El pacto entre Apple y múltiples compañías de turismos para integrar el sistema de reconocimiento por voz Siri, dará el pistoletazo de salida de la mano de General Motors y los nuevos Chevrolet Spark 1LT/2LT y Sonic LTZ a través de conexión vía Bluetooth. Uno de los aspectos que le dan equilibrio al Toyota Mirai es la suspensión multibrazo en ambos ejes. Al paso que el anterior modelo montaba McPherson delante y multibrazo detrás, ahora cambia el esquema para prosperar el nivel de estabilidad, control y confort en marcha. También suma barras estabilizadoras para darle un punto de rigidez adicional. La dirección tiene un alto grado de asistencia y en ocasiones echamos en falta un tanto más de información por su . En palabras de Ford, esta nueva versión del Mustang está destinada a todos aquellos conductores que procuren un vehículo que aparte de ofrecer un rendimiento deportivo en el día a día pueda dar lo mejor de sí en un circuito. Su comercialización va a estar sujeta a un número indeterminado de unidades limitadas. Cada una de ellas portará una placa numerada sobre el salpicadero con el número de chasis. En este país, el costo de partida del nuevo Mustang Mach 1 es de 62.971 euros.
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El nuevo Abarth Punto Serie 6 se completa con dispositivos que buscan el mejor comportamiento activo. Resalta el TTC (Torque Transfer Control), que mejora la transferencia del par motor a las ruedas y garantiza que el vehículo vaya mejor en curva. El TTC es un sistema de bloqueo del diferencial que utiliza el diferencial mecánico como elemento reactivo, distribuyendo el par a través del sistema de frenado, usando todos y cada uno de los sensores del ESP (velocidad ruedas, ángulo volante, derrape). Brembo firma su equipo de frenos (no estaría de más la opción de unos discos carbocerámicos), Bilstein sus suspensiones regulables, Pirelli le calza con unos neumáticos P Zero de altas prestaciones y en medida 295/45 R20… El proyecto pretende enseñar las bondades de las nuevas tecnología y instruir que el automovilismo limpio, es posible, rápido y emocionante. El promotor del proyecto, Lord Drayson, se ha marcado como objetivo el campeonato del mundo para automóviles electricos, la FIA Elabora Y también, que en 2013 debería ser puesta en marcha. Empezando con un Cooper, pasó a pilotar un Lotus en su segundo año, manteniendo siempre y en todo momento el fiable y capaz motor Alfa Romeo que le había llevado al triunfo. Asimismo llegó a competir en grandes premios no puntuables para el campeonato del planeta, siempre y en todo momento en Suráfrica y con resultados adecuados. Cuando terminó 1961, el campeonato empezaba a ver a nuevos pilotos competitivos que amenazaban con alterar el equilibrio de la joven competición.
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En cuanto a los costes de cada unidad, François Ribeiro quiere que estos se mantengan contenidos, sabiendo que van a estar obviamente por sobre los del TCR, aunque se espera que no superen los de los extintos TC1, teniendo en cuenta que los equipos deberán adquirir un Ekit estándar, el cual consta de la batería, el tren motriz y el sistema de enfriamiento. En cuanto a la recarga, esta se realizará por medio de generadores de hidrógeno. ¿A cuántos automóviles afectará la medida? De momento se ignora la cifra. Las bonificaciones de las autopistas de peaje catalanas se administran de forma independiente con cada una de las concesionarias, y varían en función de múltiples factores, además del nivel de emisiones de cada vehículo, que se determina por la base de datos del IDAE. Este selector sustituye a la palanca de cambios tradicional en las versiones automáticas. Ford también ha trabajado en mejorar los ajustes, los materiales y el aislamiento, teniendo como objetivo una experiencia a bordo más relajante. Una novedad importante del interior de estos turismos son unos nuevos asientos delanteros. Estos asientos son ergonómicos, tienen 18 ajustes eléctricos y están certificados por AGR, una asociación alemana por las espaldas saludables que ha avalado los asientos de varios modelos de Opel y el Conjunto PSA. Ambos coches se ofrecen en configuraciones de cinco y siete plazas.
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El Citroën Numéro 9 es un prototipo híbrido enchufable de carrocería de cinco puertas que adelanta algunas líneas de diseño de 3 futuros modelos de la línea DS: una berlina media, otra de tamaño grande y un todoterreno. En la actualidad hay 3 modelos de la línea DS de Citroën: DS3, DS4 y DS5. La marca asegura que el hecho contar con tracción delantera (asimismo puede ser integral XDrive) no mermará la deportividad y dinamismo del turismo en marcha. De serie, todas las versiones montarán un el sistema ARB, procedente del i3s, que ofrece un control del deslizamiento de la rueda más sensible y rápido. En combinación con el BMW Performance Control, mejora la seguridad, puesto que aplica de forma inteligente los frenos en las ruedas interiores en la curva antes de llegar al umbral de deslizamiento. El sistema Start&Stop deja que el motor se apague tan pronto el vehículo empieza a detenerse y que al soltar el pie del freno, el propulsor arranque inmediatamente. Junto al sistema de restauración de energía, del que disponen los dos modelos de serie, hace que a lo largo de las frenadas y retenciones del motor, (cuesta abajo, cuando rodamos sin pisar el gas, al frenar), se almacene esta energía excedente en la batería, a través del alternador. Esta energía acumulada se reutiliza para el funcionamiento del sistema eléctrico, reduciendo la carga del alternador y por consiguiente el consúmo de combustible.
Martin winterkorn 2015
En el Ka es un coche costoso por el hecho de que tiene más equipamiento de serie que la mayoría de sus alternativas, salvo la nueva variación Urban. Así, desde las versiones Titanium+ ya son de serie elementos como el airbag frontal para conductor y pasajero, los reposacabezas en las plazas traseras eran opcionales cuando comenzó a comercializarse el Ka, los faros antiniebla, el aire acondicionado, los elevalunas eléctricos, el computador de viaje o bien las llantas de aleación de 15 pulgadas, entre otros muchos elementos. Además, las opciones libres tienen unos costes económicos (fichas de equipamiento).
Mas las piezas terminan encajando, y es que la mula tan básica que puedes ver en estas fotos espía está íntimamente relacionada al compartir la nueva plataforma TGNAB con el futuro Lexus BX. Gemelos mecánicamente, con la única diferencia de la estética exterior y también interior, con lo que el estado tan básico en el que se halla, coincide perfectamente con el nuevo crossover del segmento B de Lexus, y lo que explica que el desarrollo paralelo. Lo vamos a conocer en profundidad ya antes de concluir el año, en el país nipón, cuando la marca lo muestre en vivo. Será prontísimo, en concreto la próxima semana, del 2 al 6 de octubre, con lo que si te resulta interesante ver hasta dónde puede llegar la tecnología amoldada al servicio del conductor, te invito a que estés atento a futuras actualizaciones.
De perfil, el nuevo Dacia Bigster muestra una carrocería con mucho músculo y formas muy trabajadas. Como vimos en el concept, los tiradores de las puertas traseras continúan ocultos, algo que le otorga una apariencia más deportiva. Asimismo resultan muy atractivos los toques offroad como las barras de techo, los retrovisores a contraste y los plásticos de la zona inferior. A propósito, podemos querer unas llantas de aleación bitono de cinco pétalos, con una apariencia más usual que el prototipo.
