Si viajas este fin de semana recuerda que la mayor de la responsabilidad del éxito recae sobre ti. Y, volviendo a la época de la canción que comentaba al principio, si es necesario ponte uno de aquellos portarretratos en el salpicadero con la inscripción No corras papá para mentalizarte… Ken Block, es un piloto que no termina de cuajar en el WRC mas que es capaz de sacarnos caras de asombro y envidia a s iguales en su serie de Gymkhanas, vuelve a las andadas con la octava entrega de la saga, esta vez en la urbe de Dubai, summun de los turismos de lujo, donde da rienda suelta a su imaginación y a su Fiesta ST RX43 de 650 CV que es capaz de vencer en una mini carrera Drag al todopoderoso Bugatti Veyron. No os lo perdáis por el hecho de que es una de las mejores entregas sin duda alguna, y con una sorpresa para el final donde nos muestra el turismo que empleará en su Gymkhana 9.
De momento nos debemos conformar con esta única imagen en la que se puede ver una de su faldón lateral debidamente camuflado con un vinilo propio de la casa nipona, el que asimismo cubre la puerta y la aleta delantera, que luce una salida de ventilación que ayudará a refrigerar su sistema de frenos. En Espacio Renault Z.E.: Agradará a unos o bien no agradará a otros, mas la realidad es que el cuadriciclo eléctrico biplaza Renault Twizy se ha transformado en el coche eléctrico más vendido en España (al menos por el momento). Veremos de qué forma prosiguen desarrollándose las ventas de eléctricos este año. El primer vehículo desarrollado y diseñado particularmente para Cupra, el Formentor, ha empezado a generarse en la planta de Martorell, un modelo que llegará al mercado la próxima semana con 310 CV de potencia y se beneficiará de una gama de hasta siete motores. El Renault EZPRO está planteado para satisfacer las necesidades tanto de las compañías de reparto como de los clientes del servicio, sin contribuir en los niveles de contaminación merced a su mecánica eléctrica de cero emisiones (sobre la que no han ofrecido detalles), mas sosteniendo el factor humano como una pieza clave en el transporte.
Interior negro con detalles verdes flúor a juego
La llegada del nuevo Ferrari Roma supone una revolución en Ferrari, pues además de afianzar la estrategia de la marca italiana para multiplicar sus ventas de vehículos GT, asimismo supone la certificación de que no va a haber regreso para el Ferrari Dino. El en tantas ocasiones rumoreado baby Ferrari se queda en los despachos de Maranello reafirmando de esta forma el papel del Ferrari Portofino como acceso de gama a partir de aquí. En los últimos meses he tenido la oportunidad de conducir en numerosas ocasiones dos turismos que me han terminado convenciendo de que son referencias evidentes en su segmento, en el segmento de los crossover compactos, un SEAT Ateca, un Peugeot 3008, que abordan de una forma muy diferente la categoría de los CSUV, por diseño, por dinámica, por equipamiento, pero que en ambos casos se posicionan, a mi juicio, en lo más alto de un segmento donde nos encontramos también con vehículos como el KIA Sportage, como el Renault Kadjar o como el Ford Kuga, ¿por qué? ¿Y si tuviese que elegir entre uno de esos 2 vehículos, entre el SEAT Ateca o el Peugeot 3008? Para la tremenda prueba de resistencia que supondrá competir durante 24 horas en unos de los circuitos más exigentes del mundo, el Mini Coupé se ha transformado en todo un coche de competición. Destacan los cambios aerodinámicos introducidos, el spoiler delantero sobredimensionado, el difusor trasero y sobre todo el alerón siguiente ajustable, que reemplaza al más discreto alerón móvil de la versión de producción.
Volkswagen golf híbrido de segunda mano
Hemos probado tanto la versión eléctrica como el híbrido. El primero entrega una potencia de 120 CV y un par de 295 Nm, al tiempo que la autonomía máxima teorética es de 280 quilómetros. Al comienzo del recorrido de pruebas, con la batería cargada al límite, el PC de a bordo reflejaba una autonomía de unos 240 km. La respuesta al acelerador varía en función del modo seleccionado: Eco, Normal y Sport. En el último, las respuesta al acelerador es concluyentes y las posibilidades son realmente brillantes, con una aceleración de cero a 100 km/h en 9,9 segundos 10,2 en modo Normal. En lo que se refiere al tiempo de carga, tarda 12 horas en una toma de corriente doméstica, o en 4 horas y 25 minutos en un Wallbox de los que se pueden instalar en una plaza de garaje. También es posible recargar un 80 por ciento en sólo 24 minutos si se emplea un cargador rápido de 100 kW de corriente continua. Mas más allá de las cifras de ventas puras y duras, para mí la clave de 2018 según pude sondear en el Salón de Ginebra va a ser la llegada de los primeros modelos de marcas tradicionales que entren a competir en el segmento de los eléctricos de alta autonomía, los Tesla.
