Acompañantes de lujo en Aragón
Martini. El faldón delantero especial del Aerokit Cup tiene un labio del spoiler optimizado, que da al vehículo una apariencia todavía más especial. La aerodinámica se completa con el alerón trasero fijo del Aerokit Cup, que redondea el aspecto deportivo del coche.
Hace algunos meses se rumoreaba con la posibilidad de que Lexus presentase una versión del Lexus ISF dispuesta para competiciones de Gran Turismo. Semeja que esto no va a ser de esta manera de momento, sin embargo los preparadores privados lo han hecho por su cuenta.
En la trasera, aparentemente hay menos cambios y estos se centran en el paragolpes, la tapa del maletero y también los faros. Los cambios en el exterior se completan con la utilización de nuevos colores para la carrocería.
¿Como se expedirian los carnés catalanes? ¿Deberiamos dejar el numero? ¿Como se accederia a la vida laboral con un numero de seguridad social que tambien es común a toda España? ¿Cuanto costaria migrar todo esto y cuantos problemas supondria?
Por detrás, Mikko Hirvonen se ha zafado con relativa facilidad de Kris Meeke, a quien los comisarios colocaron a tan solo 8 segundos del finés ayer por la noche tras verse entorpecido en el octavo tramo por Evgeny Novikov, completando de este modo el británico los cinco primeros puestos.
Hablamos de un SUV 4,87 metros y un peso de 2.195 kilos, que en esta versión, monta un motor V8 de 5 litros que desarrolla 390 CV a 6.500 revoluciones. Con esta mecánica, el Infiniti FX es capaz de acelerar hasta los 100 km/h en 5,8 segundos.
No se equivoquen, no vale todo. No digo eso. Hablo de crucificar a alguien por unos malditos tuits por los que ya ha pedido disculpas y de no admitir que todos cambiamos de opinión y que tenemos el derecho (y en ocasiones el deber) a confundirnos.
En cuanto a las motorizaciones ofrecidas, el podemos ver que el Supra contará con 3 motores motores diferentes procedentes de BMW: 20i, 30i y 40i. Los 2 primeros serían cuatro cilindros de 2.0 litros turboalimentados en 2 niveles de potencia y el 40i un seis cilindros online turbo.
El mecanismo donde convergen los movimientos rotacionales del motor de combustión y del eléctrico delantero para trasferirlo a las ruedas es un engranaje epiciloidal. El motor posterior trasmite movimiento a través de un engranaje simple con una relación de reducción de 10,78 a 1.
Ahora, la red social ha ampliado su listado de furgonetas de la DGT avistadas y ha publicado las iniciales de 15 matrículas distintas, de modo que deberían ser las de todas las furgonetas que están operando este verano salvo que Tráfico haya incluido más ejemplares sin anunciarlo.
