La tapicería de cuero de este Fiat 500 está firmada por Poltrona Frau, y tiene en los respaldos de los asientos el logotipo bordado de Riva. Caso de que tengamos un 500 coupé entre manos está libre en las dos carrocerías dispondremos de un abierto techo panorámico. Para distinguir todavía más este Fiat 500 de los más mundanos, las primeras 500 unidades de cada mercado serán identificadas mediante una placa numerada, situada en la consola central del urbano italiano. Peugeot le pone el toque picante terminante a su 308, un modelo que acepta todo lo que le echen; desde económicos motores BlueHDI hasta los coléricos THP como el que pertrechará la nueva variación GTI de la familia 308. Un modelo que ya hemos podido probar, mas de cuyo comportamiento, de las sensaciones que nos ha producido no podemos decir nada; por ahora. Con el nuevo Mercedes GLE Coupé llega asimismo su variante deportiva (y por el momento única con motor de gasolina). Es el MercedesAMG GLE 53 4 MATIC Coupé,que como la variante normal, apuesta por la hibridación ligera, con tecnología semihíbrida de 48 Voltios, complementada por una estética más beligerante. El Tiguan es uno de los modelos más trasnochados de la flota de Volkswagen. El tremendo éxito comercial de este pequeño SUV ha hecho que Volkswagen se piense mucho su rediseño y el lanzamiento de una nueva generación. Sin embargo el avance de otros rivales ha provocado que la marca alemana se lance a la creación de una nueva generación. Esta es la primera vez que vemos al Volkswagen Tiguan 2016.
Cuesta unos 160,000 euros
El TRoc nos ha agradado también por la postura de conducción o un tecnológico interior donde todo está donde debe. Y hay amplitud en lo que a anchura 132,5 centímetros detrás y altura se refiere, siendo más justa la cota longitudinal en la fila trasera: 68 centímetros con un conductor de 1,75 al volante. Además, la calidad de los plásticos nos parece insuficiente, por más que se haya querido compensar a base de vistosas opciones de personalización. Queda mucho por contar. Tenemos la experiencia de la primera mitad de la prueba y podremos equiparar. Terminamos de poner nuevos neumáticos y pronto hablaremos de ellos. Pruebas meticulosas de consumo, análisis detallado de los asientos siguientes, de los que apenas hemos hablado. Peugeot termina de renovar los acabados del pequeño de la casa, el 108. Para esto le ha incluido nuevos motores, adaptados a la normativa Euro 6 como una paleta nueva de colores. Pero los cambios no solo se han quedado en sus motores y en la gama de colores, también han incluido nuevos sistemas de segurdad al volante como la alerta de cambio de carril involuntario o el asistente de frenada de emergencia.
Distinguirlo del resto de los CRV va a ser sencillo gracias a sus distintivos Hybrid en el exterior y asimismo merced a su paragolpes trasero, que es diferente al usado por el resto. Asimismo varía el diseño de sus faros antiniebla con tecnología LED. Por simplificarlo, se trata de dos coronas que viran en el diferencial central. Una de ellas envía fuerza al diferencial del eje delantero, al paso que la otra lo hace al trasero. En funcionamiento normal, envían el 60 por cien de la fuerza al eje trasero y el 40 por cien al eje delantero, siento este uno de los primordiales motivos que le da ese carácter deportivo del que hablaba.
Hoy día los Cooper S hacen gala de un motor muy refulgente de 2 litros, 4 tubos y 192 CV que desde esta semana va a ver mermada su potencia en 14 CV hasta quedarse en los 178 CV. No es un mal dato en lo más mínimo pero se distancia de lo que ofertan otras marcas en el segmento polivalente. Los que deseen más chicha tendrán que abonar por el JCW, considerablemente más costoso. El mercado del vehículo no festejará grandes hitos este 2020, aunque si nos debemos quedar con algo es con el aumento de ventas de los turismos híbridos y eléctricos: un 121 por cien en los diez primordiales mercados de Europa en el tercer trimestre del año. En el año en que el fabricante británico Bentley festeja su centenario, la división de modelos singulares de la casa presenta una edición limitada de su nuevo Continental GT Convertible en homenaje a un histórico vehículo de carreras de la marca, el Bentley Blower de 1929 con dorsal 1.
