Direct Seguros también es la aseguradora que da el coste más bajo en las pólizas a todo riesgo con franquicia: 228 euros franquicia de 600 €. Rebajar ésta a 280 euros supone abonar 239 € al año, con Fénix Directo. Hay poca diferencia con un seguros contra terceros ampliado, con lunas, incendio y robo: 207 € anual de Direct Seguros igualmente. Nelson Panciatici y Pierre Ragues son los dos pilotos designados hasta el momento. El tercero y último va a ser anunciado con ocasión de la presentación del prototipo el próximo 24 de marzo en Le Castellet. Además de la enorme cita francesa, el nuevo Alpine asimismo estará presente en las European Le Mans Series. El Gran Premio de Canadá 2008 fue y hasta ahora sigue siendo el instante culminante de la hasta ahora corta historia de BMW Sauber en la Fórmula Uno. Robert Kubica logró en el circuito Gilles Villeneuve de Montreal su primera victoria en el Mundial y también la primera de su equipo, que además se sellaba con un fenomenal doblete, lo que implicaba que justo antes de lograr el ecuador de la temporada, BMW Sauber ya había materializado su gran objetivo para el 2008. En 2006 se logró el primer podio (que fueron 2), en 2007 se alcanzó el subcampeonato, y este año se ha logrado el primer triunfo. Para el 2009, la meta va a ser combatir por el título…
Hasta el momento, el tráfico era muy fluido, excepto en horaspunta: por las mañanas se generaba algo de atasco subiendo al llegar a Puerta de Toledo; y a la tarde, bajando al llegar a Pirámides. Y es porque las fases verdes de entrada a ambas glorietas son relativamente cortas, y sobre todo separadas en el tiempo, pues al haber tantas entradas y salidas, por fuerza hay que repartirlo entre todas y cada una . En un inicio utilizaba un motor de 4 tubos y 633 centímetros cúbicos que desarrollaba una potencia de 21 caballos de fuerza, trasmitidos al suela por su sistema de tracción trasera. Pero adelante la cilindrada se acrecentó hasta lograr los 0.767 litros y ya sobre el final de su producción montaron propulsores con un bloque de 903 centímetros cúbicos. Del sistema de acoplamiento entre el eje delantero y el trasero afirma que es un embrague multidisco con baño de aceite, ubicado justo por delante del diferencial trasero. Es la misma predisposición que tienen las versiones de A3 2016 con tracción total. El reparto de par entre ejes que permite está gestionado electrónicamente y depende del modo de conducción elegido por el conductor mediante el selector Audi Drive Select. Para calcular el reparto necesario, la gestión tiene presente la información que recibe de unos sensores en la suspensión. Audi afirma que considera tanto el estado del pavimento como el estilo de conducción.
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En la información oficial que acompañaba a las imágenes del nuevo Mercedes CLS, la marca alemana no ofrecía ninguna información sobre las motorizaciones que va a tener el nuevo modelo, mas tal y de qué manera se podía apreciar en los catálogos filtrados hace unas semanas, ya están completamente definidos. De esta forma, en el Porsche 911 hemos visto en exclusiva versiones GT2 y GT3, siendo esta última más extrema, mas eso va a mudar a partir de ahora, puesto que el nuevo miembro de la familia GT de Porsche no es otro que el Cayman GT4, un modelo basado en el Cayman de serie pero mejorado al incluir componentes del Porsche 911 GT3. Volkswagen presenta la ultima serie de los Golf más económicos de esta sexta generación. Los Golf Rabbit Last Edition mantienen la filosofía económica y práctica del acabado Rabbit, sumando ciertas ventajas y desde un precio de 16.900 € con el motor 1.2 TSI de gasolina turbo de 105 CV.
Al parecer, el conductor del GT Continental se estrelló contra un Volkswagen Passat mientras competía con otros 3 automóviles en la autopista M2. Varios vehículos acabaron fuera de la carretera, siendo el Bentley el más dañado ya que acabó totalmente calcinado. Mas no todo funcionó muy bien para el alemán, ya que el Ferrari F310 comenzó a tener inconvenientes mecánicos, que aunque sucedían de forma intermitente, comenzaron el giro 18. Mas tarde Schumacher declaró pensar que el vehículo funcionaba con 1 o 2 cilindros menos, por el hecho de que la falta de potencia era enorme, al punto que en las rectas le faltaban cuando menos 10 quilómetros por hora de velocidad máxima. Lo mejor del 207 es su genial postura de conducción y la eficiencia de los frenos.Algo más deportivoEn el 207 se puede conseguir una postura al volante más baja, con las piernas muy estiradas, semejante a la de un coupé, explicó Tamara. La promoción se va a ofrecer a lo largo de los meses de marzo y abril a todos los clientes por la adquisición de dos o más neumáticos de la marca Bridgestone, en cualquiera de los talleres de la red First Stop. El premio van a ser dos entradas para el Gran Premio de F1 de Europa, que se celebrará el próximos mes de agosto en Valencia.
