Los modelos Giordani Evolution Isofix y Concord Ultimax iSize no han superado el test de impacto frontal. En el caso de la Giordinani, se debe a que se registraron altas cargas y el cinturón ventral se subió hasta abdominal del maniquí, lo que implica un alto riesgo de lesión. Si charlamos de la Concord, su armazón se rompió en las pruebas y, como consecuencia, la silla dejó de ofrecer suficiente protección. Además cuenta con algunas alteraciones a nivel estético, entre aquéllas que se encuentran un nuevo bulto aerodinámico consistente en un nuevo paragolpes y splitter frontal, faldones laterales y difusor siguiente, aparte de un nuevo alerón trasero de mayores dimensiones que en los GTI normales. Por su , Spengler desaparecía de las situaciones de cabeza tras padecer un problema en su último cambio de neumáticos. Paffett escalaba posiciones, cuarto, tras salir desde la última posición al paso que del mal el menos, Molina descendía hasta la quinta posición. Posición que desgraciadamente perdería tras realizar una pequeña excursión fuera de la pista. Al final, octava posición para el de Lloret de Mar en una carrera que prometía más para el.
Radares camuflados de falsa baliza o de señalización ocasional
El nuevo Subaru WRX STI ha mejorado diversos elementos mecánicos a fin de que su conducción sea aún más eficaz. Va a mejorar la velocidad de paso por curva gracias a una nueva dirección, más precisa y rápida, y suspensiones endurecidas, lo que reduce el balanceo un 16 por ciento . El chasis es ahora hasta un 40 por ciento más rígido que su predececesor, para ganar dinamismo en zonas viradas. El Aygo tiene un coste claramente superior al del Suzuki Alto, es más económico que el Nissan Pixo y tiene un costo bastante más asequible que el del Hyundai i10, los cuatro con motores de gasolina de 65 a 80 CV (ficha comparativa).
Porsche ya comentó que el 911 sería el último modelo que harían eléctrico, si es que cualquier día lo hacían. Sin embargo, va a haber gente a la que le guste la idea de un 911 cero emisiones, por lo que la compañía británica Everrati le resultará a todo el que así piense, de lo más interesante. Cuando la gasolina y los neumáticos importan poco y hacemos la vista gordita con las posibles consecuencias para el motor del pobre Lamborghini Murcielago, salen cosas tan espectaculares como estas. Sólo faltaría que tras el humo apareciese algún grupo como Rammstein y el infarto sería completo.
En las plazas delanteras del A5 Coupe es fácil que se acomoden 2 adultos de casi cualquier talla (aunque la carrocería es relativamente baja, no hay inconveniente de altura para personas altas porque los asientos pueden ir muy cerca del suelo). El maletero es más bien grande para un coche de estas características (más impresiones del interior). Todos conocemos la lucha que mantiene el colectivo motero desde hace años contra los guardarrailes asesinos que están en las carreteras de este país. Por primera vez el Tribunal Supremo condena al Estado a indemnizar a un motorista que fue víctima de un acciente de moto y chocó contra un guardarraíl.
Un mes, 6,500 quilómetros y 17 etapas
Sus motores no son singularmente posibilidades, pero se mueve dignamente en ciudad. Con un ajuste de suspensión tirando a blando, no es tampoco singularmente sigiloso o activo. Indudablemente, su personalidad no es esa. No obstante, la seguridad se hace patente con una batería de asistentes electrónicos, múltiples airbags o zonas de deformación programada en la carrocería. No te quepa la mínima duda de que estamos ante una máquina de precisión. Lexus ha trabajado muy a fondo la aerodinámica, con detalles como su propio spoiler activo, con el diseño del frontal y la parrilla de doble rejilla con una malla graduada, o aun mediante unos bajos completamente carenados. Esas aberturas que ves en el frontal, en el capó y en las aletas delanteras ensanchadas no son de atrezo, se utilizan para facilitar la canalización del viento y ganar estabilidad, mas sobre todo para refrigerar el equipo de frenos y el motor. Lexus asimismo ha instalado un sistema de refrigeración activo, a través de un sistema de ventilación, controlado por termostato, en los faros, por si queremos contestar las 24 Horas de Le Mans en una intensa sesión de tandas nocturnas en circuito.
La aparición de la serie 20 de Volvo dará vida a un pequeño suv, ¿está en camino el xc20?
