¿Es un mal vehículo? En absoluto, es muy correcto en diversos sentidos. Le baja la puntuación en comparación con Prius por no ser tan eficiente, la pérdida parcial de maletero y por pequeños fallos que no se puede permitir un turismo de sobresaliente. Dejémoslo en notable. Un sistema de baterías de iónlitio de 800 voltios con una capacidad de 65 kWh abastecerá al propulsor, el cual tiene una autonomía que supera los 320 km. La recarga es verdaderamente rápida: hasta 297 km de autonomía por hora en un cargador de 50 kW como es el caso de los cargadores veloces que hallamos en España. El Rapide E acepta recargas en enchufes de hasta 100 kW de potencia, lo que dejaría cargar el sistema en menos de una hora. El Rapide E será bastante exclusivo, ya que solo se van a generar 155 unidades. Las primeras entregas están previstas para finales de este año.
Pero un equipo técnico no es nadie sin unos buenos pilotos. El primero que se unió al proyecto fue Neel Jani. Su nombre está grabado en la historia de Porsche ya que ganó con ellos el Torneo del Planeta de Resistencia y las 24 Horas de Le Mans de 2016, formando trío con Romais Dumas y Marc Lieb. Además de esto, la Fórmula E no era nueva para él, ya que compitió en dos carreras en la temporada 201718 con el equipo Dragon Racing. A su lado está André Lotterer, con pasado también en la marca donde hizo equipo con Jani en 2017, y que había acumulado dos temporadas en el certamen eléctrico con el equipo Techeetah (desde el año pasado DS) sin lograr aún una victoria. En su palmarés hay un Torneo del Mundo de Resistencia, 3 victorias en las 24 Horas de Le Mans y tres títulos más en el Campeonato Japonés de Turismos.
Tras el otoño y el invierno y de cara al aumento de los desplazamientos de ocio, puede ser un buen instante para hacer limpieza en el vehículo. Y no nos referimos solo a los aspectos higiénicos del coche que asimismo, sino más bien a la cantidad de cosas que hay en el maletero y seguramente no nos sean precisas. El hecho de que el Dacia Logan MCV se halle en la recta final de su vida comercial no es ningún obstáculo a fin de que su gama estrene esenciales novedades. Y es que Dacia ha decidido enriquecer la oferta mecánica de este interesante vehículo familiar de costo asequible con su nuevo motor ECOG. De este modo es, la versión de GLP del Logan MCV se pone al día y mejora de manera notable con la entrada en escena de tal motor. Y el segundo es que se ha centrado en la situación de Tesla, cuya Gigafactoría funciona con energías renovables, para minimizar al extremo el impacto de la fabricación de las baterías. Es cierto que el estudio apuntaba a ese fabricante en concreto, pero al final no nos da una respuesta sobre si realmente un vehículo eléctrico por norma general emite más o menos CO que un diésel a lo largo de su vida.
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Interesante también es su desempeño en carreteras sin pavimentar, donde los recorridos de suspensión dan mucho juego y se filtran bastante los baches y también irregularidades del terreno. No perdamos de vista su batalla, no está hecho para hacer trialeras, mas sí se desenvuelve realmente bien en pistas llenas de piedras y agujeros. La lluvia de novedades y de teasers ha comenzado, con lo que no debe faltar mucho tiempo para que BMW muestre al Serie 7 al desnudo. De cualquier forma, aún no se confirma una fecha de lanzamiento concreta; lo único que se sabe es que estará en el próximo Salón de Frankfurt.
La presentación de la nueva versión pensada en especial para los viajes familiares del Volkswagen Multivan es inminente: estará presente en menos de un par de semanas en el Salón Internacional del Automóvil de la ciudad de París. Su apellido es PanAmericana y, aparte de tener una concepción familiar y para el tiempo de ocio, Volkswagen no ha dejado pasar la oportunidad de añadir en este modelo distintos aditamentos estéticos que le otorgan cierta apariencia campera. Sigue resaltando por comportamiento, puesto que la marca cuenta que en comparación con modelo de 2007 solamente mejora el aislamiento entre la carrocería y la suspensión. Su único pero es la capacidad de maniobra en espacios pequeños debido a sus dimensiones.
Todas las variantes cuentan con la tracción integral de serie y la potencia se entrega a través de el cambio 9GTronic que integra ahora motor eléctrico, la electrónica de potencia y el radiador. Hay filtros de partículas optimado en los motores de gasolina y de serie se ofrece la suspensión neumática Airmatic (se incluye un programa de conducción propio, llamado Maybach, en el selector Dymanic Select que maximiza el confort). En ese sentido, el Twingo aprueba con nota. Pese a su corto tamaño, el hecho de que haya ganado bastante en batalla y unas suspensiones y chasis puestos a punto para lograr buena calidad de rodadura, hacen que en ese sentido el coche gane puntos. Amortigua bien las imperfecciones y filtra los baches con dignidad. Me agrada.
