Conforme me acercaba a la provincia de la capital de España, la radio comenzaba a alertar de dificultades de tráfico, y soy alérgico. Ya antes de llegar a Talavera le solicité al GPS usar la senda más corta, y meterme un festín de curvas de más de 100 kilómetros hasta casa. Tardaría seguramente lo mismo que con atasco, mas me divertiría más. Thed Björk ha empezado con buen pie en el circuito de Ningbo tras marcar el mejor tiempo en las dos sesiones de adiestramientos libres del WTCR. El piloto sueco, que debe apurar sus opciones a ganar el título en los primeros compases de la gira asiática, ha colocado su Hyundai i30 N TCR en cabeza en las dos sesiones, en ambos casos liderando sendos dobletes de los vehículos coreanos. Mientras que en el FP1 la segunda situación ha sido para Norbert Michelisz, en el FP2 ha sido Gabriele Tarquini el que ha escoltado a Björk. Prudente inicio de Pepe Oriola, de momento lejos del ‘top 10’.
Es más frecuente la producción del hidrógeno azul, que es como se conoce a aquel que se consigue a partir de fuentes fósiles. Generalmente usando el gas natural (aunque asimismo con el petróleo o el lignito), se lleva a cabo un proceso para obtener hidrógeno y dióxido de carbono. Esa emisión que es contaminante, es capturada para que no llegue a la atmósfera y también puede ser vuelta a utilizar para otros finales. Ese proceso es conocido como uso y almacenamiento de captura de carbono (CCUS). Por lo tanto sigue siendo una producción bastante limpia, sin mucha repercusión en el medioambiente. Amontonan un retraso de 12.000 unidades producidas, por lo que habrá que fabricarlas en un esmero adicional que se negocia con la plantilla. Irónicamente, este año se ha ajustado la producción de la fábrica para que a fin de año se fabriquen 7.000 unidades menos, por el descenso de las ventas.
La ue trabaja en un nuevo ciclo de homologación
Las tabacaleras fueron desapareciendo por el hecho de que ya que carecía de sentido invertir. Sin embargo, aún una compañía continúa de pie de lucha, animando el torneo y al equipo más histórico; pero habría que remontarse hasta 1996 para hallar las razones de tal asociación. Este nuevo Peugeot 208 Rally 4 se lanza como sucesor del 208 R2 que hasta el momento era el modelo con el que se competía en la copa monomarca. Desde la firma nos dicen que ha heredado las mejores virtudes de su predececesor, la confiabilidad, la accesibilidad y la eficiencia, y además de esto ha sido desarrollado esmeradamente por los pilotos del fabricante. Entre las pruebas estuvo el pasado Rally Urbe de la capital de España, donde los asistentes pudieron ver una primera unidad por los tramos madrileños conducida por Efrén Llarena y Sara Fernández.
Para ciertos la mejor manera de disfrutar del Ring son los Nürburgring Taxi, esas potentes berlinas que con pilotos profesionales al volante se dedican a dar vueltas a fuego a todo aquel interesado que pague el módico precio del camino. De entrada es una forma segura de probar la velocidad en el Grüne Hölle, mas… no siempre y en toda circunstancia es así. MercedesBenz ha apostado por la electrificación. De forma decidida. La movilidad sustentable es, en estos momentos, uno de los objetivos primordiales de la marca de la estrella. Lo demuestran los automóviles creados por ella, electrificados en mayor o bien menor medida, y que son parte de la familia Mercedes EQ. En esta familia caben los turismos híbridos, que combinan un motor de gasolina y un motor eléctrico, y también, evidentemente, los vehículos plenamente electrificados. A este último subgrupo de la familia Mercedes EQ pertenece el MercedesBenz EQC, el primer SUV 100 por cien eléctrico de Mercedes.
Oettinger Volkswagen golf r500, detalles
Tras obtener el CO2, éste se reduce, eliminando un oxígeno para formar monóxido de carbono, un componente no estable y extremadamente tóxico. Este monóxido de carbono (CO) se mezcla con hidrógeno, que anteriormente ha de ser conseguido a través de electrolisis del agua. La mezcla resultante recibe el nombre de gas de síntesis. Se trata, prácticamente, del mismo razonamiento por el que Musk logró la financiación que consiguió al presentar el Tesla Model 3 y se trata de un razonamiento que cuadra con el aumento del valor bursátil de Tesla en Wall Street. Tesla produce confianza en lo que se refiere a las expectativas que lúcida, y eso se refleja en su valor de marca. Además incorpora las modificaciones dinámicas que ha describimos en el Range Rover normal, e incluye pequeños cambios para favorecer el ahorro energético. Con el vehículo parado, el régimen de ralentí del LRTDV6 se ha reducido de 750 a 710 rpm, mientras que en el LRV8 se ha reducido de 700 a 600 rpm. Conforme Land Rover, en ambos casos se reduce el consumo de combustible.