La duda nos brota cuando Volkswagen señalaba que trabajan para dar una solución que permita que los coches vendidos asimismo aquí cumplan con la legislación actual. Eso genera más inquietud, pues podría indicar que esos automóviles no cumplen las normativas de emisiones que aprobaron en su día. ¿Además de un mapeado del motor concreto en EE.UU. existía algo más creado para Europa? Sería considerablemente más grave. Claro, que no siempre y en toda circunstancia es simple dormir en un tren. Aunque actualmente no es lo que era antes, todavía se sigue percibiendo algo del traqueteo producido por el paso de las ruedas por las uniones de los raíles y la comodidad de las camas deja bastante que querer, sobre todo en cuanto a ancho se refiere. El Gran Premio de Catar de MotoGP está a la vuelta de el rincón y, en verdad, ya han finalizado los tests oficiales en el circuito catarí. Allá Maverick Viñales ha dado la campanada y ha confirmado como uno de los pilotos más rápidos. Jorge Lorenzo con Yamaha y Andrea Iannone con Ducati, han sido las otras dos parejas que más han rondado lo más alto de la clasificación. Dani Pedrosa, en séptima plaza, ha sido la mejor Honda. ¿Van a dar con la tecla para el día de la carrera?
Marcello gandini y paolo stanzani trabajan en el prototipo countach lp500
Conforme datos que recoge el informe ElectricarVO de coches, el portal de motor líder en España, Navarra ha pasado de ser la CCAA más económica para la adquisición de un VO eléctrico a lo largo de 2020 a posicionarse como la más cara de todo el territorio, alcanzando los 36.461 euros de media durante el primer trimestre de 2021. Le prosiguen Canarias, que situó el coste medio del VO eléctrico en 32.140 €, y Murcia que alcanzó los 28.577 €. A nivel nacional, el coste medio de oferta del VO eléctrico en el primer trimestre de 2021 se ha ubicado en los 25.792 €. Aunque el Tesla Model S se ha posicionado como opción alternativa a las grandes berlinas premium, aún le queda cierto recorrido para mejorar en concepto de acabados. Frente a un Audi A7 Sportback, el Model S se queda a años luz tras la berlina fastback de Ingolstadt. Los ajustes de los elementos son correctos tirando a buenos y el cuero es de buena calidad (hay una opción sin pieles para los clientes veganos), pero los plásticos van a ser demasiado duros para una clientela acostumbrada a un Audi A7, BMW, MercedesBenz CLS o bien Lexus. Además de esto, la madera del salpicadero semeja falsa.
La oferta de motores se fundamenta en un Dual VVTi de 2.7 litros 16v con 165 CV, que puede combinarse tanto con un cambio manual de cinco velocidades, como automático de seis. Cuenta con un selector de modos de conducción que permite elegir entre las modalidades Eco, Power y Normal y que permite optimar el consumo de comburente. Una vez hemos aplicado el pulimento a la carrocería el siguiente paso será el encerado. Aquí vamos a repetir más o menos el mismo procedimiento, tomando un paño limpio tendremos que aplicar el producto de forma cuidadosa, en pequeñas cantidades repartidas de forma que facilitemos la asimilación de la cera por de la pintura. El FDM es un vehículo híbrido (más información) enchufable igual que el Opel Ampera y el Toyota Prius PHV por el hecho de que las ruedas pueden ser impulsadas tanto por la energía eléctrica que emplean 2 motores eléctricos de 50 y 25 kW como por la de la gasolina consumida por un motor de gasolina de 3 cilindros y 50 kW. En conjunto dan una potencia máxima de 170 CV (125 kW). En el gráfico que hay más abajo se ve un esquema en el que los 3 motores trabajan simultáneamente: las líneas rojas son flujos de energía mecánicos y las verdes, eléctricos.
Felipe Massa considera que su situación actual en Ferrari es mejor que la del año pasado en esta época, en tanto que conforme asevera, su desempeño dejaba mucho que querer. Es posible que el comentario levante algunas cejas, puesto que los resultados del brasileño este año tampoco han sido para alegrarse mucho. Aunque sí es cierto que estos son mejores que los de la temporada pasada. Pero ahí radica la diferencia, conforme el conduzco de Ferrari. Tenemos que insistir en que esto, de momento, es solo un prototipo. Skoda, en todo caso, nos ha prometido que el modelo terminante se va a parecer mucho a lo que vemos aquí. Y eso, sin duda, es un gran punto a favor suyo.
