Y es que este citado kit MR265 se puede instalar en unas 13 horas tanto en los Ford Celebración ST, como en los Ford Celebración ST 200, si bien antes hay que pagar las 4.500 libras que cuesta, que al cambio actual son 4.955 euros. La Superstars Series se celebra primordialmente en Italia, con 6 pruebas en el país transalpino siendo las cuatro sobrantes en Cheste, Portimao, Spa y Hockenheim. La prueba española va a ser la segunda del año, en mayo, tras la cita inaugural en Monza. Una disculpa perfecta para ver en pista a modelos como el Audi RS4, BMW M3, MercedesBenz C63, Porsche Panamera, Maserati Quattroporte….Además llegarán de la mano con el Superstars GT Sprint, su campeonato paralelo reservado a GT. No hacen falta más razones. En el mes de mayo nos vemos allá.
Este Dacia Spring mide 3,73 metros de largo, lo que suponen 12 centímetros más que un Renault Twingo Electric. También mide 1,58 metros de ancho y 1,51 metros de alto. Estó homologado como un cuatro plazas y tiene un maletero con 270 litros de capacidad, que puede lograr los 620 abatiendo el respaldo siguiente. De los míticos bloques boxer de 2,5 litros no se han dado detalles en exceso, si bien sí confirman alteraciones en ellos. Ahora cuentan con catalizadores más pequeños a la par que se sostiene su nivel de limpieza de gases y mejoran puntos estratégicos en la recirculación de gases, la cámara de combustión o la admisión, para ser más eficaces.
Mas no solamente la economía incentiva a la gente a comprar vehículos, asimismo debemos charlar de los impuestos. En este país se paga el vehicle excise duty (VED), que equivale al impuesto de vehículos de tracción mecánica, el numerito o bien impuesto de circulación de España. Ahora Mercedes prescinde de su SL350, una versión pertrechada con un motor V6 de 3.5 litros atmosférico, capaz de administrar una potencia de 306 CV. El elegido para sustituirlo ha sido el nuevo 3.0 V6 Biturbo, que le da el nombre de SL400.
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Todos estos Yaris Sedán equipan un corazón 1.5 atmosférico de gasolina, que eroga 106 CV de potencia y 140 Nm de par motor. Toyota va a ofrecer la posibilidad de adquirirlo con un cambio manual u otro automático, ambos con 6 velocidades. Estos últimos además añaden un programa Sport para acentuar su deportividad. Ya hace ya un tiempo que había pensado en dedicarle un post a www.motordemo, nombre de la página web a la que jamás debéis ir por el hecho de que, ya digo, hace unos vídeos extraordinariamente buenos, hasta el momento en que el día de ayer recibí un blog post hablando de uno de ellos. Tras ver el vídeo he de recomendar a cualquiera que disfrute con los coches que se pase por www.motordemo y lo vea. Debéis saber que la calidad del vídeo hace que tarde bastante en cargarse, pero si sois pacientes vais a ver una comedia perfectamente interpretada y real como la vida misma, os lo dejo en este link al vídeo en cuestión. El MINI Roadster no hace uso de un techo metálico, como es tradición en los automóviles del tipo CC, sino de una capota de lona tradicional, que ni siquiera cuenta con un sistema de accionamiento electrónico y cuyo accionamiento manual se logra estirando el brazo entre los arcos de la protección antivuelco y tirando hasta desbloquearla activando una pequeña asa rotatoria, ubicada en el marco del parabrisas, tal como puede observarse en la próxima fotografía.
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La oferta de motores contempla un bloque de gasolina con 2,5 litros en combinación con una caja automática de 8 velocidades, y una opción alternativa híbrida que utiliza un motor eléctrico con 2,4 litros, una caja automática de seis velocidades y una batería de iones de litio. La opción más prestacional recurre al motor 3.0 LPI capaz de emplear gasolina sin plomo y GLP. Prueba de esto son las 10.832 unidades eléctricas enchufables matriculadas en el mes de octubre, lo que supone una leve mejora con respecto al mismo período del año precedente, cuando se vendieron casi 1.000 unidade menos. En lo que va de 2016 se han superado ya las 120.000 unidades y el récord histórico anual está a la vuelta de la esquina (122.438).
Como acostumbra a frecuente en este fabricante hay un esmerado y detallista trabajo en las ópticas, tanto delanteras como traseras, que tienen, como es ya regla de la casa, un aspecto muy tecnológico. Los faros delanteros pueden ser de xenón, LED o Matrix LED (opcionales). Puede rememorar un tanto, salvando las distancias, al prototipo Volkswagen CrossBlue Concept. Fortescue Metals Group es una compañía australiana que apuesta fuertemente por la innovación y la tecnología. No en balde cuenta con un centro de investigación y desarrollo propio, exactamente el mismo que creó en cooperación con Ford Australia los primeros Ford Ranger autónomos de la historia. Pickups dotados de un sistema de conducción autónoma completa que fueron presentados recientemente y cuya misión es precisamente el transporte de mercancía en las minas de Fortescue en la zona de Chichester, en Australia.
En el interior, la habitabilidad para los pasajeros permanece idéntica y la banqueta trasera se desliza 16 centímetros. Un espacio bajo el falso piso articulado deja guardar los cables de recarga sin invadir el espacio del maletero. En lo que se refiere a la tendencia sobreviradora, puede hacer acto de presencia en virajes muy cerrados, aunque con el ESP y un mínimo de experiencia pueden retomarse los papeles sin apenas dificultades. El comportamiento mejora bastante si utilizamos la suspensión deportiva, esos 20 mm de rebaja de altura hacen un planeta.
