Tomad esta clasificación como una compilación de recuerdos, porque ser más subjetivo es casi imposible. Algunos hay que han aparecido en artículos precedentes, sí, pero en mi clasificación entran por la pequeña historia personal asociada al turismo. Los escogidos son, por orden alfabético: Austin FX4, Bluebird, BMW 2002 Turbo, Dino 246 GT , Fiat 509 A, Honda NSX, Land Rover Defender, Matra MS80, Porsche 911 Millennium y Seat 600. ¡Vaya mezcla! No llegará hasta finales de este año, pero BMW ya nos ha dado muchos datos técnicos de de qué forma va a ser el BMW iX3, su primer SUV totalmente eléctrico. Y son fundamentales, ya que avanzan de qué forma va a ser la quinta generación del sistema BMW eDrive y de qué forma se amoldará a futuros modelos que van a ir llegando más adelante.
El nuevo Shelby Series 2 Roadster es una nueva serie de continuación del Shelby Series 1 lanzado en la década de los noventa. De aquel modelo se fabricaron poco menos de 250 unidades y si bien hubo varios intentos para lanzar una nueva edición, debido a múltiples inconvenientes económicos y de homologación, esta nueva serie jamás logró salir de las instalaciones de Shelby. Aunque sea el que más revuelo cause, Alonso no es el único español que lo dará todo en Florida. El experimentadísimo Antonio García estará con el Corvette en la categoría GTLM, Miguel Molina en el GTD con el Ferrari de Risi Competizione y Dani Juncadella en prototipos, como Fernando, con el equipo Jackie Chan DC Racing.
El CLS 250 CDI es la versión más eficaz de toda la gama, con unos consumos homologados de 5,3 l/100 km. Es por tanto el trotamundos de los Shooting Brake con una autonomía superior a los 1.000 km. Sobre este la gama es extensa, puesto que de entrada va a llegar con 2 motores gasoil y 2 de gasolina. El propio youtuber tras la situación de esta mañana ha decidido mediante su canal en Mixer defenderse de la polémica aduciendo que no había sido detenido. A partir de ahora, haré vídeos desde la prisión, se jactaba y aseguraba que todo son calumnias, que el detenido es otro joven y que el turismo del infractor era un Huracán normal, no un Performante. Ese es el tema en torno al que ha girado el debate, en todos los campos, durante las últimas semanas. ¿Lanzó Rossi una parada de manera deliberada para librarse de Márquez? ¿Tocó Márquez con el hombro la pierna de Rossi y de ahí que se ve de esta forma en la imagen? Después de haber visto cientos y cientos de veces repetida la imagen, y después de haber vuelto a ver el día de ayer la carrera completa repetida, creo que es muy difícil valorar, pese a la telemetría presentada por Honda y por las imágenes, si realmente es la patada lo que provoca la caída de Marc Márquez.
Saab 93 sport hatch 2011, motor
La transmisión automática de doble embrague EDC de 6 relaciones que se plantea en las dos motorizaciones 150 CV y 170 CV mejora el confort y la reactividad con una respuesta limpia y veloz al cambio de marchas. Pertrechado con la tecnología Stop & Start, la gama es compatible con la nueva reglamentación fijada por la regla Euro 6D FULL. Renault parece que está fuerte, pero a un nivel similar o bien incluso un tanto inferior al de McLaren. Nico Hulkenberg está más fuerte que Daniel Ricciardo este fin de semana. El alemán ha hecho el octavo mejor crono del día mientras que Ricciardo ha sido duodécimo. Estará interesante esta lucha todo el fin de semana. Diseño único y distinguido, muy atractivo visualmente. Interior de calidad superior con respecto a lo conocido en Kia (salvo leves detalles), con buenos ajustes y materiales. Postura de conducción más deportiva de lo que cabria aguardar. Buena contestación de todas y cada una de las mecánicas, mueven al Stinger con mucha soltura y sorprende su comportamiento, singularmente dentro del circuito, siempre y en todo momento con reacciones seguras cuando superamos el límite. Tracción total efectiva y tracción trasera divertida. Consumos supuestamente proporcionados aun a ritmo elevado (aunque va a haber que aguardar a hacer una prueba de larga duración). Buen precio con mucho equipamiento si lo equiparamos con los premium, y con algunos de ellos no se lleva tanta diferencia.
Este imponente Kia telluride
En el interior, el iX aplica el concepto de ‘tecnología tímida’, definida así por el hecho de que permanece en gran en un segundo plano y solo revela sus funciones cuando se están utilizando. Al entrar en el vehículo por servirnos de un ejemplo, se revela en las cerraduras de las puertas. El interior, con cinco asientos ofrece un lujoso entorno estilo lounge con un gran espacio y habitabilidad ampliada por la no existencia de túnel central con un enorme espacio para las piernas de los ocupantes traseros. El motor 1.5 SkyactivG ha sido actualizado y en este proceso ha variado ligeramente su potencia (+1 CV) y par (+2 Nm). De esta forma entrega 132 CV a 7000 rpm y el par máximo disponible alcanza los 152 Nm a 4500 rpm. Adopta un nuevo sistema de control de las vibraciones de la cadena cinemática, segmentos de pistón asimétricos en forma de barril, pistones con bordes recortados inyectores de atomización de comburente con alta difusión, mayor presión de inyección e inyección multietapa. La medida indudablemente ha sorprendido mucho y no precisamente de forma positiva. Reducir en 2 coches la lucha por la primera posición de la parrilla tampoco semeja que vaya a cambiar mucho la situación y lo único positivo que se puede extraer de todo esto es que veremos más tiempo a los vehículos en pista lo que es de agradecer.
¿Está prohibido el cartel de se vende vehículo?
A los que nos estrenamos con un SEAT Ibiza de aquella generación, la firma que por entonces buscaba ganarse la confianza de un público joven nos ha removido algún recuerdo al arrancar la máquina del tiempo para traernos, desde 1987, el curioso estampado que le dio el artista de Lanzarote César Manrique a una serie limitada de cuando empezábamos a descubrir el mundo. El turismo se convierte. A excepción de los amortiguadores y el control de estabilidad, todos los sistemas del vehículo se ponen en alarma DEFCON 1. El sonido del escape se vuelve ronco, grave y empiezan los petardeos en reducciones y al levantar el pie del acelerador. La dirección se endurece, con un tarado más firme y preciso que el libre en un Focus ST. De forma perceptible, el eje trasero incrementa su avance en un 2 por cien y prioriza el reparto de par al tren trasero. El resultado es un comportamiento activo sublime. El sistema es exactamente el mismo que se ofrece en el Celebración fabricado en brasil y que es algo mas simple que el del modelo europeo, que está pertrechado con una pantalla táctil. El Ka en cambio tendrá exactamente la misma pantalla de 3.5 pulgadas utilizada en el Fiesta. ¿De qué manera lo logra? Con una reducción en la caja de cambios pasmosa. En los textos que aparecen en el vídeo, indican que este Toyota tiene 35 marchas. La hazaña la hace en la marcha 13ª, que tiene una relación de 155:1. A fin de que os hagáis una idea, la relación de la 1ª en un Corvette Z06 del 2004 es de 2,97:1… (he puesto este ejemplo pues es el que he encontrado en la Wikipedia). Con esa relación, manteniendo el motor al ralentí y soltando poquito a poco el pedal del embrague (dudo que este bicho tenga un cambio automático) el vehículo andará solo por donde quiera.