La mecánica también se ha retocado instalando llantas específicas en medidas de 19 para el tren delantero y 20 para el trasero, además de una nueva línea de escape que ayuda a que el motor de seis tubos respire con más alegría. Asimismo incorpora revestimientos de las puertas y salpicadero aligerados entre otros elementos que rebajan su peso 50 kg con respecto a un M3. Se veía venir. La guerra entre los pilotos de Volkswagen no acabó el sábado y el día de hoy es Nasser Al Attiyah el responsable de reabrir la caja de Pandora. Todo ello pese a que parecía que el problema entre el qatarí y Carlos Sainz había quedado enterrado una vez que Kriss Nissen les hiciera hablar al uno con el otro para solventarlo.
Todo en esta vida tiene una explicación. Todo, incluso lo más inverosímil, como este Hummer H3 con ruedas de madera. Mas que tenga su razón de ser no quiere decir que sea comprensible. Mas de esta forma el arte (morirte de frío), unos lo entienden y otro número Yo, para esto, soy del segundo grupo. No es la primera vez que vemos al próximo Opel Corsa 2015 en fotografías espía, y ahora tenemos una nueva ocasión para procurar descubrir más detalles de esta nueva generación. Verdaderamente, lo de ‘nueva generación’ vamos a deber mantenerlo en cuarentena por el momento, puesto que si bien su diseño cambiará por completo, no lo va a hacer así su chasis y plataforma, pudiendo considerarlo técnicamente un restyling bastante profundo.
Como no podía ser de otra forma, los Brawn GP y sus archienemigos de Red Bull coparon las 4 primeras situaciones. Si bien en esta ocasión la sorpresa brincaba en forma de pole para Sebastian Vettel. El alemán está demostrando que cuando está fino es el único piloto capaz de plantar cara a los aeroplanos blancos de Brawn. FS No sé Por poner un ejemplo, el Enzo estilísticamente hablando no era el Ferrari más bonito. Tenía muchos ángulos, era muy cuadrado faltaba algo en él. LaFerrari sí que tiene ese algo, mas es una mezcla de muchas cosas. Empiezas a mirarlo y te da la impresión de que un diseñador estaba trabajando delante, otro diseñador detrás, como si entre ellos no hablasen. Entonces se ponían juntos y se preguntaban guau, ¿qué has hecho ahí?. No es que sea malo, mas tiene muchas cosas que no fluyen. Mas es realmente bonito. Debe tener su impacto a primera vista que te dé escalofríos y te ponga la piel de gallina.
Nuevo Aston Martin vantage gte, el sucesor de un ganador
Con la carrocería de 3 puertas sólo hay dos versiones, las dos con un motor de gasolina de 66 caballos y los dos niveles de equipamiento más sencillos: Basic y Concept. Cuestan 8672 y 9922 euros, respectivamente, un coste inferior al de alternativas como el Citroën C1, el Toyota Aygo y el Fiat 500 (ficha comparativa). El MercedesBenz G63 AMG 6×6 es, sin duda, lo más bestia que he visto en la historia de Mercedes. 3.775 kilogramos de peso, motor 5.5 V8 biturbo de 536 caballos y 758 Nm de par. Se producirán entre 20 y 30 unidades por año, mas aunque estimábamos que su costo triplicaría el coste del G63 AMG, no sabíamos la cifra precisa.
A nivel exterior, este modelo tan importante para la marca (la familia de compactos ha vendido más de 463.000 unidades en 2014) se distingue sólo por ciertos elementos renovados, como las ópticas traseras, la parrilla diamante o los escapes integrados en el difusor. Los faros delanteros LED son también nuevos, si bien solo se equipan de serie en el A 45; en el resto de la gama son opcionales. Este HGLE creado por Hofele a partir de un MercedesBenz GLE no solo le agregan pintura bitono, asimismo cuenta con parachoques nuevos con más cromado, parrilla delantera con lamas verticales o unas grandes llantas de 23 pulgadas y diseño de turbina. También tenemos salidas de escape cuádruples y diferentes elementos cromados que recorrer el vehículo dándole así un aspecto distinto.
El Audi etron Sportback es uno de los turismos eléctricos con mayor agrado de conducción a día de hoy. Su habitáculo está muy bien aislado del estruendos, la suspensión filtra el estado irregular del asfalto y apenas se sienten vibraciones. Hay pocos vehículos mejor que este Audi para viajar (obviando los inconvenientes que puedan derivarse de la autonomía y los tiempos de recarga). Una alternativa eléctrica que está a su altura en refinamiento de marcha es el MercedesBenz EQC; el Jaguar IPACE y el Tesla Model X son peores. Mas si agregamos a este informe ciertos datos sobre las malas costumbres de los conductores españoles en lo que se refiere al mantenimiento de sus vehículos, vamos a ver que mudar esos porcentajes está en nuestras manos. Por poner un ejemplo, bastaría con cuidar dos aspectos esenciales de nuestro vehículo, la iluminación y las escobillas del limpiaparabrisas.
