Cada uno de ellos de estos ocho días de pruebas tendrán en consecuencia un máximo de 2 equipos y un mínimo de uno probando neumáticos. La medida probablemente es buena a fin de que Pirelli pueda trabajar en sus productos de forma continuada, si bien será interesante ver qué ocurre cuando los equipos no se pongan conforme en las datas pues todos desean libertad para probar piezas nuevas en un instante dado, en vez de neumáticos. Este scooter Hero Leap híbrido emplea un sistema de tracción eléctrico con un motor de 8 kW, 10,9 CV, de imanes permanentes capaz de proporcionar un par motor de 60 Nm. Su transmisión a la rueda trasera es mediante una correa dentada libre de mantenimiento y da una velocidad máxima de hasta 100 km/h. Su batería de iones de litio puede ser recargada a través de una toma de corriente usual y es capaz de proporcionar una autonomía, antes que entre el extensor de autonomía, de hasta 60 km.
El mercado de Estados Unidos y Canadá se está abriendo a un segmento muy conocido en Europa, el de las furgonetas compactas, con la llegada de nuevos modelos diseñados en el extranjero. Se abrió la veda con Nissan NV200:https://www.motorpasion/furgonetasycaravanas/nissannv200 y Ford Transit Connect. El reportero más dicharachero de Xataka nos enseña como marcha el Blusens G01, un navegador GPS que nos muestra, en las localizaciones en que es posible, una imagen auténtica sobre la pantalla en vez de circular sobre gráficos vectoriales. El BMW Serie 7 ha sido indudablemente el principal protagonista del mes con un incremento del 354 por cien merced a la nueva generación. Aún no consigue quitarle el puesto al Mercedes Clase S pero ha reducido mucho las distancias y pronto podría estar a la cabeza.
Volkswagen tiguan 34,281
Esta breve serie de vehículos de exhibición montaron diferentes propulsores en su momento, rotativos, turbos y hasta diesel, para romper diferentes récords de velocidad. Menos mal que quienes lo ansiaron eran unos chapuceros que no tenían ni la más remota idea de automóvil, o la pérdida habría sido muy seria. No obstante, oculta un dato aún más curioso y tiene que ver con la historia particular de este ejemplar. Y es que, en 1997, Audi España entregó como regalo este modelo al periódico El Mundo, a cambio de espacio promocional en el mismo. Este fue conducido por su exdirector; Pedro J. Ramirez, quien, tras estar 9 años al frente de Diario 16, fundó en 1989 El Mundo y permaneció al frente del mismo a lo largo de 25 años. Más tarde, el coche fue vendido al Marqués de Antella, en Italia, quien lo mando repintar en su color original; Azul Nogaro, así como rehacer el motor al completo.
Para comenzar, los neumáticos de inviernos son inmejorables para temperaturas inferiores a los 7 grados. Ahí es cuando optimizan su rendimiento al máximo. Permiten mejorar la tracción, el agarre, el frenado, la manoiobrabilidad o la resistencia al aquaplaning. Vamos, que son ideales para circunstancias como las que vivimos. Para ello, Santana debe esperar ciertas resoluciones, es más que posible que el Santana Hannibal sea el elegido para tareas de carga. Si se aprueba esta resolución, se preveen también automóviles de emergencia y vehículos blindados para el campo de batalla. Hasta la data se han matriculado este año en el país nipón 9.664 unidades del Outlander PHEV, lo que asegura a estas alturas que se sobrepasará la cantidad de ventas del año precedente, que fue de 10.064 y la de 2013 (9.608). Una buena nueva para el fabricante japonés que ha confiado en su todocamino híbrido enchufable y que ahora es responsable de gran cantidad de las ventas de eléctricos en mercados como el japonés, el holandés o bien el británico. Por cierto, la compañía ha oficializado ya una fecha de estreno del modelo en el mercado de U.S.A., será en mayo de 2016.
