Acompañantes de lujo en Aragón
Qué puede tener un Lotus Europa para costar prácticamente 190.000 euros, cuando el modelo base no llega a 55.000? Ponerle diamantes parace la opción rápida, y es la opción que ha escogido Lotus para celebrar los 60 años de la marca.
En suma con todas y cada una de las promociones incluidas la cantidad aumenta hasta los 4.600 euros de descuento en gasolina y a los 5.600 en diésel. Lo que quiere decir que la gama i20 Active con todo el descuento posible oscilará entre los 13.650 y los 17.300 euros.
¿Su coste? La marca nos señala que 46.920 euros, una cifra altísima pero cuando buscas algo con su nivel de potencia y estilo similar ves que hay pocas opciones alternativas. Quizás el BMW X2 M35i o el MercedesAMG GLA 35 4MATIC+, que son considerablemente más costosos y no tienen esa estética tan especial.
Ya está aquí el esperado facelift para los Audi RS5 Coupé y Sportback. Se trata de una pequeña actualización con detalles que aportan un diseño exterior aún más dinámico. Sin embargo, el motor prosigue siendo exactamente el mismo, el V6 biturbo, con una potencia de 450 CV y un par de 600 Nm.
Mientras que, por delante, los líderes estiraron al límite sus entradas. Verstappen fue el vencedor de esta refriega, ya que le quitó la segunda situación a Bottas (en pista, solamente salir de boxes) mientras se asentaba.
Solo las soluciones ácidas o alcalinas pueden disolver esta película pasiva, mas tales soluciones ocasionan corrosión. No obstante, estos investigadores han encontrado una posible solución desde una nueva aleación de metales.
Está más que claro que el Hyundai ix20 deriva de su homólogo más urbano, el Hyundai i20, pero con un aspecto más crossover como señala la X de su nombre. Un diseño que lo emparenta de forma más directa con el nuevo SUV de la familia, el Hyundai ix35.
En lo que no se prevén novedades de calado es en el apartado mecánico. Su debut está previsto para mediados de 2021, sosteniendo la gama actual de motores con dos opciones de gasolina y otras 2 diésel, los CLS 220 d, CLS 400 de 4MATIC, CLS 450 4MATIC y CLS 53 4MATIC +.
Nos hemos quedado con las ganas de comprobar cuánto gasta en un recorrido solamente urbano, mas no se debe olvidar que, por lo general, los híbridos donde más acusan el consumo es precisamente en vías veloces.
De esta manera, aunque la limitación de velocidad a 40 km/h se impone por la situación de personal de mantenimiento caminando por la zona, desde la óptica del conductor apenas cambia la situación respecto de lo que ve en un día normal: un solo carril, vía despejada… la velocidad habitual.
