Categoría: Coches

Tras un breve tramo de autopista en el que el S 63 4Matic Cabrio nos demostró que 585 CV y 900 Nm de par motor disponibles desde solo 2.250 RPM son más que suficientes para volar a ras de suelo, tomamos una salida que nos llevaría a un tramo de carretera comarcal con muchas, muchas curvas.

Y es que Agnelli era un genuino entusiasta de los vehículos personalizados. Por esta razón muchos de los coches de su compilación personal, salían de serie de la fábrica y después empezaban a alterarse para amoldarse a sus gustos personales.

Desean concentrar el tiro con una estrategia de costes llamativa y pese a que su costo de salida se queda más o menos en 5.800 euros, en Liuzhou su precio tras incentivos se queda en solo en unos 4.565 euros al cambio.

Con un maletero más amplio, y más espacio, el Dacia Sandero de acceso es solo 900 euros más económico, arrancando en los 7.700 euros. En todo caso, el contrincante más evidente del Kia Picanto, y el más competitivo, es el Fiat Panda, que de los 7.650 euros, y es 950 euros más barato.

Los cambios son sutiles mas existen. El nuevo BMW Serie 1 ha visto cambiada la parrilla característica de la marca, se ha aumentado el tamaño de las entradas de aire, para refrigerar a los nuevos motores, y se ha cambiado el formato de los faros para acoger ahora los de tecnología LED.

Esta versión llegó al mercado durante el verano de 1998. Este modelo se comercializó solo con mecánicas de seis cilindros: el Z3 Coupé 2.8i de 193 CV, el 3.0i de 231 CV y las versiones M con 321 y 325 CV. Fue el modelo que se usó en la época del año 2000 de MotoGP.

El día de ayer tuvimos ocasión de conocer a la nueva generación del BMW Serie 5. La berlina alemana llega con un nuevo diseño, mejor tecnología y motores de mayor potencia, con una habitabilidad mejorada gracias a sus mayores dimensiones.

El Urus es un todoterreno cuyo diseño está basado en el del prototipo homónimo que Lamborghini presentó en 2012 (más información). No es el primer todoterreno de la marca, en tanto que entre 1986 y 1993 fabricó el LM002 (si bien estaba más orientado a un uso campestre). Cuesta 232 715 euros.

Las llantas en medidas 245/3520 delante y 305/3020 atrás tienen un diseño personal, diferente a todo lo conocido hasta el momento y están marcadas por 3 segmentos de forma ovoide, con los radios exteriores metalizados y la garganta en color negro.

El CEO de Fiat Chrysler Automobiles considera que las marcas están derrochando recursos al desarrollar estos sistemas en forma individual. Marchionne piensa que se trata de sistemas que podrían ser afines para todos los fabricantes.