Carlos Sainz ha podido enderezar parcialmente un fin de semana que había comenzado de manera preocupante el viernes. Toro Rosso fue uno de los equipos con más problemas para producir temperatura en los neumáticos y se convirtió de verdad aspirante a quedar eliminado en la Q1 del sábado, pero tanto Sainz como Kvyat han podido remontar algo el vuelo en la clasificación. Por vez primera en muchos años, McLaren reunió en 2010 a 2 vencedores del mundo, Lewis Hamilton y Jenson Button. Lo que parecía que podría convertirse en un arma de doble filo no fue tal y llegados a mitad de temporada, no se percibe tensión entre los dos gallos del corral. Por el momento, los dos aún tienen las espadas por lo alto y tan solo un puñado de puntos separan al campeón de 2008 del de 2009. Hasta el momento, no hay nade de lo que preocuparse. Todos los modelos de McLaren Sport Series, como su nombre indica, montan el conocido propulsor V8 de 3.8 litros y 570 CV de potencia, salvo el McLaren 540C, que rinde 540 CV. Al compartir exactamente el mismo propulsor, todos los Sport Series suenan exactamente igual. Si te falla la memoria, te la refrescábamos no hace mucho con este otro vídeo que repasaba la historia de McLaren precisamente mostrando el sonido de sus modelos más representativos.
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El tiempo de recarga es de seis horas, con cargador interno de 3A, y deja por otra parte plegarlo para facilitar su transporte. En este sentido, tiene unas dimensiones de 116,7 x 47,2 x 120,3 cm y un peso de 19,1 kg. Semejantes objetivos no serían complicados de lograr si se repiten cifras como los 12.000 enchufables repartidos en ciertos meses el año pasado. Sin embargo, la situación se aleja de ser fácil, y es que existen factores como la limitación de las ventas de automóviles, o bien que en todos y cada ciudad podemos hallar un panorama y formas de apoyo a los eléctricos diferentes (como por poner un ejemplo, salvar esas limitaciones, o bien grandes cupos reservados solo para turismos eléctricos).
Como bien adelantamos con esta recreación del nuevo XC60, la próxima generación del modelo de Volvo estará muy influida por el XC90. Pese a que las unidades fotografiadas siguen vestidas con el propio camuflaje de Volvo, sabemos que el nuevo modelo va a recibir una completa puesta a punto a nivel de imagen y se acercará a los lanzamientos más recientes de la marca, el Volvo XC90 y el Volvo S90. Este nuevo bloqueo mecánico del diferencial trasero, que se incluye de serie para los acabados VX y VXL en las versiones 5 puertas y cambio automático, re el par en las ruedas posteriores al 50 por ciento en cada una de ellas, facilitando el avance si bien una de las ruedas no esté en contacto con el suelo. En el VXL se encarga de substituir al diferencial autoblocante tipo Torsen, que se proseguirá ofreciendo en la variante más pertrechada, en el Land Cruiser Limited.
En resumen: se trata de 2 modelos muy interesantes, de diseño atractivo y tecnología avanzada que hacen que la transición de un coche de combustión a un híbrido enchufable sea muy fácil. En contra, la habitabilidad y espacio del maletero en el caso del XCeed, y quizá ese toque sensible que les falta al pisar el acelerador. En los Libres 1, el equipo anglofrancés efectuó pruebas aerodinámicas en ambos coches para valorar ciertas actualizaciones implementadas en el A521. A lo largo de la sesión, Alonso rodó con los neumáticos duros y medios, mientras que Ocon montó el compuesto duro y el blando. Con los neumáticos medios, Alonso mejoró en su última vuelta de la sesión, colocándose en la novena situación. Ocon acabó decimosexto usando el compuesto blando.
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Digamos, por último, que los frenos del RAV4 (discos ventilados de 296 mm delante y macizos de 281 mm atrás) son grandes, mas no excesivos para un turismo tan pesado. Si bien es verdad que la frenada mecánica se ve acompañada por la recarga eléctrica, que se puede reforzar a su vez reduciendo puntos si la palanca va en programa S. En resumen, se trata de 2 buenos productos si bien muy especializados: el Yaris, para urbe, y el RAV4, para ese uso mixto entre urbe y viajes por carretera al que habitualmente les someten sus usuarios, que en la práctica tiene bastante poco que ver con lo que correspondería su estética SUV, dispongan o no de tracción AWD. Pero el beneficio de la que disponía en el campo del híbrido el conjunto Toyota/Lexus va quedando inexorablemente acortada debido al progreso observado en las realizaciones de unos rivales que llegaron algo más tarde. Esta vez, cabe destacar que, por vez primera, los fabricantes de automóviles de lujo dominaron la lista. En años anteriores, solo 3 marcas de gran lujo lograron situarse en los puestos altos de la clasificación. Esta diferencia debe ver asimismo con el porcentaje de turismos de gama alta que participación en la comparativa, ya que 19 de los 47 automóviles seleccionables se situaban en este rango.