Bentley blower continuation, este es el ‘car zero’ que emplearán de prueba
Mas no solo ha sido retocado en diseño el posible Mustang 2015, también ha sido sometido a una dieta de adelgazamiento para ser un coche más ligero y compacto, una vez más Ford hace un intento para gustar más al cliente del servicio global en lugar de fijarse tan sólo en el usuario americano o fanboy del Mustang. Junto al Corvette no podía faltar el Dodge Viper SRT10, la serpiente en su versión más venenosa. Lleva un motor 8.3 (¿cuántos vehículos europeos se pueden hacer con esta cilindrada) de 506 caballos, que consume 19,4 litros a los 100 km. Su precio es de 123.000 euros. Sin salirnos de la marca japonesa pero yendo a un ámbito radicalmente distinto nos hallamos con con las nuevas decoraciones que lucirán las Honda CBR600RR en 2012, que a falta de mejoras mecánicas por lo menos van a poder distinguirse de sus precursoras por las tonalidades de sus carenados: un nuevo Victory Red/White Ross y otro negro, simple, pero siempre y en todo momento elegante. Las condiciones malas de conservación de algunas carreteras debido a los recortes presupuestarios pueden aumentar el peligro de accidentes en ciertos tramos. Si a esto le añadimos una meteorología desfavorable, el riesgo es mayor. Un drenaje inadecuado, un coeficiente de rozamiento deficiente, así como deterioros superficiales o estructurales tales como baches, fisuras, roderas, pueden acrecentar las posibilidades de pérdida de control de los automóviles, advierte Enrique Miralles, directivo técnico de la Asociación Española de la Carretera (AEC).
Duracar quicc diva, una furgoneta de reparto eléctrica
Lamborghini dice que el diseño de la carrocería y algunos otros elementos (los pilotos, por servirnos de un ejemplo), están inspirados en el Countach. Además, tiene tomas de aire activas en la siguiente que modifican el paso de aire en función de la temperatura de las salidas de escape (funcionan mediante la deformación térmica de ciertos elementos, no mediante un motor eléctrico). El anuncio vierte 2 ejemplos específicos con el propósito de fortalecer un mismo mensaje: en ciertos países se cogen todo agosto de vacaciones y nos critican pues no lo hacemos. ¿Mas han viajado ellos a la Luna? O, ¿les agradaría conducir un Cadillac ELR y jamás podrán? Ahora viene lo interesante, a de que el buen hombre tenga semejante colección de eléctricos y, además de esto, en una de las zonas habitadas más frías del planeta. Ya antes de tener su primer Tesla, Kratholm poseía una furgoneta Volkswagen. Sí. Al parecer, fue comprar su primer eléctrico y comenzó su pasión por el vehículo. O bien eso cuenta.
La eterna ambición de Christian Von Koenigsegg por hacer de sus modelos los máximos exponentes tecnológicos ha llevado a Koenigsegg a contar entre sus logros más esenciales con innovaciones como la suspensión TripleX, el empleo en serie de sistemas de impresión 3D, la próxima aplicación de válvulas neumáticas o las avanzadas técnicas con las que esculpen cualquier pieza desde fibra de carbono. Asegurar a todo riesgo un F3DM para un conductor de 45 años con carnet desde los 18 y 6 sin siniestros, que radique en la villa de Madrid, realice hasta 5.000 km al año, aparque en un garaje comunitario y utilice el turismo a diario tiene un coste de 510 euros con Balumba, la compañía de mejor relación calidadprecio 5,84 sobre 10 y más económica de las que se puede conseguir presupuesto en nuestro comparador de seguros.
El lado positivo lo hallamos en el carácter dócil y suave que adquiere el vehículo cuando lo llevas configurado en los modos ECO PRO o Comfort, que habrían de ser los dos más frecuentes en ámbito urbano. El motor 3.0 turboalimentado se compenetra a la perfección con la caja de cambios Steptronic de 8 velocidades, que cuenta con 3 niveles de rapidez para efectuar los saltos de marcha. Si lo pones en el más suave la gestión electrónica hace que los pasos de una marcha a otro sean extremadamente sutiles, casi imperceptibles. En lo relativo al apartado mecánico, podemos destacar que todas las opciones disponibles en la gama recibirán mejoras. ¿La meta? Hacer del nuevo Audi A4 un vehículo más eficaz y ecológico. Los motores de gasolina incorporarán un nuevo filtro de partículas al tiempo que los motores diésel harán lo propio con un catalizador SCR de AdBlue. La novedad más relevante en la oferta mecánica serán las versiones semihíbridas de 48 voltios. Van a estar disponibles por primera vez.