Control de retención en pendientes
El R 5.2 FSI de 525 CV es claramente más costoso que un Jaguar XKR de 510 CV, tiene un coste similar al de un Porsche 911 Turbo de 500 CV y es mucho más asequible que un Lamborghini Gallardo LP5604 Coupé de 560 CV (ficha comparativa).