Honda jazz shuttle, el Honda jazz se hace familiar
El control de estabilidad y tracción y el cambio de marchas no son los únicos elementos configurables, también se puede ajustar la respuesta del motor (incluyendo el sonido de escape) y la solidez de la suspensión y la dirección. Hay tres niveles para cada uno (Sport Plus, Sport y Efficient, en el caso del motor, o bien Confort, para la suspensión y dirección. En cuanto a los neumáticos de seco, Pirelli va a llevar el compuesto blando y duro, amarillo y plata respectivamente. Además, el viernes va a haber un nuevo neumático duro disponible para los equipos, para que lo prueben y den sus impresiones sobre él. Con lo que comenta Paul Hembery, se tratará de un neumático cuyo rango de temperatura de funcionamiento adecuado es más amplio que los neumáticos que tenemos actualmente.
En el maletero hay un par de ganchos para colgar bolsas (imagen), una cinta elástica en un lateral, una toma de corriente de 12 V y argollas en el piso. La bandeja cubre equipaje se recoge de manera automática al empujar su asa hacia abajo. Regresar a ponerla es fácil por el hecho de que se desplaza por unas guías que hay en los laterales del maletero. Todo viene por una petición de patente que revela un hipotético sistema que registra los movimientos que realizamos mientras que conducimos y los convierte en órdenes. El objetivo de este sistema sería evitar las distracciones que genera buscar los controles de la radio, de las ventanas o bien de la climatización, entre otros.
Fue en 1999 cuando Opel lanzó por vez primera el sistema Flex7. El primer coche de la gama que lo incorporó fue el Opel Zafira, que en 2005, con la llegada de la segunda generación, lo mejoraría aún más. El último en recibirlo fue el Opel Zafira Tourer en el año 2011. Su diseño no deja a nadie indiferente, creo que o bien se ama o se odia, es muy polarizante, como el ying y el yang. En verdad, el turismo se ha desarrollado conforme la filosofía Zen, es más que un medio de transporte y pretende envolver a los ocupantes en un entorno chillout con reminiscencias naturales y clásicamente niponas.
Esponja krafft antivaho
En cualquier caso, recuerda que, a través del comparador de precios de carwow hallarás el turismo que buscas con un importantes descuento medio que poder aprovechar junto a las posibles ayudas o bien subvenciones a las que pudieras acogerte. Es precisamente el interés lo que ha conseguido despertar RollsRoyce con su última idea; este Wraith Kryptos, un suntuoso sedán que esconde por todo él varios mensajes cifrados secretos que tan solo dos personas conocen. Eso sí, si eres uno de los 50 únicos agraciados en hacerse con uno, RollsRoyce te invita a que procures resolver y descifrar dichos mensajes. ¿Va a ser alguien capaz?
Si bien, mecánicamente no hay sorpresas, puesto que se mantiene su corazón híbrido capaz de proporcionar 223 CV. Eso de momento, pues todos estos cambios asimismo llegarán a los poderosos Lexus RC F, que ocultan un 5.0 V8 atmosférico con 477 CV de potencia. En lo que se refiere a acabados, el Avensis seguirá contando con 3 diferentes: Business, Advance y Executive. La gama de motores asimismo se mantiene íntegra. Va a haber dos versiones diésel, el Avensis 115D con un motor de 4 cilindros y 1.6 litros y el Avensis 150D con los mismos tubos y 2.0 litros de cilindrada. Por la de la gasolina solo va a estar disponible una mecánica, el Avensis 140 con 1.8 litros y 4 tubos. La nueva gama 2016 de Avensis está libre desde 21.940 euros con carrocería berlina y 23.190 euros con carrocería familiar.
