No es ningún secreto que muchos fabricantes de automóviles están cediendo sus flotas de automóviles a los sanitarios durante la epidemia del coronavirus. Toda ayuda es poca a lo largo de esta crisis y el día de hoy, la Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE), ha querido aportar también su grano de arena. Por el hecho de que, a todas estas, estamos ante un titán de 2.466 kg de masa en vacío que se mueve con un sistema híbrido compuesto por un motor de gasolina EcoBoost V6 3.0 de 363 CV y 555 Nm de par motor máximo, y un motor eléctrico de 102 CV y 300 Nm, resultando en una potencia combinada de 457 CV y un par máximo de, ojito, ¡825 Nm! Unas cantidades como para salir con este bicho de 0 a 100 km/h en solo 6 segundos. Lo dicho: apabullante. Como en el DS 3 2014, en los faros se emplean ledes y lámparas de xenón para las distintas funciones de iluminación. Además, el DS 3 2016 prosigue estando disponible con el sistema Active City Brake, el que puede detener el DS 3 por completo en el caso de detectar un riesgo de colisión con un vehículo (marcha por debajo de 30 km/h).
Empezando por los chicos de TRD decir que han mostrado dos preparaciones completas que han bautizado con el nombre de Aggressive Style y Extreme Style y Extreme Style. El primero de ellos apuesta por nuevos componentes aerodinámicos para su exterior, destacando el paragolpes delantero donde asimismo se incorporan nuevas luces diurnas LED. En su zaga aparece un nuevo difusor, faldones laterales o un desprendido alerón para la final del techo. Los más aventureros habrán puestos sus ojos en el Toyota CHR de color amarillo, el cual suma la preparación Extreme Style, que agrega faldillas para resguardar la carrocería de las salpicaduras de las ruedas, nuevos componentes aerodinámicos, pasos de rueda en color negro, así como unas nuevas llantas de aleación de 16 pulgadas que pueden ser de color negro o plata y que pueden añadir neumáticos para uso offroad.
Hyundai santa fe con 87713 quilómetros de 2021 de segunda mano en Madrid
No hizo falta que llegase la lluvia al Gran Premio de Alemania para tener una sesión de clasificación emocionante. Lewis Hamilton se ha llevado una nueva pole position gracias a otro absurdo espantoso del equipo Ferrari, que ha dejado a sus 2 pilotos tirados a lo largo de la sesión. Hamilton consigue así otra pole position y es el enorme favorito para ganar. Vídeos en Autonocion | La verdad es que hay coches que nos dejan con la boca abierta por sus increíbles posibilidades. En el caso del vehículo del vídeo, un Shelby GT500, os podemos decir que estamos ante 650 cv de puro músculo americano. No es preciso decir que ninguno de los dos es especialmente bueno para darse un escarceo por el campo. El Puma es el peor en ese aspecto ya que siempre manda la potencia al eje delantero, al paso que el KONA sí que ofrece ciertas mecánicas con tracción total. Se trata de un sistema 4×4 más enfocado a la seguridad en carretera que a mejorar el tacto campestre. Los dos están limitados por una altura al suelo muy limitada, 17 centímetros para el coreano y 16,4 para el americano. Bordillos y poco más. El BMW X3 2007 es uno de los todoterrenos ligeros de la casa alemana. Como el X5 o bien el X1, resalta sobre sus competidores por sus cualidades activas en carretera. También puede circular fuera del asfalto gracias al buen funcionamiento del sistema de tracción total que tienen todas las versiones. No obstante, no es recomendable usarlo en tramos complicados en tanto que carece de reductora y la suspensión tiene poco recorrido con lo que se limita el avance ante obstáculos complicados.
En el equipamiento resalta la apertura electrónica del asiento desde un botón en la piña izquierda. Dentro puedes dejar un casco jet, si bien no cabe un integral. Lleva también una guantera en el contraescudo que se abre desde la cerradura de contacto mientras que no esté bloqueada la dirección. Dentro, un enchufe USB ayuda a cargar el móvil mientras que empleas el scooter o a conectar un navegador. El cuadro es muy elegante, con una pantalla principal analógica con la velocidad y debajo, centrada, una pequeña pantalla digital con kilometraje y nivel de comburente. Los radares de velocidad o cinemómetros, de la misma manera que cualquier otro instrumento de media, es incapaz de de arrojar un valor que represente con total lealtad la realidad, sino están sujetos a un margen de error que va a ser mayor cuanto menor sea su precisión. Así pues, es el certificado de calibración emitido por un laboratorio acreditado por ENAC (Entidad Nacional de Acreditación) lo que nos asegura que las mediciones de ese aparato están dentro del margen de fallo. De esta forma, si de entrada el radar no dispone del informe de calibración vigente la multa sería nula, y en caso de tenerlo, por principios metrológicos se debe aplicar ese margen, interesándonos a nosotros como conductores la posibilidad de una medición en demasía (que asimismo posiblemente fuese por defecto).
