Géneros de arrancadores de coches

Tras más de un siglo con una tecnología claramente dominante (el motor de combustión), actualmente se abren muchas posibles opciones alternativas de cara al futuro. Motorizaciones híbridas, vehículos eléctricos de baterías, pila de combustible de hidrógeno, Autogas, biocombustibles

Los que juegan al despiste

Hace una semana, el WTCC confirmaba que Argentina se caía del calendario. La ausencia del país de Sudamérica provocaba una reorganización del calendario. Las datas cambiaban y los organizadores, KSO, dejaban reservado el fin de semana del 29 de abril.

Gama MercedesAMG c 63, mejoras de chasis y cambio

Hace unos días puse una adivinanza sobre el consumo de un vehículo. El mentado era un MercedesBenz CLS 350 CDI BlueEFFICIENCY. Poquitos días tras hacer ese trayecto, lo hice en sentido inverso, a exactamente la misma velocidad media. Y el ordenador marcó un consumo mucho mayor, 6,6 l/100 km a 119 km/h.

Mercedes motor 2002 huesca

Estéticamente, lucía llantas doradas BBS, una doble salida de escape montada en el centro del paragolpes posterior y baquets delanteros (no había asientos traseros). Por cierto, no te pierdas el vídeo adjunto porque vas a poder gozar de un sonido mecánico realmente de competición.Por Su

Movilidad sostenible

Hace unos meses, Ferrari anunciaba que fabricaría una última unidad del LaFerrari, con el motivo de que fuera subastado en beneficio de las víctimas de los terremotos que asolaron la península itálica este año.

Brabus vip conference lounge, imágenes interior

También tenemos constancia del 1.5 SKYACTIVG T, con 100 CV de potencia, que pesa 1.190 kg, gasta menos de 5 l/100 km de gasolina. Por el momento no sabemos nada de motores Diesel básicos, pero el 2.2 SKYACTIVD de 150 CV apunta formas y cumple la normativa Euro 6 mucho antes de su obligatoriedad.