Acompañantes de lujo en Aragón
Girando la llave ubicada en el lado izquierdo del volante como en todos los Porsche, pones en marcha el vehículo. En eso asimismo mantiene su esencia. Pero esa deportividad destaca porque no está cuando afinas el oído.
El Jaguar XF está hecho en aluminio, es decir, chasis y carrocería son de este material que ahorra peso. El motor está situado delante longitudinalmente. Y puede ser tracción trasera o total según las versiones. El único tipo de cambio libre es el automático de 8 velocidades.
Como también ocurría hasta ahora todas las motorizaciones transmiten la potencia al tren siguiente, si bien asimismo es posible equipar en alguna de ellas el reconocido sistema BMW xDrive de tracción integral inteligente, que ha sido optimado para, además, ser más eficaz.
Volkswagen lo ha ganado todo desde 2013. Entraron tras un largo desarrollo y dominaron. A lo largo de estas cuatro temporadas han logrado 4 torneos mundiales de pilotos, de constructores y de copilotos.
Auto Dynamics muestra su MercedesAMG C63 S cambiado, un coche que recibe el nombre en clave de ‘Charon’ y que, aunque a simple vista pueda parecer bastante de serie, lo que esconde bajo su carrocería mete temor…
Y ya resumiendo lo que más me agrada del turismo es la estabilidad que tiene. Hay cosas que no le perdono como lo de los espejos y el que en el PC no me ponga el tiempo que llevo conduciendo y alguna cosas más que ahora no me acuerdo.
Por último, la capacidad de remolque varía según la versión y su motor: la versión diésel van de 75 CV puede arrastrar 1.230 kg, al paso que la versión Combi VX de 130 CV puede llevar hasta 1.500 kg.
Finalmente, el Porsche fue vendido a una empresaria de Calvià el 25 de septiembre de 1993. El coche tenía entonces solo 7.500 km. Preservó el coche hasta el año 2.000, cuando se lo vendió a un coleccionista francés.
Con Sainz 6 y Alonso 9, los eliminados fueron Vandoorne, Leclerc, Ocon, Pérez y Sirotkin. Force India se pone otro clavo en el ataud: primera vez desde España 2015 que ninguno de los dos no pasan de la Q1.
Con esta decisión de Porsche, se producirá un hecho único: ninguno de los 3 pilotos que ganaron en 2015 (Hülkenberg, Tandy y Bamber) va a poder defender la victoria en la cita de la resistencia por excelencia.
