Categoría: Coches

La firma Bugatti ha lanzado su primer reloj inteligente que va a estar libre en tres versiones diferentes con un coste de 899 euros. Las primeras entregas empezarán a generarse en octubre de 2021.

El último modelo en llegar, en 2013, sería una berlina de acceso que permita a Maserati robar mercado a los BMW M5, Jaguar XFR o bien Lexus ISF. La nueva plataforma, proveniente de Alfa Romeo, contaría tecnología híbrida, en un caso así heredada de Ferrari, ¿del Ferrari 599 Hybrid Concept?

Por ende, es bastante difícil sentenciar qué modelo de los dos es mejor para circular a techo abierto. Hay que escoger entre menor protección aerodinámica y ruido o bien mayor protección aerodinámica y estruendos. Gustos estéticos al lado.

Menos piezas implica más confiabilidad, menor peso y asimismo un menor coste en contraste a otros esquemas híbridos que complican sus mecánicas en vez de hacerlas más simples aprovechando la híbrida.

En el habitáculo también se esperan novedades, si bien sosteniendo el formato actual. Hay que rememorar que últimamente el 500 ganó en su gama completa un nuevo panel de instrumentos absolutamente digital, por lo que no se aguardan novedades en ese sentido.

Cuca por fuera y asimismo por dentro. No se ha escatimado en detalles y aprovecha el poco espacio libre al máximo, mas con materiales de calidad y un diseño moderno. Las posibilidades de personalización son infinitas (con sobrecoste, claro) y puedes hacer esta vivienda biplaza a tu gusto.

Por último, todas las motorizaciones podrán gozar de un descuento de hasta 7.200 euros sobre el costo base del turismo si acumulas tanto la oferta de lanzamiento, como optar por la financiera que la marca ofrece y entregando un turismo, sea cual sea la marca de este.

Y es que el Salón de Ginebra está a la vuelta de el rincón y los fabricantes rematan preparativos. Allá vamos a ver el RC F Sport y el RC GT3 Concept de Lexus, el Skoda Scout, el Suzuki Celerio, la versión de producción del Zenvo ST1 y el Honda Type R Concept.

Aquel noviembre del año ’94, Schumacher llegaba a Australia como líder del campeonato. Se trataba de la remata carrera de la época y en el circuito de Adelaida, Schumi se encaraba a Damon Hill, su primordial rival con el que lo apartaba apenas un punto de diferencia.

Además de montar un sistema de tracción permanente, Simmetrical 4WD, que lo hace bastante seguro sobretodo con lluvia o suelo deslizante, el Subaru Legacy no se queda corto en lo que se refiere a sistemas electrónicos.