Categoría: Coches

La primera (por orden alfabético) de ellas tiene por nombre HighPrecision DE Boost Control. Entiende mejoras en el sistema de administración sobrealimentación y también inyección para lograr una respuesta más inmediata y lineal al acelerar, sobre todo al hacerlo desde bajar revoluciones.

El interior, a propósito, era considerablemente más futurista que el exterior y que su transmisión. Equipaba un navegador con cartografía y un computador de a bordo que controlaba la presión de los neumáticos, el estado de la transmisión, etc (lo puedes ver en el vídeo). Y todo ello, en 1990.

Si equiparamos ambas imágenes, vemos que la línea de la cintura coincide y en las fotos espía parece apreciarse que los conjuntos ópticos traseros van a tener la misma forma que vemos acá. Lo que no sabemos es como va a ser el frontal, que acá se muestra bastante conservador.

Además de la prueba de rehacer el recorrido, se solicitó que colocaran sobre un mapa unas fotos de determinadas interes que habían visto por el camino. Es decir, se les invitó a realizar una reconstrucción comprensiva del mapa.

El radio de acción de los drones es de 500 metros, de modo que pueden cazar maniobras ilegales a un máximo de hasta un quilómetro. Es decir, poco tienen que envidiar en este sentido a los helicópteros de Servei Català de Trànsit (SCT).

Pese a la mala cifra en este fin de semana, las cifras de 2010 son relativamente positivas. En lo que va de año han fallecido 1.109 personas en la carretera, lo que sigue siendo una cifra inaceptable, pero supone 196 menos muertes que en exactamente el mismo período del pasado año.

El Audi S5 Cabrio (333 CV) acelera de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos y consume 9,6 l/100 km. El S5 (carrocería cerrada), con el motor V8 de 4,2 l y 354 CV, es sólo un poco más veloz en la medición de aceleración (5,4 segundos) y consume más (10,1 l/100 km) pese a que su peso es menor.

Hoy la casa italiana ha subido a sus redes sociales un vídeo teaser en el que se ve un Lamborghini Huracán con paquete aerodinámico específico rodando con la carrocería camuflada en el Nordschleife, y afirman que será el día 23 de febrero cuando vamos a conocer el tiempazo que ha hecho.

El BMW E34 es la tercera generación de carrocerías serie 5, con un aspecto bastante más aerodinámico que su anterior el E28, y fue el último serie 5 con los faros separados. Con una estética muy similar al E30, este vehículo es una berlina muy reconocida de la marca alemana.

A lo largo de la vida del turismo, asumiendo un consumo medio real de 6,2 l/100 km, este turismo se ha bebido nada menos que 17.484 litros de gasóleo. A razón de 0,309 euros/litro, estamos hablando de un total de 5.403 euros.