Una gran funcionalidad interior
En el interior, el nuevo jaguar XF se renueva de forma abrumadora, con la gran pantalla central curva de 11,4 pulgadas como elemento más atractivo. Esta medra un 48 por cien con respecto a la que traía anteriormente, incluyendo además de esto Apple CarPlay y Android Auto. Acompañándola hallamos el cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas que pertrecha ahora el XF, aparte de que marcha codo con codo con el HeadUp Display. Las transformaciones sufridas en el Mazda MX5 RF apenas han cambiado la fisionomía del roadster japonés. El sistema singular del techo tan solo ha aumentado en 45 kg el peso total, sin que ello haya perjudicado al maletero que mantiene su capacidad de 127 litros.
Desde el día de hoy mismo la gama Lexus en España cuenta con un nuevo modelo Sport Edition. Tras el CT 200h, ahora es el IS 300h el que se sube al carro de las versiones de aspecto más atrevido y deportivo. Incluye elementos específicos para el exterior, colores de carrocería únicos para la versión, techo solar eléctrico y asimismo una dotación de fábrica exclusiva. Estéticamente añade múltiples detalles que lo diferencian substancialmente del modelo de serie. Las placas de RDesign en el frontal, las carcasas de los espéculos en metal, el kit de carrocería con faldones y paragolpes, las llantas Cactus de 17 pulgadas (opcionalmente de 18), la cola de escape o el alerón son algunos de ellos. Por suerte, existe una versión singular de lanzamiento, el Compass Openning Edition, basada en el completo Limited a un precio ventajoso y con motores diésel de 140 CV o bien gasolina de 170 CV, con cambio automático y tracción total (entonces hablamos de esto). Y la gama cuenta con ofertas que dejan el costo de partida en 19.950 euros, con el que sí es competitivo en el segmento.
Una de las novedades que la firma nipona tiene listas para llevar al Salón del Vehículo de Nueva York 2019 que se festejará éste mismo mes de abril, es la nueva generación del Toyota Yaris, un relevo generacional que llega con sorpresa, ya que en realidad se trata de un Mazda2 remarcado. Martin Prokop y el propio Protasov dañaban levemente sus respectivos Ford Celebración RS WRC, sumándose estos daños a los problemas que traía el checo con la transmisión. Los Volkswagen se anotaban un triplete en la superespecial que cerraba la jornada, demostrando de nuevo Mikkelsen que se le dan realmente bien esta clase de recorridos urbanos al llevarse el scratch, mientras que Latvala le birlaba otras 6 décimas a Sébastien Ogier.
Espartano, incómodo e ingobernable en el día a día
Con la puesta de largo del nuevo Clio R.S. en Renault buscan enriquecer y robustecer todavía más su gama de modelos Renault Sport. Y en un caso así, el Renault Clio R.S. 2016 va a hacer acto de presencia libre junto a dos motorizaciones y una amplísima pluralidad de novedades, tanto a nivel estético como mecánico y técnico. Bien, entremos en detalles sobre todas las novedades que recibe el compacto francés bajo el rodillo de Renault Sport. Opcionalmente (de serie en el Turbo S), todas y cada una de las versiones pueden tener un sistema que controla de forma continua el balanceo de la carrocería (PDCC, Porsche Dynamic Chasis Control) a través de unas barras estabilizadoras accionadas hidráulicamente (más información sobre este sistema). Su funcionamiento en carretera lenta me ha semejado muy bueno.
Lo que le falló fue no saberse de memoria donde están situados los radares fijos; aunque bien pudo ser uno de trípode o de vehículo camuflado en un carril de aceleración. En Cataluña ya sabemos que aprietan de lo lindo con el control, lo mismo que en el País Vasco; parece que los cuerpos policiales autonómicos manifiestan un celo bastante más desaforado que la propia Guardia Civil en el resto del territorio nacional. La cuestión es que, por distracción u ocultación, le cazaron, y no hay nada más que charlar. El aceite del motor es el fluido encargado de sostener refrigeradas todas y cada una de las piezas móviles que intervienen en el proceso de combustión y funcionamiento del motor de nuestro vehículo, de forma que si falta aceite en el motor, el bloque se fundiría inevitablemente a los pocos segundos se griparía por falta de lubricación dadas las altas temperaturas de funcionamiento y los altos niveles de fricción entre piezas que se producen. El Ford Focus y su mecánica 1.6 es algo más efectivo justo en cuanto a la sensación de entrega de potencia, si bien esto ocurre sobre todo en la versión de 110 CV, que semejan más cuando el motor está sobre el compacto de Ford. Pero hablo de sensaciones, por el hecho de que las posibilidades reales de uno y otro Modelo son prácticamente idénticas y no deben suponer la diferencia que incline la balanza por uno u otro Modelo.