Comunidad de participantes
A todo esto se pueden sumar diferentes packs, como el Paquete Cuero que incorpora asientos delanteros calefactables, memorización de la situación de conducción (Asiento y HUD), asiento del conductor con ajuste eléctrico de 4 funciones, apoyo lumbar y con memoria… El Paquete Cruise incorpora Head Up Display de proyección en parabrisas, control de crucero adaptativo con función Stop&Go y frenada de emergencia preimpacto. Asimismo se modificaron ciertos elementos menores como las barras porta objetos sobre el techo y las llantas de aleación de 16 pulgadas que ahora están pintadas en color Dark Metal. En la trasera se renovaron los faros, el porta patente y la salida de los escapes.
La seguridad activa de los SEAT Arona 2021 mejora con la integración de un sistema de reconocimiento de señales, un avisador de vehículos en punto muerto, un sistema de control de crucero adaptativo diseñado para funcionar a velocidades de hasta 210 km/h y un asistente de luces de carretera. El sistema Travel Assist combina el control de crucero adaptativo, la parada y arranque automáticos en atascos y el control del vehículo a nivel de centrado en el carril, con la detección de límites de velocidad y su adaptación a los mismos.
Las nuevas tecnologías de almacenamiento y reproducción de contenidos multimedia hace tiempo que se han instalado en los vehículos más modernos, y en la medida que se universalizan, van desplazando otras a las que transforman en obsoletas. Que apasionado a los turismos no ha soñado alguna vez con rodar en el Nürburgring Nordschleife? Sus 25,3 kilómetros de espectacular trazado y sus más de 170 curvas lo convierten en la meca dónde todo quemado de los vehículos deberían peregrinar cuando menos una vez en la vida. Desde junio la oferta del Peugeot 508 dejará de contar con los bloques gasolina con potencia media con 180 y 225 CV, es decir los más equilibrados que se unen a la desaparición hace ya unas semanas de los diésel de 180 CV. Tampoco quedan a la venta unidades con cambio manual, siendo obligatoria la automática de ocho relaciones.
Nico rosberg prueba el Volkswagen id,r en el circuito de nürburgring
Nico Rosberg gana en Brasil y envía un mensaje directo a Lewis Hamilton. Rosberg estuvo perfecto todo el fin de semana. Hamilton no pudo vencer nunca, así que en Abu Dhabi tendrán que resolver el torneo como se merecen los entusiastas. Conforme a esto, Volkswagen se halla en una etapa bastante avanzada en el desarrollo del nuevo Polo como muestran las imágenes que te traemos, ya que se puede ver que monta la carrocería del modelo definitivo, si bien el intenso camuflaje intente confundirnos. Con .195 mm de largo, el crossover de SsangYong se ubica en la zona media del segmento en cuanto a longitud. Su estética expone abundantes elementos en color negro como la inferior de los paragolpes y los pasos de rueda. El negro piano aparece en la fina parrilla que acrecienta la sensación de anchura uniendo las ópticas tipo proyector con luces diurnas led.
El programa de personalización de Ferrari de cuando en cuando nos deleita con una versión singular y única, fruto del encargo de algún rico cliente del servicio. Es el caso de este Ferrari SP38 que inspira sus formas en uno de los modelos más icónicos de la historia de la marca: el Ferrari F40. Al arrancar, el programa es siempre y en toda circunstancia Hybrid, que decide por sí solo, dependiendo de la carga de la batería y de lo que nos pese el pie derecho, qué motor debe actuar en todos y cada caso. Nosotros hemos probado todos, si bien singularmente el eléctrico. Ahora bien, está limitado a 140 km/h (hasta 250 km/h en el modo perfecto normal). Además de esto, el pedal tiene una especie de tope (que podemos exceder si queremos) para apuntarnos hasta dónde podemos llegar sin que entre en funcionamiento el motor térmico. Si pisamos con ganas el pedal, incluso en modo eléctrico, vamos a pasar de manera automática a Hybrid y va a cobrar vida el V6. De cualquier forma, el motor eléctrico tiene suficiente fuerza como para mover con soltura el coche, sin precisar utilizar el de gasolina.