El asalto de driveeo a pikes peak
La marca llegó a ser una de las grandes, sin ningún género de dudas. Más de 23.000 empleados y 2.000 concesionarios por todo el mundo, en 1959 fabricaron más de 100.000 vehículos, de los que se exportaron un 63 por ciento . Manejaban 3 marcas; Lloyd, para turismos pequeños, Goliath, del que resaltaba un original deportivo medio, con motor 2T y la propia Borgward, que fabricaba turismos más grandes y suntuosos. De entre estos destacan nombres como los Hansa (otra marca histórica) o Isabella, los más triunfantes de su historia. Para la carrocería, BMW ofrece una mayor cantidad de colores, de los que son novedad el Bernina Grey (en las imágenes), Royal Burgundy Red, Donington Grey y 2 de la línea Individual, Dravite Grey y Tanzanite Blue. También hay nuevas llantas de aleación, disponibles en diámetros de 17 a 21 pulgadas.
Comienzan a desvelarse las primeras novedades relacionadas con el Salón Internacional del Vehículo de Ginebra 2017. Uno de los primeros en ver la luz ha sido el Volkswagen Arteon, un turismo que va a llegar al mercado para sustituir a la berlina coupé Volkswagen CC antaño Passat CC y del que ya vimos ciertos adelantos en los días previos a la celebración de la cita suiza. Ahora bien, ¿merece la pena adquirir un coche nuevo que va a dejar de ser comercializado próximamente? Lo cierto es que depende de la marca y la situación del mercado. No era lo mismo adquirir un Chevrolet cuando General Motors había anunciado su inminente marcha del viejo continente, que decantarse por hacerse con un Nissan Pulsar. El fabricante japonés ofrecerá todo el respaldo que precisa el vehículo. Mantenimiento y recambios están garantizados.
Este fin de semana tenemos una cita inevitable con la Fórmula 1 en uno de los trazados míticos de los que cada vez quedan menos en el calendario: SpaFrancorchamps. Como es regla habitual en territorio europeo, la carrera va a dar comienzo el último día de la semana a las 14:00 hora peninsular. Nos entusiasma que Euro NCAP haya nombrado al Jazz como el mejor vehículo del segmento B de 2015, afirmó Philip Ross, VicePresidente Senior de Honda Motor Europe, que añadió lo siguiente: Honda tiene el compromiso de proporcionar a sus clientes del servicio unos productos de gran calidad a la altura de los estándares de seguridad más exigentes de Europa. Este compromiso con la seguridad queda patente en cada uno de los modelos de Honda libres en Europa el Civic, el CRV, el Jazz y el HRV, que tienen en su haber la calificación máxima de 5 estrellas de Euro NCAP. El 2015 fue un gran año para Honda, en el que tanto los clientes, como organizaciones como Euro NCAP, han valorado y apreciado el Jazz y el resto de nuestros productos.
Objetivo de francia: si el barril baja, que lo haga también el precio del comburente
Toyota Hilux 2.316 2. Volkswagen Amarok 1.410 3. Volkswagen Saveiro 828 4. Fiat Fiorino 653 5. Ford Ranger 640 6. Chevrolet S10 541 7. Peugeot Partner Furgon 468 8. Fiat Strada 467 9. Renault Kangoo Furgon 392 10. Citroen Berlingo Furgon 294 11. Mercedes Benz Sprinter 166 12. Iveco Daily 131 13. Nissan Frontier 124 14. Renault Clio Work 122 15. Mercedes Benz Vito 89 16. Fiat Nuevo Uno Cargo 63 17. Renault Kangoo 62 18. Peugeot Expert 59 19. RAM 1500 58 20. Fiat Ducato 39 21. Renault Nuevo Master 36 22. Kia K2500 31 23. Chevrolet Montana 24 24. Mitsubishi L200 22 25. Ford Transit 22 26. Citroen Jumper 15 27. Peugeot Boxer 11 28. Hyundai H1 10 29. RAM 2500 4 30. Ford Nueva Ranger 3 31. Fiat Fiorino Qubo 1 32. Pocas novedades en lo que se refiere al recorrido. La base de la prueba vuelve a situarse en la localidad de Cardiff y la única singular nueva es la de Celtic Manor, con lo que a ninguno de los frecuentes del Mundial van a poder sorprenderle unos tramos llenos de trampas y que sin las habituales placas de hielo o bien el barro pueden ser un tanto más predecibles. De todas formas un error te puede llevar a la cuneta o incluso contra la frecuente de pila de leños talados de las compañías madereras.