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Tuvimos ocasión de probar el nuevo motor de dos litros, que va a ser el más vendido, y nos gustó por su suavidad en marcha, buena capacidad de restauración a bajo régimen y su desempeño si se le demanda. Además, el consumo rondó los 5 litros en un largo tramo de autopista. Hay una primera versión 208 R2 dotada de un motor atmosférico de 1.6l y 185cv que equipa un cambio secuencial de cinco velocidades con palanca de selección en la misma columna de dirección. Respecto a un Peugeot 208 1.6 VTi de calle, la versión deportiva cuenta con arco de seguridad y la dirección asistida hidráulica. Como observación, el Peugeot 208 R2 puede comprarse entero o bien en kit para ser montado sobre un 1.6 VTi con carrocería de 3 puertas. La segunda versión, llamada 208 R5 o bien 208 T16, deriva del 208 GTi, aumenta la potencia del motor hasta los 280cv y pertrecha tracción integral.
No está disponible en versión de cabeza tractora, sino que va a contar con caja trasera, con múltiples opciones de caja y deflector delantero. De momento, el rendimiento y las posibilidades del Fuso eCanter son bastante modestas, cuenta con un motor eléctrico de 129 kW, unos 175 caballos, y dispone de unas baterías de litio de 82,8 kWh totales. La clave estaría precisamente en dotar al Lexus NX de un hermano pequeño, más compacto, más accesible, más urbano, y en cifras más próximas a los 30.000€. Un producto capaz de medirse de tú a tú con un Audi Q3 o un Mercedes GLA. Su precio se escapa un poco del límite del pueblo, ya que el Lamborghini Aventador LP 7004 cuesta 366.000 euros. Mas tenemos una solución para que puedas disfrutar de los 700 caballos a cielo descubierto que ofrece el menos estravagante de SantAgata Bolognese.
La variación con 2 motores completa el 096 km/h en 4,5 segundos con tracción a la cuatro ruedas, tiene una velocidad máxima de 193 km/h y una capacidad de carga y remolque de 1,59 toneladas y 4,5 toneladas, respectivamente. Por el puesto de conducción que tiene, el tacto de los distintos mandos y el estruendos (no es el más silencioso, mas no suena mucho), es un turismo agradable de conducir. La calidad aparente, sin ser nada excepcional, sí está algo mejor que la media. Las ventas de Toyota en el año de la pandemia incluyen las de Hino y Daihatsu entre las 2 firmas sumaron 836.270 ejemplares, aunque el grueso lo conformaron las de la marca Toyota junto con Lexus, alcanzando los 8.692.168 automóviles (10,5 por ciento ).
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Es otra de las grandes novedades. Al paso que BMW en este sentido siempre y en todo momento se ha caracterizado por agregar la tracción trasera o propulsión, para esta nueva generación del BMW Serie 1 ha optado por cambiar a tracción delantera. Artemisa es la el bloga griega de la caza, hija de Zeus y Leto, y de ella tomó su nombre Audi para crear Artemis, una división tecnológica de la firma de los 4 aros entre otras de las que se han ido formando dentro del Conjunto Volkswagen. La carrera se divide en cuatro etapas, la primera fue una etapa prólogo en torno a Munich. El día 13 se realizó la segunda etapa, una prueba cronometrada de 72 km donde el ganador era el que pasara en un tiempo menor por la línea de meta. La tercera etapa ya difiere un tanto de lo que es un rallye usual. El que asimismo está efectuando una enorme actuación es Lappi. El finés llegaba acá con la vitola de joven promesa, mas se destapa como una verdadera realidad, capaz de estar en tiempos de Sébastien Ogier y por delante de Andreas Mikkelsen. Por el momento es líder del SWRC a los mandos de un Ford Fiesta S2000 y con bastante ventaja sobre los más experimentados Craig Breen y Per Gunnar Andersson. Hayden Paddon por su debía retirarse tras sufrir problemas de motor. El neozelandés se tiene que estar arrepintiendo de substituir a su antiguo equipo por uno nuevo.
El nuevo Yaris se ofrece en España de 18.650 € con una dotación completísima que incluye en todas las versiones el climatizador automático, control de crucero adaptativo, aviso precolisión, frenada automática en urbe, alarma de cambio de carril, acceso y arranque sin llave, pilotos traseros led, espejos térmicos y ordenador de viaje. Cuando fue desvelado en Fráncfort asimismo se hablaba de un peso en vacío de unos 1.200 kilogramos, pero ha sido el propio Tobias Moers quien ha confirmado que por último su salvaje Project One se posicionará en la franja que va de los 1.300 a los 1.400 kilogramos, por lo que no va a ser tan ligero como al principio se pensaba. Y es que era un peso demasiado optimista si tenemos en cuenta que el nuevo McLaren Senna, elaborado por completo en carbono y sin el lastre que suponen motores eléctricos y baterías se queda en unos sorprendentes 1.198 kilos.