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Renault confirmó el día de hoy por medio de un comunicado de prensa la producción del urbano Kwid en Brasil, como substituto del veterano Clio. El modelo va a ser producido en la planta de São José 2 Pinhais y se cree que va a contar con ciertas leves modificaciones respeto al modelo producido en India. El Range Rover se anunció el 17 de junio de 1970. La presentación a prensa fue en Cornwall, con pruebas offroad en las minas de estaño cerca de St Agnes. Lo anunciaban como el vehículo más versátil del mundo, una fusión de comodidad de un Rover con la capacicad de un Land Rover y tracción a las cuatro ruedas. Y lo mejor: el Range Rover podría hacer todas estas cosas. Ningún otro turismo podía aun acercarse a esa mezcla de habilidades. Domingo: 4 clasificado a 35,9 segundos del ganador. Se puso segundo en la salida, cogiendo ventaja con sus perseguidores. El coche de seguridad le hizo perder un puesto y la bandera roja reagrupó a todos y cada uno de los pilotos. Su ritmo fue buenísimo y sólo los Mercedes y Ricciardo le superaron.
La conclusión de este operativo ha concluido con la detención de 103 individuos como 85 investigados más, todos acusados de presuntos delitos de estafa por la perturbación de 1.094 vehículos a los que se quitaron entre 25.000 y, respira, 610.000 kilómetros. A esto hay que sumar 24 delitos más de falsedad reportaje en facturas y blogs de taller. Además, de la Fórmula 3 británica nos llegan buenas noticias: el conduzco español Victor García volvió a coger puntos en la quinta cita del campeonato de F3 disputada en Snetterton, si bien el piloto no se mostraba demasiado satisfecho al no entender cómo era posible que en los libres del viernes lograra el segundo mejor crono y el turismo se comportase tan diferente en la sesión de clasificación del sábado. Y quedándonos aún en Snetterton, allá el jovencísimo piloto catalán Jordi Cunill, de 16 años, firmó una increíble primera victoria en la Fórmula Ford británica, adelantando a los dos pilotos que encabezaban la carrera en las dos últimas vueltas. Jordi Cunill se ha convertido de esta forma en el piloto más joven en vencer una prueba de la disputada categoría de promoción.
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En el modo automático la caja pasa claramente de una a otra relación, aunque de forma prácticamente instantánea y sin que haya pérdidas de potencia. Además de esto si te aburres, tienes dos levas en el volante que te dejan pasártelo realmente bien, porque con ellas puedes ir jugando con las 7 marchas de forma constante y asegurarte de esta manera una sensación de conducción más semejante a la de un vehículo manual tradicional. Cada usuario hace una lista de los vehículos que tiene y ha tenido, y estos últimos pueden localizarse nuevamente a través del VIN, vamos, el número de bastidor. En España es posible obtener esta información, mas no es gratuito. En ciertos casos, como cuando hablamos de una ex novia, la ignorancia es la felicidad, a saber con quién está ahora. La espera ha sido larga, mas el Honda NSX vuelve a estar entre nosotros. Y es tan bueno que se ha colado como finalista de este premio pese a ejercer un poco como ´tapado´ por pasar un poco desapercibido si lo comparamos con otros modelos de más renombre. Y lo tomamos como sorpresivo debido al desconocimiento general que existe sobre este impresionante deportivo híbrido, lo cual le proporciona cierto halo misterioso. En todo caso, lo probamos hace poco puedes leer todos y cada uno de los detalles en el presente artículo.
El piloto francés ha evolucionado el CM francés, que ahora recibe el nombre de Regla M20 RD Limited, y lo ha probado exhaustivamente para hacerse, a la tercera, con la victoria tras la segunda situación de 2012. Esta es la tercera generación del modelo con el que la marca alemana ideó el término del vehículo todocamino de gran lujo con estilo cupé por la trasera de su techo en caída. Para esto, tenemos un turismo que por la de abajo es robusto, con bastante altura al suelo, más de 21 cm, y con los pasos de rueda protegidos. Es decir, lo que caracteriza a un buen modelo todocamino. Este concepto de SUV con estilo deportivo ha sido el que ha marcado la tendencia en el mercado para su gran rival, Mercedes, con sus modelos GLE y GLC Coupé. El siguiente peldaño en la gama gasolina es un 3.0 TFSI de 6 cilindros en V y 272 CV que reemplaza al 3.2 litros atmosférico. Produce un par motor máximo de 400 Nm y logra apresurar al Q5 de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos. El consumo medio es de 8,5 litros a los 100 kilómetros. Durante la conferencia de prensa nos dijeron que todos y cada uno de los motores llevaban turbo, mas resulta que este 3.0 TFSI está sobrealimentado por torno volumétrico.