Elevalunas eléctricos + cierre centralizado + climatizador + radio cd + espéculos eléctricos y abatibles + control de velocidad + llantas de aluminio 18+ navegación con pantalla + asientos en piel beig electricos con memoria + asientos calefactables + sensor de aparcamiento + sensor de lluvias y luces +faros xenon + etc… Una generación completamente nueva por los cuatro costados, que va a suponer una enorme transformación la del SUV compacto de la marca del rombo. Los de Renault han abandonado la manera lateral más familiar de actual Kadjar, apostando por un diseño más sólido, siguiendo las líneas maestras del modelo nipón, el Nissan Qashqai. El francés hereda rasgos de los concepts del Mégane eVision y del Morphoz, en especial por delante, porque por detrás, no serán tan vanguardista.
Un motor que saca nota
La historia del Lamborghini QVX es bastante curiosa, aunque ya desde el comienzo puede verse que el futuro no podía ser refulgente. David Jolliffe, importador de Lamborghini en Gran Bretaña, quiso preparar un Lamborghini Countach para el Grupo B, pero se dió cuenta de que no se habían fabricado suficientes unidades para que el turismo fuera elegible para dicho grupo. Esto suponía un inconveniente para los planes de Jolliffe, que encontró una solución, a su forma. Brabham empezó la temporada de 1982 con 2 chasis BT50 motorizadospor BMW en el Gran Premio de Sudáfrica, donde Piquet y Patrese calificaron segundo y cuarto respectivamente, mas se retiraron temprano en la carrera. El directivo del equipo Bernie Ecclestone estaba bajo presión del patrocinador del equipo, Parmalat, para proteger el torneo de Piquet, y optó por correr con chasis BT49 motorizados por Cosworth en el Gran Premio de Brasil, el cual ganó Piquet, no obstante, posteriormente fue descalificado por evitar el límite mínimo de peso por correr con frenos enfriados hidráulicamente. Ambos pilotos también corrieron el BT49 en el Gran Premio de Long Beach, y el equipo boicoteó el Gran Premio de San Marino como de la guerra FISAFOCA que se encontraba en marcha. Para la siguiente carrera, el Gran Premio de Bélgica, Piquet y Patrese retornaron al BT50, pero Piquet acabó tres vueltas por detrás del ganador y Patrese se retiró del acontecimiento. Como la relación entre Brabham, BMW y Parmalat se veía perjudicada, Ecclestone se vio forzado a consentir, teniendo a Piquet continuando con el desarrollo del BT50 al paso que Patrese corría con el chasis de Cosworth. En el Gran Premio de Mónaco, Patrese ganó, al tiempo que Piquet fue más de dos segundos más lento en la calificación y se retiró de la carrera. El punto más bajo de BMW en la Fórmula 1 sucedió en el Gran Premio de la ciudad de Detroit, donde problemas de fiabilidad con el motor no dejaron que Piquet calificara.
Tras detectar al vehículo, envía una advertencia sonora al conductor y, si no se hace ninguna acción, el sistema toma el control de los frenos provisionalmente. No va a funcionar si se realiza un giro brusco del volante, si se levanta el acelerador o si el vehículo precedente sale del campo de visión, puesto que el sistema entiende que hubo actuación humana. Tras más de un año de ausencia televisiva, Top Gear, el programa de la BBC, regresa a las pantallas. Lo va a hacer el próximo 8 de mayo, sí, aún quedan seis meses, tal como ha informado el que por ahora es su único presentador, el británico Chris Evans. Un retorno que estará cargado de novedades.
En verdad, se vieron problemas de ‘graining’ y ‘blistering’ tanto en los que llevaron medios como blandos, singularmente en estos últimos. Los sustos que tuvieron múltiples pilotos, especialmente en las curvas en las que van a estar medidos los límites de pista, le pegaron un susto a algunos, como un Verstappen que rompió un ‘endplate’. De vuelta en el pit, me quedé con unas ganas horribles de repetir, y estaba libre el instructor cachondo, el que te dejaba desconectar las ayudas. De entrada sólo me tocaba un paseo, mas no se lo digáis a absolutamente nadie. Me senté con él, sin hacer la vuelta de instructor, y le pedí desconectar las ayudas. Estaba tan inquieto que se me olvidó regularme el volante adecuadamente, luego lo lamenté.
