de inaugurar un nuevo punto de recarga rápida para automóviles eléctricos en Museros. El cargadores está localizado en la estación de servicio Repsol de la carretera de Barcelona en el quilómetro 9.800. El recién instalado punto de recarga en la Comunidad Valenciana es el primero de una red que se expandirá por España. A nivel europeo, salvo en la R. Checa donde ya se vende, se va a lanzar en el Salón del Vehículo de Ginebra que comienza en poquitos días. En España deberemos aguardar al Salón del Automóvil de la villa de Madrid, donde Skoda lanzará el Citigo ya con todas y cada una de las versiones y opciones, a excepción del motor GNC, que como ya hemos mencionado llegará a fines de año.

Solo 2 unidades de este Panther 6 vieron la luz, que fueron producidas entre 1977 y 1978. En su caso, el eje adicional se ubicaba junto al delantero y no pegado al trasero como ocurre con el Chiron SS 6×6. Cuando se mira de perfil, se oberva lo afilado del capó, que sube hacia el parabrisas y a su vez fluye cara el arco del techo. Una línea recorre todo el lateral del vehículo, de aspecto musculoso. Los faros, como no podía ser de otra manera, son de led. Y es que el SsangYong España vuelve al Torneo de España de Rallyes Todo Terreno (CERTT) este mismo fin de semana en la Baja Aragón con un Tivoli algo crecidito que presenta una estética de las que dejan con los ojos como platos. Adiós a esa imagen con determinada timidez e incluso algo femenina en ciertas combinaciones de colores. El Tivoli Rally Raid es muy Tivoli y a la vez muy agresivo y increíble.

El Fiat panda hybrid cuenta con etiqueta eco

El resto las deberemos buscar en su interior, empezando por unos amortiguadores firmados por Koni (detrás) y FSD (delante) que mejoran la conducción deportiva si bien penalizarán a tu espalda en recorridos con el firme bacheado y discos de frenos perforados (los delanteros además de esto son autoventilados). Como reza el dicho, una imagen vale más que mil palabras y, a la hora de vender turismo, esto es más cierto que nunca, puesto que la enorme mayoría de ocasiones es lo que decide al comprador entre contactar con un vendedor y no con otro. Cualquier interesado podrá ver, de un solo vistazo, de qué forma es el vehículo de segunda mano a la venta. Tanto por fuera como por dentro. Publica cuando menos 4 fotos del exterior, desde todos y cada uno de los ángulos y múltiples del interior, con especial atención a los detalles que consideres esenciales (una del velocímetro) y al menos una del motor.

Esta nueva generación del Kia Sorento se ha renovado por completo, apostando por la misma fórmula que su predececesor con un marcado perfil familiar, pero ofreciendo una mejora en términos de calidad y equipamiento, además de una actualización de la oferta técnica donde resalta el propulsor híbrido gasolina que el día de hoy nos ocupa. Si bien las alternativas entre los grandes SUV son muchas y variadísimas, la realidad es que son muy pocos los que ofrecen motores híbridos, de ahí la relevancia de este lanzamiento por de Kia. Este misil tierra tierra esconde bajo su carrocería de fibra de carbono un increíble corazón 5.0 V8 Biturbo, un bloque ya conocido en la firma, pero que estrena esenciales novedades. Para empezar, sus dos turbos se acoplan a un torno eléctrico que bombea aire cuando el motor gira a bajas revoluciones y así eliminar el retraso de estos. Este torno se nutre merced a un tanque de 20 litros (esta solución ya la usa asimismo Volvo en algunos de sus motores de la familia DrivE), que claro está, también es de carbono.

¿Qué os semeja esta vista del asterión? crédito de la fotografía carscoop

¿Qué modelos abandonarán la gama Lotus? La conocida marca británica ha confirmado lo que era un secreto a voces. La producción del Lotus Evora, Demanda y Elise será finalizada. Específicamente, será en este año 2021 cuando se va a poner punto final a la fabricación de estos tres modelos que han sostenido la oferta de la compañía por mucho tiempo. Su tiempo ha pasado y deben dejar lugar a una nueva generación de modelos. En el Vínculo no hay gama de motores, solamente hay una mecánica libre. Se trata de un motor de pila de combustible que tiene una potencia de 163 CV y 395 Nm de par. Se une a una batería de 40 kWh de capacidad y logra posibilidades ordinarias (aceleración de 0 a 100 km/h en 9,2 segundos). Con los depósitos de hidrógeno llenos, este vehículo es capaz de recorrer unos 800 quilómetros según ciclo NEDC (algo menos con la nueva WLTP).

Con versiones diferentes para el mercado europeo, el Nissan Ariya se ajusta a las características de este mercado. Asimismo, su lanzamiento está programado para la segunda mitad de 2021. El nuevo Nissan Ariya representa un salto cuántico en diseño y tecnología con respecto a lo que hay en el mercado europeo a día de hoy, explica Francesc Corberó, director de comunicación de Nissan Iberia. Los más de 10.000 clientes que han mostrado su interés en el modelo indudablemente van a quedar impresionados cuando puedan ver el coche al natural. El Nissan Ariya viene a reforzar la presencia de Nissan en el mercado europeo de crossovers con una propuesta 100 por cien eléctrica y 5 combinaciones de motor y transmisión adaptadas a las necesidades de cada cliente del servicio, sentenció.