Volkswagen podría vender bugatti a rimac autofácil
Madrid Calle 30 está gestionada conjuntamente entre el Municipio de la capital española y EMESA, empresa que por su parte está compuesta por las grandes constructoras ACS y Ferrovial. El reparto de acciones es desigual con un 80 por cien en manos del Ayuntamiento y el 20 por ciento restante a cargo de las empresas privadas. Si en la capital española y Barna se han llevado a cabo manifestaciones masivas de enfurecidos taxistas buscando la desaparición de plataformas como Uber o bien Cabify sin resultado, en Londres han decidido hacer caso al ruido y echar a Uber de la ciudad de Londres. Hace algunos días se anunciaba que va a deber dejar de operar en la capital británica el próximo 30 de septiembre, y solo le quedan 18 días para continuar operando por la urbe. En ciertas zonas en las que están más habituados a las nevadas, o en muchos países europeos, son muy conscientes de las razones por las que es necesario quitar la nieve del techo del turismo. Una de las estampas más frecuentes que pude contemplar viviendo durante un tiempo en el centro de Europa fue la del conductor que enciende el motor de su coche y dedica 5 o 10 minutos en retirar la nieve amontonada en el techo, los voladizos y las lunas de su turismo. Y creedme, estar retirando nieve fuera de tu coche a temperaturas que a veces bajan de los 20 no es ni muchísimo menos agradable. Mas es necesario.
El interior destaca por un diseño con determinado toque futurista y por detalles como el reposabrazos central delantero entre ambos asientos que es realmente un saco de dormir. De momento Toyota no ha ofrecido fotos oficiales, conque todo lo que tenemos son imágenes filtradas de baja calidad. Lo vamos a conocer este viernes, cuando abra sus puertas el New York International Auto Espectáculo. HOLA BUENAS NOCHES , ME GUSTARÍA PREGUNTARTE POR TU OPINIÓN SOBRE LA COMPRA DE UN COCHE FAMILIAR TENEMOS PENSADO INVERTIR ENTRE 10 Y 15 MIL EUROS PENSAMOS CONSEGUIR UN COCHE NUEVO SINO UN KILÓMETRO 0 EL USO SERIA URBANO PRINCIPALMENTE. MOTOR DESDE 90 A 120 CV 5 PLAZAS AMPLIO Y CÓMODO QUE ME RECOMIENDAS ? MUCHAS GRACIAS DE ANTEMANO Tu Laguna lleva un cambio automático de convertidor de par, y de tipo proactivo, o sea, de los que tienen presente el género de conducción o la orografía (subidas o bajadas) para decidir el instante en el que dismuyen o pasan a una marcha superior, no de los que lo hacen siempre más o menos a un régimen fijo. No cabe duda de que lo primero que llama la atención son los diferentes cambios estéticos que recibe en el exterior, si bien lo verdaderamente renovador en el actualizado Sportage es la introducción de la tecnología MildHybrid de 48 voltios. Y es que Kia apuesta fuerte por la hibridación con modelos híbridos, híbridos enchufables, eléctricos puros… Y la tecnología híbrida suave también está contemplada.
El interior del Lexus gs 450h el mejor de su categoría
Cuando se eligen los 2 modos de conducción destinados a consumir la menor cantidad de energía posible, que son Eco y Max Range, el pedal del acelerador cambia la respuesta a lo largo de su recorrido y también su tacto. En la primera mitad del recorrido del acelerador el vehículo acelera meridianamente menos que en situación Comfort o bien Sport. Mas aparte de esa menor aceleración, a mitad de recorrido hay un encuentre virtual, que puede sobrepasarse sin dificultad si el conductor acelera más. Ese encuentre ayuda a que el conductor no pida mucha potencia y ahorrar de este modo la máxima cantidad de energía posible. En el modo perfecto Max Range el vehículo no supera la velocidad máxima indicada para la carretera, salvo que se pise el acelerador a tope (kick down). Aparte de que resulte atrayente o bien no por su imagen, lo mejor del MINI no es su carrocería, sino más bien sus cualidades dinámicas. Los cambios en la suspensión en esta segunda generación lo han hecho más estable y más cómodo. Es muy indicado para quien disfrute conduciendo un turismo preciso, excepcionalmente estable y que deje sentir el contacto con la carretera a través del volante o bien de la suspensión. En cierta medida, estas cualidades activas van en detrimento del confort, mas no tanto como en el anterior MINI. Acaban de cerrarse las puertas de la edición 2020 del CES, la más grande de las ferias de electrónica del planeta, con un resultado que deja un sabor de boca diferente al de años precedentes, quizás por el hecho de que en esta aguardábamos proseguir con la tendencia de novedades dirigidas singularmente a la conducción autónoma de nivel 4 o 5.