Acompañantes de lujo en Aragón
Y aunque no lo parezca en unos pocos segundos se recorren muchos metros. Por ejemplo en autopista a 120 km/h en un solo segundo se recorren 33,3 m ni más ni menos. Y en ese segundo pueden pasar muchas cosas. Conque bueno es tener algún sistema que pueda asistir en estos casos.
A lo largo de el pasado mes de noviembre las matriculaciones de automóviles nuevos en Holanda se acrecentaron en un 25,2 por ciento en comparación con exactamente el mismo mes del año anterior, alcanzando un volumen total de 40.516 unidades.
El día de ayer por la mañana, y tras una agotadora jornada de tests en el Circuito de Castellolí de otra serie de productos no capaces para circular por carretera de los que ya os hablaremos más adelante, Nissan nos tenía preparada una apasionante ruta en carretera con el pequeño Nissan Juke Nismo.
Por otra , Isuzu está en negociaciones con Volkswagen, que es contrincante a muerte de GM y Toyota por el top3. Eso pone en un aprieto a Isuzu, que tendría que desvincularse de Volkswagen si bien sostengan el acuerdo de pickup en Tailandia para proveer a los alemanes en ese país.
Los 64 CV impulsan al Infiniti Q50 de 0 a 100 Km/h en tan sólo 5,5 segundos. Esta cantidad está muy cercana a la del M35h, en la actualidad el híbrido de producción más veloz del planeta en pasar de 0 a 100. La velocidad punta asimismo es de unos notables 250 Km/h.
Ya está acá Rueda por Twitter, el artículo más dicharachero de la semana, para compartir con vosotros una selección de tuits de artículos curiosos, chocantes y también interesantes que nos hemos encontrado por ahí en otras páginas y que hemos recogido en nuestra cuenta de Twitter.
El fabricante sueco ha presentado, si bien tras la pantalla, sus dos nuevas y espectaculares criaturas: el Koenigsegg Gemera y el Koenigsegg Jesko Absolut, el Koenigsegg más veloz fabricado en serie.
El prototipo del Smart Fourjoy no tiene puertas ni techo para, conforme la marca, meterse la ciudad en el habitáculo. El interior es muy futurista y tiene una banqueta trasera que parece un sofá de moderno diseño.
En el extremo del maletero, un pequeño alerón se despliega electricamente cuando superamos los 120 quilómetros por hora, una labor que no es precisamente difícil cuando conduces el Audi RS5 y gozando de sus 450 caballos.
El diésel es 2.480 euros más caro. Como hemos visto su uso va a ser fundamentalmente extraurbano, el gasolina tiene un consumo homologado de 4,2 l/100 km y el diésel de 3,8 l/100 km. Partimos de la base que la gasolina (SP95) está a 1,36 euros el litro y el gasóleo a 1,31 euros el litro.