Al volante Seat león cross sport, imágenes movimiento
Desde el instante en que Fernando Alonso salió por la puerta de la factoría de Enstone por última vez, en Renault no levantan cabeza. Si el desastroso inicio de temporada que está protagonizando la escudería francesa no fuese suficiente, ahora Giancarlo Fisichella se ha descolgado con unas tremendas declaraciones en las que da por perdida la época y recomienda a Renault centrarse ya en el año próximo. Rod Alberts, Directivo Ejecutivo del NAIAS, comentó lo siguiente sobre esta importantísima decisión: Nuestra responsabilidad como salón del automóvil es albergar un escenario global para los productos actuales, de esta manera como para las innovaciones de movilidad del mañana. Septiembre es una excelente temporada del año para nuevos productos y, al tiempo, calma los retos que presenta un calendario de exhibiciones automotrices de primavera, ahora atestado, para los interesados en exhibiciones automotrices.
El costo por quilómetro del CX7 Diesel es muy inferior al del CX7 de gasolina y 260 CV. Considero que para la mayor de las condiciones de uso, el menor consumo del Diesel será más evidente que la ventaja de aceleración del de gasolina. Pensando para el transporte de personas dispondrán de los modelos Sonita City Car y Sonita Taxi, cuadriciclos provistos de 4 asientos, Sonita Summer, especie de mini pickup de dos plazas, y Sonita Sport, un cabrio de estilo juvenil y desenfadado de 2 plazas.
Los asientos Relaxation que monta el Kia EV6 de manera previsible reservado a la versión GT son delgados, ligeros y han sido creados a partir de plásticos reciclados equivalentes a 111 botellas de agua, según la marca. A lo largo de su vida apenas ha recorrido 60.000 millas (unos 96.000 kilómetros) y se halla en un excepcional estado, de forma que aseguran valdrá hasta el último céntimo que se pague por él. Pero ten presente que Mecum asegura que va a mudar de manos por entre 135.000 y 165.000 dólares americanos, que vienen a ser como 113.000 y 138.000 euros al cambio actual. Una fortuna.
¿Cómo funciona? ¿cómo se recarga?
Chery enriquece su gama en Perú con la llegada del Arrizo 5, un modelo que llega muy equipado, con el propósito de competir contra las marcas tradicionales. La berlina china ya se ofrece en otros mercados de America Latina y ahora ha llegado el turno de su arribo a Perú. Lewis Hamilton se lleva la victoria en el Gran Premio de Hungría después de adelantar a Nico Rosberg en la salida y arreglárselas para mantenerse por delante del alemán durante el resto de la carrera. Tercera situación para Daniel Ricciardo que llegaba a la recta de meta con Sebastian Vettel pegado.
Iba a comprarme un Peugeot 108 de 72 CV, puesto que una vez lo arrendé en vacaciones y me encantó. Sin embargo, me han hecho una buena oferta por un Toyota Aygo de km0 y ahora tengo dudas. ¿Pensáis que debería optar por el modelo japonés? Lo que sabemos de Mugello es que tiene una larga recta de meta y después zonas más reviradas, con chicanes, una configuración que podría venirle bien a Red Bull. Además de esto cuenta con Verstappen, uno de los mejores pilotos de la categoría, lo cual siempre es esencial a la hora de amoldarse a circuitos nuevos. Una máquina de batir récords. Así se nació el Volkwagen ID. R Pikes Peak. El prototipo eléctrico desarrollado por Volkswagen Motorsport ha acumulado grandes jalones a lo largo de su corta vida. Primero conquistó Pikes Peak con un tiempo de 7:57.148, registro más veloz a la hora de coronar esta icónica montaña americana. Posteriormente se convirtió en el coche eléctrico más veloz en Goodwood, para acto seguido señalar Nürburgring Nordschleife como el siguiente reto en su lista. A falta de conocer su desempeño en el ‘Infierno Verde’, el Volkswagen ID. R Pikes Peak tiene una cita con la Montaña de Tianmen.
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Esta línea de accesorios para el SUV alemán del mercado americano; el Atlas, fue vista por vez primera en un concept que se presentó en el Salón del Vehículo de la ciudad de Nueva York el año pasado bajo el nombre de Atlas Basecamp Concept. Todo lo que incorpora ahora este modelo oficial se ha desarrollado desde aquel prototipo de hace un año. No nos afirmas qué motor lleva tu Mégane, pero imagino que será un gasolina, y en el momento en que te afirman de mudar el cableado, se refieren a los cables del encendido. Asimismo imagino que en el taller han comprobado todo cuanto hay que comprobar en estos casos (bomba comburente, inyectores, filtros, etc). Pregunta en el taller si han mirado el captador de revoluciones que lleva en el cigüeñal. Si no es así, haría revisar ese punto. También hay usuarios del Mégane como el tuyo que han tenido inconvenientes de humedad en alguna caja de fusibles que provocaba errores de arranque y fallos de inyección al afectar a la central, y por eso no se solventaban cambiando la centralita; había que localizar por dónde entraba la humedad, normalemte era en la zona de la caja de fusibles.