Para hacerse una idea de hasta que punto el poder de las redes sociales tiene con esta clase de convocatorias expontáneas, basta con pinchar en el link que te lleva a la galería de fotografías subidas hasta el instante. No ha sido CR7 el único que ha tenido incidentes con un Ferrari 599 GTB, ya que el jugador del Valencia Ricardo Costa asimismo estrelló otra unidad, en esa ocasión de color negro, camino de un adiestramiento hace algo más de dos años. General Motors se ha sumado a una esencial lista de fabricantes de vehículos que, en los últimos tiempos, han optado por detener su actividad industrial en la India. Peugeot, Daewoo, Hindustan Motors y Honda, son algunos de ellos.
Teniendo en cuenta el BMW Serie 4 Cabrio, la sorpresa es mínima, dado que luce exactamente el mismo diseño que sus hermanos de gama menos ‘nobles’ y deportivos. Con un techo metálico accionable de forma eléctrica, el M4 Cabrio 2014 presume de un diseño muy limpio con su techo abierto, dejando a los pasajeros totalmente al descubierto, al tiempo que con el techo cerrado, su exterior pretende guardar las líneas básicas del BMW M4 Coupe. Recode apunta que la planta de ensamblaje se ubicará en Casa Grande (Arizona), en uno de los entornos que Elon Musk estuvo barajando antes de decidirse por la ubicación final de la Gigafactory. El estado de Arizona estaría colaborando muy activamente con Atieva para facilitarles la implantación, ofreciendo incluso espléndidos incentivos fiscales.
Ford Performance va a ofrecer como opción un paquete deportivo, que solamente se va a poder asociar a los Mach 1 pertrechados con cambio manual. Este incorpora elementos como un splitter delantero más grande, nuevas molduras en los bordes delanteros y un alerón posterior más contundente y acabado en tono Gurney. Además llegan unas llantas forjadas, heredadas del Shelby GT500. De momento no hay detalles técnicos, como de esta manera tampoco si se trata de un modelo que podría llegar a generarse en serie. Mas teniendo en cuenta el elevado coste del GT86, tal vez no sería una mala idea contar en su cartera de periódicos con un coupé a un precio pero reducido.
Fin de semana negro para el conjunto de la marca de bebidas
Nos referimos a una solución que evoluciona el equipo de sonido del coche. Hoy día encontramos ya prácticamente como algo imprescindible que el equipo de sonido reproduzca audio digital en mp3, que se le pueda conectar un iPod, o bien que tenga bluetooth y manos libres para el teléfono. Hembery nos cuenta que se han efectuado simulacros de carrera y ha llegado aun a bromear, asegurando que saben quien ganará las carreras, si bien, de forma previsible, no disponemos de dicha información. Gracietas a , es cierto que tienen bastante información que han compartido con nosotros. Pilotos, realmente son cuatro, están luchando por el título, algo que hacía unos años que no veíamos en la F1. Mas un sólo organizador, Ecclestone (FOM), está luchando solo para que el GP de Corea del S. (otro de sus inventos) que debería disputarse el próximo 24 de octubre, cumpla con sus compromisos: acabar el circuito en la data prevista, algo que desde el día de ayer, exactamente el mismo Ecclestone, duda que pueda ser una realidad.
La otra gran novedad es el uso de la caja de cambios de doble embrague PorscheDoppelkupplung (PDK de ahora en adelante) de 7 velocidades, una caja que combina la comodidad de una caja automática por convertidor de par con las prestaciones de una caja secuencial. Viene para substituir el cambio Triptronic Tiptronic S tanto en el Porsche 911 Carrera como en el Porsche 911 Carrera S. Los mandos de climatización ahora se ubican en el campo inferior, al paso que el sistema de sonido integrado de nuevo diseño estrena una pantalla de mayores dimensiones, aparte de Bluetooth, entrada socorrer y USB. En el momento de comer del domingo 7 de julio, escribo: He tomado Paracetamol 1g a las 12:00 de la noche y Nolotil a las 4:00 de la mañana. No me han hecho nada. Me moría de dolor, pero no sé que hubiese ocurrido sin tomarlos. Unos dolores muy, muy raros, en los cuádriceps sobre todo. Tengo los cuádriceps como de corcho y me duelen una barbaridad. Asimismo me duele, menos, la zona lumbar.