Categoría: Coches

Hablamos, como no, de los deportivos. Son vehículos muy caros, poco útiles por espacio y maletero, con unos motores de prestaciones muy elevadas que únicamente vas a poder exprimir a fondo en un circuito si no quieres perder todos los puntos de tu permiso de conducción

Por último, en 2007, Honda salvó la denominación Crossroad para bautizar a un SUV de estética peligrosa que pretendía sustituir a la primera generación del HRV en los mercados asiáticos y Oceanía; tampoco disfrutó del respaldo de los consumidores y en 2010 dejó de venderse.

Desde siempre y en todo momento me han encantado estos dibujos, hechos a partir de fotos reales pero con ese toque que caracteriza a los bocetos de los profesionales. Y ya si hablamos de los bocetos que hace el maestro Chip Foose mejor ni hablamos.

Echa el ancla El bajo peso, el enorme agarre de los neumáticos y, sobre todo, un genial equipo de frenos firmado por Brembo con pinzas de cuatro pistones logran que las distancias de frenada sean muy buenas y, además de esto, que la resistencia sea muy elevada.

Anteriormente Salón de la ciudad de Los Ángeles se presentó este nuevo Kia Soul, un singular monovolumen sólido (mide 4,18 metros de largo) que va a ofrecer también una eficiente versión eléctrica, la cual va a heredar la mecánica eléctrica de los conocidos Hyundai Kona EV y Kia eNiro.

Mucho se ha hablado durante los últimos años acerca de una posible nueva generación del Ford Disonante y después de años de cotilleos, la firma estadounidense anunció en el marco del Salón del Vehículo de Detroit que tiene sitio esta semana, que va a haber un nuevo Ford Disonante en 2020.

La primera (por orden alfabético) de ellas tiene por nombre HighPrecision DE Boost Control. Entiende mejoras en el sistema de administración sobrealimentación y también inyección para lograr una respuesta más inmediata y lineal al acelerar, sobre todo al hacerlo desde bajar revoluciones.

El interior, a propósito, era considerablemente más futurista que el exterior y que su transmisión. Equipaba un navegador con cartografía y un computador de a bordo que controlaba la presión de los neumáticos, el estado de la transmisión, etc (lo puedes ver en el vídeo). Y todo ello, en 1990.

Si equiparamos ambas imágenes, vemos que la línea de la cintura coincide y en las fotos espía parece apreciarse que los conjuntos ópticos traseros van a tener la misma forma que vemos acá. Lo que no sabemos es como va a ser el frontal, que acá se muestra bastante conservador.

Además de la prueba de rehacer el recorrido, se solicitó que colocaran sobre un mapa unas fotos de determinadas interes que habían visto por el camino. Es decir, se les invitó a realizar una reconstrucción comprensiva del mapa.